蘇聯空軍

蘇聯空軍

蘇聯空軍蘇維埃社會主義共和國聯盟武裝力量軍種之一。主要任務是:奪取制空權;突擊敵陸、海軍集團,破壞敵重要軍事工業和交通運輸目標,摧毀敵戰爭潛力,襲擊敵指揮通信機構和設施,支援陸、海軍作戰,空降、空運、空中偵察等。

基本介紹

  • 中文名:蘇聯空軍
  • 介紹:蘇維埃社會主義共和國武裝力量
  • 主要任務是:奪取制空權;突擊敵陸
  • 目標:破壞敵重要軍事工業和交通運輸
簡介,前史,創建時期,和平建設時期,衛國戰爭時期,戰後時期,兵力規模,體制編制,作戰指揮,武器裝備,教育訓練,主要作戰活動,結束,

簡介

蘇聯空軍(俄語:Военно-воздушные силы)是蘇維埃社會主義共和國聯盟(俄語:Союз Советских Социалистических Республик)武裝力量軍種之一。主要任務是:奪取制空權;突擊敵陸、海軍集團,破壞敵重要軍事工業和交通運輸目標,摧毀敵戰爭潛力,襲擊敵指揮通信機構和設施,支援陸、海軍作戰,空降、空運、空中偵察等。是蘇聯武裝力量的重要組成部分,也是蘇軍的一支進攻性打擊力量。
蘇聯空軍軍旗蘇聯空軍軍旗

前史

帝俄(俄文:Российская империя)作為歐洲大國在20世紀初便開始發展航空事業和工業了,帝俄在1910年成立了帝俄空軍,並率先開發了轟炸機水上飛機,但沒有自行生產戰鬥機,只是從法國購買現成的機體,在一戰開始時是世界第二多機數的空軍,但在開戰後才仿製法國戰鬥機。在一戰中帝俄空軍對德國和奧匈帝國有一定的戰果,只是因為帝俄的工業能力較德薄弱,所以常要以寡敵眾下損失不少。在十月革命後新生的蘇俄(俄語:Советская Россия)結束戰爭,絕大帝俄空軍人員都加入了紅軍,和少部分支持白軍的同伴對抗。
蘇聯空軍機徽蘇聯空軍機徽
歷史沿革
分為4個時期:

創建時期

(1917年—1920年)。1917年l1月10日,新生的蘇維埃政權根據列寧指示建立蘇俄航空和浮空委員會,是蘇聯最早的航空機構,職責是組建航空小分隊和訓練航空技術人員。同年12月20日,在陸海軍人民委員會設立共和國空軍全俄管理委員會,開始建設正規空軍。1918年5月24日,成立了蘇俄工農紅軍空軍總局,為蘇俄工農紅軍空軍的統率機關。蘇聯空軍成立之初,參加了對外國武裝干涉和國內白匪軍叛亂的作戰。

和平建設時期

(1921年—1940年)。1921年,蘇聯國內戰爭基本結束,進入和平建設時期。蘇聯空軍開始進行正規化建設,在部隊規模擴大、飛機裝備數量增加和質量提高的同時,體制編制日趨完善,整體作戰能力大幅度提高,逐步成為世界空軍強國。

衛國戰爭時期

(1941年—1945年)。1941年6月22日,德國對蘇發動突然襲擊,蘇聯空軍遭受重大損失。根據蘇聯統帥部的決定,擴建空軍部隊,研製和裝備新型作戰飛機。6月29日,成立空軍司令部。空軍在大量消滅德國空軍力量的同時,支援陸、海軍作戰,為衛國戰爭勝利做出巨大貢獻。蘇德戰爭結束後,在遠東地區與陸海軍一起投入對日軍作戰並迅速取得遠東戰役的勝利。第二次世界大戰期間,蘇聯空軍在各方面得到發展,成為蘇聯武裝力量的重要組成部分。
蘇聯空軍機徽(1918-1943)蘇聯空軍機徽(1918-1943)

戰後時期

(1946年—1991年)。蘇聯空軍在這一時期經歷了4個發展階段:1946年—1953年為第一階段。1946年2月,蘇聯空軍成為獨立軍種,空軍司令升格為蘇聯空軍總司令。在這一階段,根據戰後新形勢,蘇聯空軍進行精簡整編,提高武器裝備質量,空軍作戰能力顯著增強。1954—1959年為第二階段。蘇聯空軍換裝性能先進的轟炸機、殲擊轟炸機殲擊機、運輸機和直升機,開始具備空對地飛彈突擊能力,並成為投擲核武器的重要力量。1960—1985年為第三階段。蘇聯空軍繼續改善武器裝備,裝備第三代作戰飛機和多種型號的空空飛彈空地飛彈。在體制編制、作戰方法以及教育訓練等方面均發生了質的變化,作戰能力進一步提高。1986—1991年為第四階段。在蘇聯進行全面改革和軍事戰略調整的大背景下,蘇聯空軍縮小規模,改組指揮機構,進行質量建軍。1991年12月25日,蘇聯解體,原各加盟共和國分別繼承了蘇聯空軍力量,其中俄羅斯聯邦空軍繼承了蘇聯空軍總兵力的75%。
蘇聯除了擁有龐大的空軍外,還組建有專門負責本土防空任務的國土防空軍,與空軍相比,除了航空兵外,國土防空軍還編制有防空飛彈和雷達部隊,防空軍航空兵部隊主要裝備戰鬥機和截擊機,負責戰略空防的飛機一直維持在2250架左右,以及其他輔助飛機。轟炸機、攻擊機和戰鬥轟炸機等進攻型機種主要用於裝備空軍,即蘇聯空軍完全是一支進攻型力量,並非用於防禦,相對於更具侵略性的空軍而言,國土防空軍主要用於本土防空任務,其部隊從不駐紮國外基地。

兵力規模

1991年底蘇聯解體前,空軍總兵力為42萬人,編成39個師90個團。裝備各型飛機1.3萬架,全部由蘇聯航空工業部門提供。其中作戰飛機5082架,包括遠程轟炸機177架、殲擊轟炸機1780架、強擊機460架、殲擊機2 130架,偵察機475架、電子戰飛機60架、運輸機620架。
蘇聯空軍

體制編制

空軍總司令部是空軍最高領率機構,編有司令部、政治部、後勤部、幹部部等機關。空軍總司令由國防部副部長兼任,對全空軍實施行政領導。部隊主要由遠程航空兵、前線航空兵和軍事運輸航空兵3個兵種組成。此外,還編有工程兵、化學兵和通信兵等勤務支援部隊。除前線航空兵外,各兵種均設有兵種司令部。航空兵部隊按集團軍、師、團、大隊、中隊編成。航空兵集團軍是空軍的基本戰役軍團,編制飛機250—400架;航空兵師是空軍的基本戰術兵團,編制飛機40—120架,航空兵團是基本的行政和戰術單位,通常由單—機型飛機組成,編制飛機20—40架;飛行大隊是基本的戰術分隊和火力單位,編制飛機9—12架。蘇聯空軍從師至大隊的編制基本為“三三制”。飛行中隊是蘇聯空軍的最小建制單位,由3—4架飛機組成。
蘇聯的戰略轟炸機部隊是最高統師部直轄的空軍,作戰機約有700~1000架左右,總兵力達10萬人,由第二十四航空軍、第四航空軍、第四十六航空軍、第三十六航空軍、第三十航空軍等五個航空軍組成,除了裝備有長、中程轟炸機之外,還有Su-24劍師式攻擊機,可高空攔截、攻擊和貼地支援,並有MiG-29、MiG-31、Su-27等先進戰機作為基地防空用機。
蘇聯戰略轟炸機蘇聯戰略轟炸機

作戰指揮

蘇聯空軍部隊的作戰指揮根據其所屬兵種的性質而定。遠程航空兵軍事運輸航空兵使用權屬於統帥部,戰時由空軍總司令部根據總參謀部的指示制訂計畫,並集中組織指揮。前線航空兵集團軍由所在軍區和空軍總司令部雙重領導,戰時由部隊聯合司令部、空軍集團軍指揮機構統一指揮。

武器裝備

蘇聯解體前,蘇聯空軍在規模上位於世界前列,武器裝備質量屬世界一流,且配套齊全。遠程航空兵裝備圖—160、圖—95重型轟炸機,圖—221E中型轟炸機;前線航空兵裝備蘇—24、蘇—25、米格—25、米格—29、蘇—27等型作戰飛機;軍事運輸航空兵裝備安—22、伊爾—76、安—124型運輸機,安—12、安—24、安—26、安—72、圖—134,圖—154、伊爾—22型中、短程運輸機。此外,還有圖—22P、蘇—24P、米格—25P、伊爾—20P等型偵察機和米—8型直升機。其中,20世紀90年代裝備的圖—160型轟炸機屬第二代轟炸機;米格—29、蘇—27、蘇—30、蘇—34等型第三代戰機。機載武器,包括P—23、P—27、P—60、P—73、P—77等型空空飛彈,X—15、X—31、X—58、X—59M等型空地飛彈,均屬先進機載武器,性能基本與美國空軍裝備相當。

教育訓練

蘇聯空軍軍事訓練包括軍事院校訓練、部隊訓練和預備役訓練。軍事院校訓練和部隊訓練屬軍內訓練,由空軍總司令部負責組織、計畫和監督。蘇聯解體前,蘇聯空軍共擁有各類院校29所,其中學院2所(重點培養團以上指揮員、參謀、領航人員的加加林空軍學院和培養各種專業高級工程技術人員、科研人員及空軍技術院校骨幹教員的茹科夫斯基空軍軍事工程學院)、高級軍官學校27所,學制一般為3—5年。部隊訓練是在單兵訓練基礎上,根據所在部隊的作戰任務和人員特點組織實施,分為地面訓練和飛行訓練。飛行訓練是重點,分為基礎訓練和綜合訓練。地面訓練主要內容有政治文化、航空理論教育和專業技術訓練。每個訓練期或訓練年度,各兵種部隊均以組織和參加各種戰術演習而結束演習是蘇聯空軍訓練的最高形式,按性質分為航空兵戰術演習、航空兵對抗演習、機動作戰演習、空襲反空襲演習、陸空協同演習、海空協同演習、空防協同演習、諸兵種聯合演習等。

主要作戰活動

蘇聯空軍成立初期,積極投人抵禦外國武裝干涉和剿滅國內白匪軍叛亂的作戰。1918年夏、秋季參加保衛察里津戰鬥,同年8—9月參加喀山戰鬥;1919年初參加抗擊高爾察克作戰,10月參加對鄧尼金軍隊作戰;1920年10—11月參加對弗蘭格爾部隊作戰。在整個國內戰爭中,蘇聯空軍為支援地面部隊作戰,遂行了偵察、轟炸、聯絡、校射和宣傳等任務,出動飛機近2萬架次,投擲炸彈94噸和宣傳品9噸,空戰144次,擊落敵機21架。1941年6月22日蘇德戰爭爆發,在德軍閃擊蘇聯空中作戰中,蘇聯空軍遭受重大損失。此後,蘇聯空軍逐漸恢復作戰能力。在戰爭第一階段,共出動85.5萬架次,投彈17萬噸,主要是支援陸軍粉碎德軍的“閃擊戰”計畫,消滅德軍坦克和機械化縱隊,為各方面軍實施防禦戰役和進攻戰役,消耗德軍力量創造條件。在戰爭第二階段,與陸海軍密切協同,大量消滅德軍技術兵器和有生力量,奪取了制空權,為地面部隊實施大規模戰略性進攻戰役創造有利條件,主要進行史達林格勒空中封鎖庫班空戰庫爾斯克會戰空中作戰等,共出動飛機79.6萬架次,消滅德軍飛機2萬餘架。在戰爭第三階段,蘇聯空軍主要支援陸軍實施戰略性進攻戰役,進行了白俄羅斯戰役空中作戰、“十次打擊”空中作戰、維斯瓦河—奧得河戰役空中作戰、東普魯士戰役空中作戰和柏林戰役空中作戰等,共出動飛機147萬架次,投彈28.6萬噸。在整個戰爭期間,蘇聯空軍共出動約321.5萬架次,主要是殺傷敵有生力量和破壞其技術兵器,通過空戰和空中突擊,消滅德軍作戰飛機5.7萬架。同時,配合防空軍成功地進行了莫斯科防空作戰,積極支援游擊隊作戰,遠程作戰航空兵團和民用航空兵團共出動飛機約11萬架次,運送8.3萬餘名游擊隊員和約1.7萬噸武器給養和藥品。1945年8—9月,參加對日作戰,組織遠東戰役空中作戰。1968年8月,參加蘇軍侵捷空降作戰。1979年12月,參加蘇軍阿富汗空降作戰,並擔負整個戰爭中的空中支援作戰任務。

結束

1991年12月蘇聯解體後,前蘇聯空軍的飛機及人員由各個新獨立國家所瓜分,當中俄羅斯接收了大約40%的飛機及65%的人員,成為新的俄羅斯空軍(俄語:Военно-воздушные cилы России)的基礎。 

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