俄羅斯空軍

歷史沿革

關於在1991年之前，詳見“蘇聯空軍”。

1991年12月，蘇聯解體，15個獨立共和國瓜分了前蘇聯的戰機與機組人員。1991年8月24日，前蘇聯空軍總司令傑伊涅金上將成為首任俄羅斯空軍總司令。俄羅斯繼承了蘇聯大多數的現代戰機和65%的飛行人員。一些在白俄羅斯和烏克蘭境內的飛機（如圖-160戰略轟炸機），有時作為減少債務的回報歸還，還有基地設在哈薩克斯坦多隆的遠程航空兵團。

20世紀90年代，俄羅斯經濟衰退也影響到了空軍。飛行員和其他人員有時可能數月拿不到工資，而不得不採取非常手段：1996年，4架米格-31戰鬥機飛行員在遠東的葉利佐沃絕食抗議，要求發放拖欠數月的工資，當局挪用其他單位的款項解決了問題。削減軍費導致軍事基礎設施老化，1998年40%的軍用機場需要維修。直到普京上台才加大了軍費預算。

BBC（俄語“空軍”的縮寫）參加了第一次車臣戰爭（1994-1996）和第二次車臣戰爭（1999-2002）。這些戰役暴露了BBC的弱點包括：地形，缺少明顯的固定目標，叛亂分子裝備有FIM-92“毒刺”防空飛彈和SA-7防空飛彈。

國土防空軍仍保持獨立編制，歸俄羅斯國防部直屬，到1998年才合併到BBC。1998年7月16日，鮑里斯·葉爾欽下令合併了兩軍。1998年期間共有580個單位被解散，134個單位被重組，以及超過600個單位被賦予新的司法管轄權。重組的BBC影響到了95%的飛機，98%的直升機，93%的防空飛彈系統。轉移了60萬噸的物資，3600架飛機換了機場，軍用運輸機轉移安置了4萬軍人家庭。空軍的服役人員從先前的318,000人削減到185,000人。取消了123,500個職位，其中包括1000名上校職位。

組織機構

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紀錄片俄空軍慶典展現百年歷程俄觀眾落淚

俄羅斯空軍現編為7個戰役司令部，構成“戰役司令部-空軍基地（旅）-大隊（團）”三級指揮結構。第1空防司令部歸西方軍區指揮，第2空防司令部歸中央軍區指揮，第3空防司令部歸東方軍區指揮，第4空防司令部歸南方軍區指揮。

第1空防司令部

駐沃羅涅日

第6961空軍基地（裝備蘇-27殲擊機，駐貝索韋茨）；

第6964空軍基地（裝備蘇-24和蘇-24MP前線轟炸機，駐蒙切戈爾斯克）；

第6965空軍基地（裝備米-8和米-24直升機，駐維亞澤馬）；

第7000空軍基地（裝備蘇-24M、蘇-24MP和蘇-34前線轟炸機，駐沃羅涅日）。

第2空防司令部

駐葉卡捷琳堡

第6979空軍基地（裝備米格-31殲擊機，駐堪斯克）；

戰機	來源	類型	型號	現役數量	備註
伊爾-62	蘇聯	民航飛機	IL-62M	3	未計入。
圖-154	蘇聯	民航飛機	Tu-154	4	未計入。
伊爾-78	蘇聯	空中加油	IL-78 IL-78M	20
A-50預警機	蘇聯	機載預警與控制	A-50 A-50U	20
蘇-27	蘇聯	空中優勢戰鬥機	Su-27SM Su-27SM3 Su-27SMK	241 12 52	較舊型號正在升級。
蘇-33	蘇聯	艦載戰鬥機	Su-33	20
圖-22M	蘇聯	轟炸機	Tu-22M3 Tu-22MR Tu-22M3M	116	正在升級為Tu-22M3M標準 (30架在2020年前).
圖-95	蘇聯	轟炸機	Tu-95MS6 Tu-95MS16	32 31
圖-160	蘇聯	轟炸機	Tu-160	16
伊爾-80	蘇聯	指揮控制	IL-80	4
蘇-30	俄羅斯	戰鬥機	Su-30 Su-30M2 Su-30SM	3 15 24	30架Su-30SM預定於2015年交付。
蘇-35	俄羅斯	戰鬥機	Su-35 Su-27M Su-35S	54	48架Su-35S訂單于2015年交付。
米格-29	蘇聯	戰鬥機	MiG-29 MiG-29UB MiG-29SMT	254
蘇-24	蘇聯	戰鬥轟炸機戰鬥轟炸機偵察機	Su-24M Su-24M2 Su-24MR	553 40 79	正被蘇-34替換
蘇-25	蘇聯	戰鬥轟炸機	Su-25 Su-25SM	195 56	正在升級為Su-25SM型。
米格-31	蘇聯	攔截機	MiG-31 MiG-31BM	188 10	正在升級為米格-31BM型 (60架在2020年前)。
米格-25	蘇聯	偵察機	Mig-25R	40
安-22	蘇聯	戰術運輸	An-22	21
安-124	蘇聯	戰術運輸	An-124 An-124-100	43	4架升級為124-100型，9架升級為124-100M型在2020年前
伊爾-76	蘇聯	戰術運輸	IL-76MD	210	39架訂單(Il-76MD-90A/Il-476)在2020年
蘇-34	俄羅斯	戰鬥轟炸機	Su-34	52	有一份32架在2015年的訂單以及一份92架在2020年的訂單(共124架)
安-12	蘇聯	戰略運輸	An-12	50
安-72	蘇聯	戰略運輸	An-72/74	39	未計入。
安-24 安-26	蘇聯	戰略運輸	An-24/An-26	76
雅克-130	俄羅斯	教練機	Yak-130	18	55+定製中，和2012年10架訂單
L-39信天翁	捷克斯洛伐克	教練機	L-39	336	將被雅克-130替換。
圖-134	蘇聯	教練機	Tu-134UBL	30
雅克-40	蘇聯	重要人物運輸	Yak-40	1	未計入。
Let L-410	捷克斯洛伐克	重要人物運輸	L-410	7	未計入。
安-140	俄羅斯	重要人物運輸	An-140-100	7	11定製中
安-148	俄羅斯	重要人物運輸	An-148-100A	3	4架定製中
卡-50	蘇聯	攻擊直升機	Ka-50	8	因卡-52被取消
卡-52	俄羅斯	攻擊直升機	Ka-52	63	有140架在2020年交付的訂單
米-24 Mil Mi-35	蘇聯	攻擊直升機	Mi-24 VMi-24PN Mi-35М	~624	一個22架MI-35M的訂單和27架訂單在2014年交付 (共49架)
米-28	俄羅斯	攻擊直升機	Mi-28N	89	2訂單， 67架將在2013年前交付，2014年前交付30架(共97架)
米-8 米-17	蘇聯	運輸直升機	Mi-8MT Mi-8MTV-5 Mi-8AMTSh Mi-17(8M)	~600	定製數目約140架Mi-8MTV-5在2020年前
米-26	蘇聯	運輸直升機	Mi-26 Mi-26(T)	35 7	從2011開始生產新型Mi-26(T)，有18架訂單。
卡-226	俄羅斯	運輸直升機	Ka-226T	10	36架訂單。
Kazan Ansat	俄羅斯	教練直升機	Ansat-U	13	40架定製中
米-2	蘇聯	多用途直升機	Mi-2	280	未計入。
卡-60	俄羅斯	多用途直升機	Ka-60	5	未計入。
卡-28	蘇聯	多用途直升機	Ka-28	2	未計入。
卡-29	蘇聯	多用途直升機	Ka-29	21	未計入。
Yakovlev Pchela	俄羅斯	無人機	PCHELA-1T	未知
REIS-D	俄羅斯	無人機	REIS-D	未知
搜尋者偵察機	以色列	無人機	Searcher 2	2

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基本介紹

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主要軍機

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