蘇州軌道交通1號線

蘇州軌道交通1號線，是蘇州市第一條建成運營的城市軌道交通線路，也是蘇州市的一條東西向交通疏導型線路。於2012年4月28日11時18分開通試運營。標誌著蘇州成為國內第一個建設並投運軌道交通的地級市。正式邁入了“軌道交通時代”。標誌色為草綠色。

蘇州軌道交通1號線呈東西走向，西起天平山腳下的木瀆站，東至金雞湖東的鐘南街站，途經吳中區、蘇州高新區、姑蘇區、蘇州工業園區4個區。

蘇州軌道交通1號線全長25.739千米。全線共設24座車站，全部為地下車站。列車為4B編組。

2019年5月2日，蘇州軌道交通1號線客運量為52.7萬人次。成為該線日最高客運量。

基本介紹

• 中文名：蘇州軌道交通1號線
• 外文名：Suzhou Rail Transit Line 1
• 標誌色：草綠色（368C）
• 開通日期：2012年4月28日
• 運營時間：06：10-23：23
• 軌道類型：城市軌道交通系統
• 起訖車站：木瀆站-鐘南街站
• 線路長度：25.739千米
• 車站數量：24座
• 車輛編組：B型列車，4輛編組
• 最高時速：80千米/小時
• 運營機構：蘇州市軌道交通集團有限公司

建設歷程

2003年6月，蘇州軌道交通1號線預可行性研究報告通過專家評審。

2007年12月26日，蘇州軌道交通1號線開工建設。

2008年2月22日，蘇州軌道交通1號線蘇州樂園站首先開始連續牆施工；10月30日，蘇州軌道交通1號線首個盾構區間（蘇州樂園站至玉山路站）開始盾構；11月10日，蘇州軌道交通1號線17個土建標段施工手續完備；12月23日，蘇州軌道交通1號線文化博覽中心站封頂，成為首個主體工程封頂的車站。

2009年3月19日，蘇州軌道交通1號線金雞湖隧道（東方之門站至文化博覽中心站）——最長盾構區間開始盾構；7月12日，蘇州軌道交通1號線首段區間隧道貫通；7月25日，蘇州軌道交通1號線文化博覽中心站至金雞湖中間風井盾構區間精密貫通；9月18日，蘇州軌道交通1號線車站站名進行公示；11月4日，蘇州軌道交通1號線古城區內首條盾構隧道貫通；12月25日，I-TS-01標出入段~木瀆站區間隧道左線工程暨木瀆站主體結構完成。

2010年1月1日，I-TS-05標蘇～塔區間左線精密安全貫通；3月6日，I-TS-14標盾構區間全線貫通；3月8日，蘇州軌道交通1號線試製車地板開始組焊；4月28日，軌道交通1號線進入機電安裝階段；5月15日，蘇州軌道交通1號線SRT1-14-6標牽引降壓供電系統安裝工程開工；10月12日，蘇州軌道交通1號線控制中心主體工程完成；10月25日，蘇州軌道交通1號線“洞通”；12月31日，蘇州軌道交通1號線首列車正式交付。

2011年4月28日，蘇州軌道交通1號線“軌通”；5月21日，蘇州軌道交通1號線首批擬投運列車陸續進入調試狀態；6月1日，蘇州軌道交通1號線第二輛列車完成型式試驗；9月25日，蘇州軌道交通1號線“電通”；12月5日，蘇州軌道交通1號線園區段正式移交運營。

2012年1月12日，蘇州軌道交通1號線開始試運行；4月28日，蘇州軌道交通1號線開通試運營。

2015年2月9日，蘇州市發展改革委員會批覆《蘇州軌道交通1號線增購列車工程可行性研究報告（含項目建議書）》；10月12日，蘇州軌道交通1號線列車架修動工；12月30日，1號線第1列（共22列）增購列車完成組裝，進駐天平車輛段。

2018年6月20日，蘇州軌道交通1號線25列列車首輪架修任務完成；12月7日至8日，蘇州軌道交通1號線列車均衡修籌備工作通過專家評審。

2019年7月29日，東方之門站改造工程提前完工。

線路站點

車站列表

序號	車站名稱	車站位置	車站周邊	換乘信息	站台形式
1	木瀆站	竹園路與金山南路路口	蘇州廣電會展中心		島式
2	金楓路站	竹園路與金楓路路口	新區水廠
3	汾湖路站	竹園路與汾湖路路口西	蘇州外國語學校
4	玉山路站	長江路與玉山路路口南	玉山公園
5	蘇州樂園站	長江路與獅山路路口	客運西站	蘇州軌道交通3號線（在建）
6	塔園路站	鄧尉路與塔園路路口	張澄橋
7	濱河路站	鄧尉路與濱河路路口	孫武子橋
8	西環路站	干將西路與西環路路口	三元新村
9	桐涇北路站	干將西路與桐涇北路路口	彩香新村
10	廣濟南路站	干將西路與廣濟南路路口	菱塘新村	蘇州軌道交通2號線	側式
11	養育巷站	干將西路與養育巷路口西	蘇州市人才服務中心		島式
12	樂橋站	干將東路與人民路路口	怡園	蘇州軌道交通4號線
13	臨頓路站	干將東路與臨頓路路口	雙塔	蘇州軌道交通6號線（在建）
14	相門站	干將東路與倉街路口	相門廣場
15	東環路站	干將東路與東環路路口	新蘇橋
16	中央公園站	蘇州大道西與星明街路口	中央公園	蘇州軌道交通7號線（待建）
17	星海廣場站	蘇州大道西與星海街路口	星海生活廣場
18	東方之門站	金雞湖西岸，東方之門下方	蘇州中心	蘇州軌道交通3號線（在建）
19	文化博覽中心站	蘇州大道東與觀楓街路口	國際博覽中心
20	時代廣場站	蘇州大道東與華池街路口	圓融時代廣場	蘇州軌道交通8號線（待建）
21	星湖街站	蘇州大道東與星湖街路口	歌晨橋
22	南施街站	蘇州大道東與南施街路口	現代傳媒廣場
23	星塘街站	蘇州大道東星塘街路口	星天橋	蘇州軌道交通5號線（在建）
24	鐘南街站	蘇州大道東與鐘南街路口	鐘南橋

說明：

1、本表中的換乘信息僅標註與蘇州軌道交通其他線路的換乘信息。

2、2018年1月8日，《蘇州市軌道交通3號線站名及注音方案批前公示》發布，與3號線換乘的蘇州樂園站擬更名為獅子山站。2018年5月4日，《蘇州市軌道交通3號線站名及注音批後公示》發布，與3號線換乘的蘇州樂園站確定將更名為獅子山站。

線路走向

蘇州軌道交通1號線為蘇州市東西向軸線。西起蘇州吳中區木瀆古鎮，東至蘇州工業園區鐘南街。穿越了高新區和姑蘇區，橫貫整箇中心城區，使千年古城和現代新城融為一體。線路總長25.739千米。設地下車站24座。總投資126億元。

蘇州軌道交通1號線線路示意圖

運營情況

運營時間

蘇州軌道交通1號線首末班車時刻表

方向	首班車		末班車
車站	木瀆站方向	鐘南街站方向	木瀆站方向	鐘南街站方向
木瀆站	——	06:10	——	22:35
金楓路站	06:31	06:12	23:21	22:37
汾湖路站	06:28	06:14	23:19	22:39
玉山路站	06:26	06:10	23:16	22:41
蘇州樂園站	06:24	06:12	23:14	22:44
塔園路站	06:22	06:14	23:12	22:46
濱河路站	06:20	06:10	23:10	22:48
西環路站	06:18	06:12	23:08	22:50
桐涇北路站	06:16	06:14	23:06	22:52
廣濟南路站	06:14	06:10	23:04	22:54
養育巷站	06:11	06:12	23:01	22:57
樂橋站	06:10	06:14	23:00	22:59
臨頓路站	06:17	06:16	22:58	23:01
相門站	06:16	06:17	22:56	23:02
東環路站	06:13	06:19	22:54	23:04
中央公園站	06:12	06:22	22:52	23:07
星海廣場站	06:10	06:24	22:50	23:09
東方之門站	06:16	06:26	22:48	23:11
文化博覽中心站	06:13	06:29	22:44	23:14
時代廣場站	06:11	06:31	22:42	23:16
星湖街站	06:10	06:33	22:41	23:18
南施街站	06:14	06:35	22:39	23:20
星塘街站	06:12	06:37	22:37	23:22
鐘南街站	06:10	——	22:35	——

客運流量

截止2017年4月23日，蘇州軌道交通1號線累計客運量為3.5億人次。

截止2017年10月18日，蘇州軌道交通1號線累計客運量為4.03億人次。

設備設施

車輛設施

蘇州軌道交通1號線車輛採用B型車，車體長度19米，寬度2.8米，高度3.8米，採用4節編組，每列車長79米，額定載客量為950人，超員載客量1340人，運輸能力不小於2.85萬人次/小時，初期配車數量為25列/100輛。

運行系統

蘇州軌道交通1號線設天平車輛段與綜合基地1處，設蘇州樂園和星塘街2座變電站，控制中心則設在廣濟南路站。蘇州軌道交通1號線在所有車站都設定了自動扶梯和電梯；車站公共區設有自動噴霧滅火系統，保障車輛消防安全。列車與站台之間設定了2道電動“禁止門”，列車沒有到站前軌道會處於封閉狀態，以保證乘客安全。

主要工程

蘇州軌道交通1號線控制中心是蘇州軌道交通1號線重難點控制工程，工期緊、任務重，工序複雜，施工技術難度大，拆遷十分困難，地下管道線路障礙物多，地下水豐富，施工場地十分狹窄。最終該控制中心主體工程於2010年10月12日完成，實現了安全生產零事故，工程質量合格率100%，優良率達到了97%以上。

文化特色

• 車站文化
  

蘇州軌道交通1號線8幅藝術文化牆採用金屬材質套用、鏤空雕刻等工藝，盡顯“蘇作”精緻大氣。蘇州軌道交通1號線藝術文化牆設計工作自2010年底啟動，設計製作團隊學習借鑑了巴黎、北京、南京、上海等軌道交通城市的經驗，提煉了“精緻而又大氣”的蘇州製作精神，結合蘇州軌道交通1號線各站點的地域特點，精心設計，最終8幅藝術文化牆分別位於蘇州軌道交通1號線木瀆站、玉山路站、蘇州樂園站、廣濟南路站、樂橋站、相門站、金雞湖西站及科文博覽中心站。

建設規劃

2018年3月7日，蘇州市規劃局對蘇州軌道交通1號線木瀆公交換乘樞紐項目進行了建設工程規劃批前公示。根據規劃，蘇州軌道交通1號線木瀆站將設定1286個停車位，為市民換乘提供充足的停車位。

蘇州軌交1號線木瀆公交換乘樞紐項目

根據規劃，蘇州軌道交通1號線木瀆公交換乘樞紐項目總占地19465.7平方米，總建築面積106445.75平方米，地下2層，地上1樓為19層，2樓20層。其中2樓為酒店及酒店配套。老百姓最為關注的停車位規劃1286個，其中停車樓660個，地下停車位一期541個，二期85個，總共626個；腳踏車停車位一期設定250個，二期設定1575個，總共1825個。此外，該換乘樞紐還規劃了117個公車停車位，其中一期25個，二期92個。

價值意義

蘇州軌道交通1號線是蘇州開通的首條捷運，讓蘇州成為中國首個開通捷運的地級市。蘇州軌道交通1號線不僅“穿越”了這座2500年的姑蘇名城，更成功“穿越”了層層歷史風貌保護關，讓水陸並行、河街相鄰的古都格局又添新韻味。（人民網 評）