華晨汽車集團控股有限公司（簡稱“華晨汽車”，英文Brilliance Auto），是中國汽車工業高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的主力軍。華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工4萬人。2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協定至2040年。
2020年11月13日，華晨汽車集團被申請破產重整。11月20日，華晨集團正式破產重整。11月20日，證監會對華晨立案調查。2021年9月，金杯汽車收到間接控股股東華晨汽車集團控股有限公司出具的《關於收到中國證監會行政處罰決定書的通知》。《通知》稱，華晨集團及其相關人員收到中國證券監督管理委員會《行政處罰決定書》。根據當事人違法行為的事實、性質、情節與社會危害程度，合計對華晨集團處以5360萬元罰款。2022年1月28日，華晨汽車集團控股有限公司技術中心被撤銷國家企業技術中心資格。
2024年3月15日，2024年中央廣播電視總台3·15晚會曝光了寶馬傳動軸頻繁出現異響、車主投訴不斷，但寶馬廠家和各地的4S店並沒有縮減汽車銷售數量，出問題的車型依舊在大力推廣銷售中。
基本介紹
- 公司名稱：華晨汽車集團控股有限公司
- 外文名：Brilliance Auto
- 成立時間：2002年9月16日
- 法定代表人：沈鐵冬
- 總部地點：瀋陽市
- 經營範圍：汽車生產銷售企業
- 公司類型：有限責任公司(國有控股)
- 年營業額：1851 億元(2018年)
- 員工數：40000 人
公司簡介,發展歷史,研發模式,公司業績,品牌介紹,產品簡介,領導團隊,公司成長,企業榮譽,社會公益,破產重整,召回事件,
公司簡介
華晨汽車集團控股有限公司簡稱“華晨汽車集團”，是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，總部坐落於素有“共和國裝備部” 之稱的國家重點裝備製造業基地——瀋陽市，是中國汽車工業自主品牌的主力軍，現有員工4萬人，資產總額超過580億元。
華晨汽車集團旗下擁有3個上市公司（華晨中國汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、金杯汽車股份有限公司），100多家全資、控股和參股公司。在業務板塊布局上，華晨汽車集團以汽車整車、發動機、核心零部件的研發、設計、製造、銷售和汽車售後市場業務為主體，涉及新能源等其他行業。
近年來，華晨汽車的發展取得了長足的進步。“十一五”期間，華晨汽車實現整車銷售165萬輛，銷售收入2333.2億元、稅金總額268.8億元，分別是“十一五”前21年總和的160%、216%和280%。2011年，華晨汽車集團榮登中國企業500強第117位，並躋身中國機械500強第12位，真正成為業界翹楚。
除擁有華晨寶馬合資品牌外，高起點打造了中華和金杯兩大自主品牌。其中，中華轎車在中國中高級自主品牌轎車市場的占有率位居第一；金杯海獅輕型客車產品市場保有量已超過80萬輛。獨占輕客市場半壁江山；金杯輕卡在全國排名已上升到第四位，市場占有率突破12%，擁有華晨金杯、金杯車輛、華晨寶馬三大整車生產線及四條發動機生產線。華晨汽車集團控股有限公司被中國工業經濟研究院評為2010年中國製造業500強，排行第72位。
發展歷史
2023年5月18日，寶馬集團今日在華晨寶馬成立20周年儀式上宣布，將於2026年起在瀋陽投產純電動BMW新世代車型；同時，與之配套的總投資100億元人民幣的BMW第六代動力電池項目全面動工，規劃面積24萬平方米。
2024年3月15日，華晨汽車集團控股有限公司發生工商變更，原股東遼寧省社會保障基金理事會（省產業（創業）投資引導基金管理中心）、遼寧省人民政府國有資產監督管理委員會退出，新增瀋陽汽車有限公司為股東並全資持股。3月14日，瀋陽汽車有限公司股東新增瀋陽財瑞汽車產業發展合夥企業（有限合夥），同時註冊資本由5億人民幣增資至48.8億人民幣。
研發模式
研發方向
堅持“以我為主、外部為輔”的研發模式，與豐田、寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作，形成自有智慧財產權，擁有了148項技術專利。
創新之路
堅持汽車產業與資本市場相結合，走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，先後從資本市場累計募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平台，形成了產業與資本的有機互動發展。
公司業績
發展道路
下屬
華晨汽車下屬的華晨金杯被商務部、國家發改委確定為“國家整車出口基地”和“國家汽車零部件出口基地”，相關政策支持為企業提供了良好的國際化發展平台；華晨汽車實施差異化出口戰略形成了歐洲、俄羅斯、美國和包括中東地區在內的其他地區的“3+1”出口新格局。“十一五”前兩年，華晨汽車把國際高端市場作為檢驗自主品牌品質的試金石，實現了中華轎車成功進軍以德國為代表的歐洲國際高端市場的目標。出口產品由零部件資源型向整車為主的技術型轉變。出口模式由單一的供給式向市場需求型轉變。
發展綱要
圍繞企業市場定位及產品定位，華晨汽車制定了未來滾動發展綱要。到2010年，實現整車銷售50萬輛、發動機銷售50萬台、變速箱50萬台、銷售收入800億元以上，實現第二個翻番目標。到2012年，實現整車銷售100萬輛、發動機100萬台、銷售收入1000億元以上。將華晨汽車建成為我國汽車工業發展自有技術、自主品牌的重要研製基地，成為跨地區、國際化的大型企業集團。
品牌介紹
正式銷售
2002年8月中華車型正式上市銷售，開始上市銷售的中華車型較以前的版本在技術、內飾以及裝配質量上有了很大的提高。
穩定性
03款中華轎車與前兩款相比穩定性能較好。在中速轉彎並踩剎車的情況下，中華轎車也沒有出現甩尾、側滑的情況。在直線高速行駛時，鬆開方向盤，車輛仍保持直線行駛，沒有“跑方向”。配置也比較全面。有一點比較突出，它的車載電源標示的是120w，在後備箱和後排座椅上都有獨立的電源，方便車上使用筆記本電腦，很適合商務人員使用。
2004年2月9日04款中華上市。04款新中華的外部型基本沒有太大的改變，只是換裝了寶馬式多輻放射輪轂和前風柵鍍鉻裝飾件。內飾的改變可以用煥然一新來形容，在功能便利性與視覺效果上都發生了質的變化。04款新中華的內飾採用了最流行的整體淺色搭配，中控台的整體色調由原來的黑色改為了時尚親切的金米色調，更顯高貴典雅，以前繁雜的按鍵也大大地簡化，成了上下兩層為數不多的功能齊備的圓環形組合按鍵，清晰明了，操控十分便利；淺色的真皮座椅和真皮包裹的方向盤，配合淡色系的內飾格調，使整個內飾風格顯得大方、典雅。另外，以前十分摳手的電動窗按鈕移到了車門板扶手上，杯架的位置也調整到了手剎的旁邊，更加符合人體工程學設計。新中華加裝了自動恆溫空調，排風口，經過重新設計，採用全封閉式，操作簡單，舒適性增強。音響配置增加了重低音系統，此外，新中華2.4l手/自動還可以選裝帶有液晶顯示屏的dvd娛樂系統以及電動天窗。經過仔細觀察，我們發現04款新中華確實在好多細節方面下了工夫，一些細部不引人注意的改變說明了華晨金杯對自身的要求提高了許多，像後排閱讀燈、座椅調節鈕、後排點菸器和電源插座、帶照明功能的化妝鏡遮陽板、新式的組合駕駛位踏板等細節部位的改變，讓人感到很欣慰。要知道對於細節的重視程度是衡量一款車型是否成熟可靠的重要標誌。
華晨金杯與世界頂級汽車生產廠家寶馬合資後，中華車型也搭上了順風車。新中華轎車與寶馬轎車在塗裝線和總裝飾線檢測、質量體系檢測等方面實現共線生產，全面採用了寶馬生產工藝中的質量控制標準及體系，從而使新中華的品質在根本上有了提高。在與寶馬的部分共線生產後，中華轎車在質量意識、質量控制、新工藝新方法已經有了質的飛躍。
主要新能源業務
2.華晨自己研發的包括A00和A0級車在內的純電動車和插電式電動車。
車型圖片
產品簡介
2006年10月23日，寶馬5系列車型上市，售價為51.8-69.9萬。到2006年9月，寶馬5系列的歷史已經34年。國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，從2003年11月29日起，新5系將在全國各地的寶馬授權代理商展廳開始銷售。
2009年2月20日，2009款華晨寶馬BMW5系車型上市，變化主要在iDrive系統的升級。推出了BMW523Li標準型，BMW523Li領先型，BMW523Li豪華型，BMW525Li領先型，BMW525Li豪華型，BMW530Li領先型和BMW530Li豪華型7款車型。售價43.36萬元-67.96萬元。
據悉，寶馬5系長軸距版將於三季度正式上市，預計有525Li、530Li、535Li等幾種排量，售價在40萬-70萬元之間。
新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468（毫米），軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力（6100轉/分），最大扭矩達450牛頓米（3600轉/分），最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性融合，將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標準統一在一起。
領導團隊
法定代表人及執行董事：劉延輝
總經理：張悅
監事：孫英
副董事長：吳小安
總工程師：高衛民
公司成長
品牌發展
1995年初，作為合資企業控股方的華晨公司又提出企業管理要與國際接軌，華晨公司先後採取了一系列重大舉措，並斥巨資引進了國外的企業管理技術和管理模式，採用TPS豐田生產方式與MRPⅡ製造資源電腦管理系統，使金杯客車公司整體素質得到迅速提高，實現66種車型、4個系列在一條生產線上混流生產方式。同年8月，金杯客車公司還通過了國家機械工業質量體系認證中心的ISO9000系列質量體系認證，成為首家獲得國家級質量體系認證的大型骨幹汽車企業。
1997年，金杯海獅產銷突破2萬台，銷量達到20601台，市場占有率為11.19%，實現利稅5.66億元；1998年，產銷量再上台階，銷量達到30018台，繼續雄居榜首，市場占有率提高到16.66%，實現利稅8.66億元；1999年，產銷突破4萬台，銷量達到42527台，市場占有率升至23.43%；2000年，產銷突破6萬台，銷量達到61036台。這種大幅度跳躍式的發展，被國外同行稱為“中國汽車工業的奇蹟”。華晨金杯生產規模已達到每隔三分半鐘，就有一台“海獅”下線，每100輛輕客中，就有60輛“金杯海獅”。
隨著客車市場競爭越發激烈，金杯客車公司不斷進行產品改進和新產品推出。金杯海獅由過去的兩種發展為6至15座超豪華、豪華、標準、普通和經濟5種檔次，價格從7萬多元到27萬元共4大系列，6個基本型，百餘種專用車，高、中、低檔齊全，有廣泛適應性的產品組合，滿足了不同客戶的需求。1999年底金杯海獅推出電噴系列，整車質量也有了革命性的提高。金杯海獅電噴車已占到總銷量的80%以上。2001年12月，華晨金杯公司與日本豐田汽車公司簽署合作協定，引進豐田技術，獨家製造閣瑞斯多功能商務車。
2017年，約有56萬輛BMW汽車交付給中國客戶，其中有三分之二由華晨寶馬鐵西和大東兩座工廠生產。純電動的BMW iX3也將於大東工廠下線，這款車型將只在中國生產，不僅供應中國市場需求，也將出口全球市場。
2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協定至2040年。與此同時，對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用於未來幾年瀋陽生產基地的改擴建項目，位於鐵西的新廠區建成後將使鐵西工廠現有產能翻倍，而大東廠區的改擴建項目也在進行中，未來三到五年內，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬台，並將創造5000個新的工作機會。
產品介紹
華晨金杯旗下已擁有兩大整車產品。它們分別是在國內同類車型中市場占有率接近60%的金杯海獅輕型客車和以引進豐田高端技術生產的金杯閣瑞斯多功能商務車。
金杯海獅有“勤務兵”和“銳馳”兩個車型。其中“勤務兵”是金杯引進了日本豐田最新款海獅車型生產的第一款的金杯海獅輕型客車，它裝配的是jm491q-me發動機，排量為2.237l，最大扭矩為178/2800-3200nm/rpm，最大功率為76/4600kw/rpm，尾氣排放符合歐ii標準。同時還配備了遙控中央門鎖、電動後視鏡、可傾式方向盤、液壓助力轉向系統、後刮水器、後除霜器、後照地鏡、電控搖窗、前後分離式空調、發動機轉速表等設備，並可選裝真皮座椅等豪華設施。
而“銳馳”是金杯海獅新一代的產品。根據配置的差異，分別稱為“銳馳”超級領航者、“銳馳”優越者、“銳馳”領航者和“銳馳”都市精英等。在外形上，“銳馳”系列整車的前臉和後圍均由日本sivax公司在原海獅車的基礎上進行了重新設計，前臉部分加長了100毫米，加上多面體前大燈和大面積鍍鉻格柵；其餘部分還是借用了原有海獅的造型，只是豪華型銳馳車的尾部採用了整體式尾燈。“銳馳”系列共提供了四款發動機車型，給了消費者自由的選擇空間。分別是：原裝進口豐田2rz-e發動機、三菱4g64發動機、4g24國產2rz-e發動機、491q-me發動機。這些發動機均為多電點噴發動機，整車排放完全滿足歐洲Ⅱ號標準。從2001年12月，華晨金杯公司與日本豐田汽車公司簽署合作協定，引進豐田技術，獨家製造閣瑞斯多功能商務車以來，閣瑞斯已生產了G系列和s系列兩款車，其中閣瑞斯G系列配備原裝進口豐田的3rz發動機，s系列配備的是國產jm491q-me發動機。從外形上看，s系列比G系列小，而在配置上也較G系列簡化了不少。
企業榮譽
2016年8月，華晨汽車集團控股有限公司在“2016中國企業500強”中排名第100位。
2019年9月1日，2019中國企業500強發布，華晨汽車集團控股有限公司位列第127位。
2019年7月，榮獲全國模範勞動關係和諧企業。
2019年9月，位列2019中國製造業企業500強榜單第46位。
2019年10月16日，中國機械500強企業名單發布，華晨位居第六。
2022年1月，由中國經濟網汽車頻道舉辦，被評為中國汽車2021年度企業。
社會公益
2021年7月22日訊息，寶馬中國和華晨寶馬宣布捐款1100萬元，用於援助河南省的防汛救災及災後重建工作。
2023年12月19日，寶馬中國與華晨寶馬宣布，緊急向甘肅省臨夏州積石山縣地震災區捐款人民幣300萬元。
破產重整
2020年10月下旬，華晨集團發行的10億元私募債到期僅支付了利息，本金未能兌付，引發關注。
2020年10月23日，華晨集團就因未能按期兌付規模10億元的私募債券“17華汽05”，而發生實質性的違約。隨後華晨集團主體信用等級多次被降，大公國際和東方金誠最終將其信用評級從最初的AAA級一路調低至CCC級。
2020年11月20日，瀋陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，標誌著這家車企正式進入破產重整程式。法院的裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。根據法律規定，瀋陽市中級人民法院將指定華晨集團管理人，全權負責企業破產重整期間各項工作，包括受理並認定債權人債權申報，編制重整計畫草案並提交債權人會議表決等。債權人將根據法院最終批准的重整計畫獲得償付。
2020年11月20日，證監會官網發布信息稱，證監會對華晨集團採取出具警示函的行政監管措施，並決定對其涉嫌信息披露違法違規立案調查；同時，證監會將對華晨集團有關債券涉及的中介機構招商證券進行同步核查，嚴肅查處有關違法違規行為。
2021年8月31日，在華晨集團等12家企業實質合併重整案召開的第二次債權人大會，通過三項議案，其中包括寶馬中國收購中華品牌汽車生產相關資產以及華晨汽車製造股權，其中包括土地使用權、房屋建築物、機器設備等相關資產，以及華晨集團持有的華晨汽車製造有限公司100%股權，合計16.33億元。
2021年9月16日晚間，金杯汽車發布公告稱，9月15日，公司收到間接控股股東華晨汽車集團控股有限公司出具的《關於收到中國證監會行政處罰決定書的通知》。《通知》稱，華晨集團及其相關人員收到中國證券監督管理委員會《行政處罰決定書》（處罰字[2021]66 號）。據悉，2020年11月20日，中國證監會決定對華晨集團涉嫌信息披露違法違規立案調查，本案已調查、審理終結。根據《決定書》，華晨集團存在以下違法事實：一是華晨集團披露的2017年、2018年年度報告存在虛假記載；二是華晨集團以虛假申報檔案騙取公開發行公司債券核准；三是華晨集團非公開發行公司債券披露的檔案虛假記載；四是華晨集團銀行間債券市場信息披露違法；五是華晨集團未按規定及時披露相關信息。根據當事人違法行為的事實、性質、情節與社會危害程度，合計對華晨集團處以5360萬元罰款；對祁玉民處以60萬元罰款；對閻秉哲處以20萬元罰款；對葉正華、劉鵬程分別處以40萬元罰款；對劉同富、邢如飛分別處以30萬元罰款；對池冶處以20萬元罰款；對楊波、東風、劉學敏分別處以10萬元罰款；對高新剛處以8萬元罰款。
2021年12月3日，華晨集團旗下上市公司金杯汽車發布公告稱，公司收到瀋陽市汽車工業資產經營有限公司出具的《告知函》，瀋陽市中級人民法院裁定，華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合併重整計畫草案提交期限延長至2022年6月3日。
召回事件
2022年3月，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫，華晨寶馬汽車有限公司召回生產日期從2019年12月25日到2021年10月12日生產的存在自動變速箱缺陷的寶馬3系、X3汽車，總計6輛。寶馬（中國）汽車貿易有限公司擴大召回生產日期從2013年11月5日至2017年8月25日生產的存在氣囊缺陷的部分進口寶馬2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽車，總計37輛。
