莫乾山高架路

莫乾山高架路（Moganshan Eleveted Expressway），是中國浙江省杭州市境內一條城市快速路，為杭州城市快速路網“兩環八橫五縱八連”快速路系統中的重要“一連”。

莫乾山高架路於2022年3月28日主體結構貫通，於2022年6月12日開通試運行。

莫乾山高架路南起拱墅區留祥路與莫乾山路“T”型互通，北至餘杭區繞城北線104國道收費站，全長5.5千米，道路為雙向6車道城市快速路，設計速度80千米/小時。

基本介紹

• 中文名：莫乾山高架路 
• 外文名：Moganshan Eleveted Expressway
• 所屬地區：中國浙江省杭州市
• 始建日期：2019年12月
• 投用日期：2022年6月12日
• 等級：城市快速路
• 長度：5.5 km
• 寬度：26 m
• 車道設定：雙向六車道
• 設計速度：80 km/h
• 起止位置：留莫立交、繞城北線
• 管理機構：杭州市交通運輸局

歷史沿革

2019年12月20日，杭州市建設委員會批覆《莫乾山路提升改造（石祥路-繞城北線104國道收費站）工程初步設計》，同意莫乾山高架路工程的建設工作。

2021年3月22日，莫乾山高架路首段鋼箱梁吊裝完成。

2022年1月27日，莫乾山高架路完成全線最後一根樁基的灌注工作；3月26日，莫乾山高架路完成全橋最後一片梁板的架設工作；3月28日，莫乾山高架路主體結構實現貫通；4月7日，餘杭區民政局批覆“莫乾山高架路”的道路命名；6月12日，莫乾山高架路（留石高架路-繞城北線104國道收費站）通車試運營。

線路設計

線路走向

莫乾山高架路南起留祥路與莫乾山路“T”形互通，北至繞城北線104國道收費站，沿莫乾山路布置，沿途上跨棕櫚路、好運街、金昌路、良運街、祥園路、三墩路等多條主要道路。

路線示意圖

線路互通

截至2022年10月，莫乾山高架路全線共設定4.5對平行匝道、1座互通立交：

線路參數

技術標準

俯瞰留莫立交

運營情況

票制票價

自2022年6月12日通車起，莫乾山高架路全線不實施收費制度，免費通行。

通行事項

通行限制

禁止行人、非機動車通行。

禁止載貨汽車、專項作業車、機車、掛車、輪式專用機械車、拖拉機、特型機動車通行。

禁止運輸爆炸物品、易燃易爆化學品以及劇毒、放射性等危險物資的機動車通行。

根據杭州市公安局交通警察局《關於調整工作日尖峰時段區域“錯峰出行”交通管理措施的通告》相關規定，莫乾山高架路全線禁止非浙A號牌、浙A區域號牌在尖峰時段（7:00-10:00、16:00-19:00）通行。

• 速度管理

莫乾山高架路主線限速80千米/小時，上匝道限速60千米/小時，下匝道限速40千米/小時；留石高架路與莫乾山高架路立互動通匝道限速40千米/小時；道路限速標誌標明的車速與上述車道行駛車速規定不一致的，按照道路限速標誌標明的車速行駛。

建設成果

• 全預製裝配式技術

莫乾山高架路工程採用了全預製裝配式技術，將高架橋的墩柱、蓋梁、箱梁等主要構件在後場工廠預製好後，再運輸到項目現場進行吊裝拼接，減少了現場作業時間；工程累計大型吊裝1668次，工程的整體施工時間縮短了約6個月，為杭州市政項目中的首個。

全預製橋樑基座吊裝施工

價值意義

自莫乾山高架路開通一個月以來，從擁堵指數看，城北地區高峰擁堵指數從開通前的4.5下降至3.7，降幅17.8%。從道路車速看，古墩路、豐慶路等西側平行道路交通改善最為顯著，早高峰北向南方向，古墩路車速上升50%以上，豐慶路車速上升9.4%，晚高峰南向北方向，車速上升6%—13%；良渚方向進出中心城區時間縮短10分鐘以上；早晚高峰期間，均處於較暢通的運行狀態，周邊區域交通得到了一定改善。（《杭州日報》 評）

作為杭州市城市快速路網“兩環八橫五縱八連”總體規劃（2021-2035年）中的重要“一連”，莫乾山路提升改造工程聯絡留石快速路與繞城、中環，聯通拱墅區、良渚新城，作為亞運會保障項目和都市圈縣市入杭快速通道的骨幹道路，對構建城北區域快速路網體系、提升大城北區塊交通服務水平具有重要作用。伴隨著該項目地面道路及其帶動的一批相交城市道路（祥園路、新文路、金昌路、良運街、棕櫚路等）的提升，將進一步增強主次幹道路網的交通服務功能。（杭州網 評）

俯瞰莫乾山高架路