中文名稱 | 舷側縱桁 |
英文名稱 | side stringer |
定 義 | 與肋骨相交並連線的船側外板上的縱向桁材。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船體結構、強度及振動(二級學科) |
中文名稱 | 舷側縱桁 |
英文名稱 | side stringer |
定 義 | 與肋骨相交並連線的船側外板上的縱向桁材。 |
套用學科 | 船舶工程(一級學科),船體結構、強度及振動(二級學科) |
舷側縱桁編輯 鎖定 本詞條缺少信息欄、名片圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!中文名稱 舷側縱桁 英文名稱 side stringer 定義 與肋骨...
橫骨架式舷側結構的骨架構件主要有普通肋骨、強肋骨、中間肋骨、舷側縱桁等,縱骨架式舷側結構的骨架構件主要有舷側縱骨、強肋骨、舷側縱桁等。各構件的布置情況分別...
當深艙或液艙的深度較大且艙壁採用垂直扶強材時,必須設定水平桁作為扶強材的中間支座。水平桁應與舷側縱桁在同一平面內,組成堅固的水平框架,水平桁兩端須用肘板...
▪ 舷側縱桁 ▪ 船側結構 舷頂外板舷頂外板詳解 編輯 舷頂外板是指舷側頂部與強力甲板邊板相連線的舷側外板。在木船中,指位於舷頂的列板。舷頂外板接...
船舷,是指船舶兩側連線船底和甲板的側壁部分。由舷側板、肋骨、舷側縱桁、舷邊和舷牆組成。要承受水壓力、波浪與冰塊衝擊和擠壓力、碰撞力、甲板和艙內負荷、總...
1 縱骨架式甲板結構 2 縱骨架式舷側結構 縱骨架式縱骨架式甲板結構 編輯 圖1 圖1是縱骨架式甲板結構。縱骨架式甲板骨架由甲板縱骨、甲板縱桁、艙口縱桁、強...
艉尖艙以上的舷側加強艉尖艙上面的甲板間艙內應設定抗拍擊舷側縱桁或增加。外板厚度,並應設定不大於4個肋骨間距的強肋骨。 [2] ...
如果舷側是採用交替肋骨制,則在與強肋骨對應的肋位上必須設定甲板強橫樑(強半梁)。由此可見,橫骨架式甲板骨架由甲板橫樑、甲板縱桁、強橫樑、艙口端橫樑和艙口...
強胸橫樑也叫水平橫撐,是艏、艉尖艙內為增加局部強度和剛度而加設的用以支撐舷側縱桁的橫向構件。艉尖艙的結構和艏尖艙一樣要特別加強,艙內的肋骨間距和艏尖...
橫骨架式舷側結構除外板外,其骨架由普通肋骨、主(強)肋骨和舷側縱桁組成(圖1)。肋骨按其位置分底艙主肋骨,甲板間肋骨和首尾尖艙肋骨。按其強度或材料分普通...
艏尖艙形狀尖瘦,多為單層底結構,且常採用橫骨架式,其肋骨間距較小,設升高肋板,舷側設加強尖艙肋骨、舷側縱桁。航行於冰區的還要做冰區加強。對於艙內無法清除...
兩舷由水密的舷側外板和加強它的骨架(肋骨和舷側縱桁、縱骨等)組成。為了加強船體首尾結構,在首端有首柱,在尾端設尾柱。船體內部設若干道艙壁,形成不同用途...
兩舷由水密的舷側外板和加強它的骨架(肋骨和舷側縱桁、縱骨等)組成。為了加強船體首尾結構,在首端有首柱,在尾端設尾柱。船體內部設若干道艙壁,形成不同用途...
制盪艙壁上的開孔面積應不小於艙壁總面積的5%,也不大於10%,並在制盪艙壁的每個肋位處設定扶強材。圖3是尾伸端尾尖艙內的強胸橫樑和舷側縱桁結構。 [1] ...
中大型油船,貨油區域均採用縱式結構,首尾兩端為橫式結構,機艙及貨油艙區域均設雙層底。邊艙除設定縱骨,舷側縱桁組成桁材框架結構,橫向除了設普通肋骨,在水密橫...
船尾結構中的主要加強部位,其肋骨間距密,肋板較首尖艙肋板厚且高,加設強胸橫樑和舷側縱桁,並在艙內增設制盪艙壁。常用作壓載水艙或淡水艙用。 [1] ...
對於某一具體貨艙而言,包裝艙容積量至內底板或艙底板之頂面、橫樑或甲板縱骨下緣、肋骨或舷側縱桁內緣、艙壁骨架的自由翼緣、貨艙護板的表面,艙內的支柱、通風筒...
首湍的外板、甲板、平台和舷側縱桁都結束於首柱,因此要求首柱有足夠的剛度和強度。 [2] 首柱下端與平板龍骨連線,上端延伸到上甲板以上,兩邊與船體外板相接。...
設定舷側縱桁以加強舷側部分的剛性和強度,貨艙部分設定中桁材,左右各設定一道旁桁材。運煤船防污染設備 機艙設有油污水處理裝置,採用真空油水分離,排放水標準均符合...