航道線偏差是指在航空導航中,航空器航跡偏離航道線的偏差量,用角度或線位移表示。
基本介紹
- 中文名:航道線偏差
- 外文名:course-line deviation
- 類型:導航術語
- 性質:航跡偏離航道線的偏差量
- 表示方法:角度或線位移
- 測量儀器:航道偏差指示器
航道線偏差是指在航空導航中,航空器航跡偏離航道線的偏差量,用角度或線位移表示。
航道線偏差是指在航空導航中,航空器航跡偏離航道線的偏差量,用角度或線位移表示。...... 航道線偏差是指在航空導航中,航空器航跡偏離航道線的偏差量,用角度或線...
微波著陸系統中,沿跑道中心延長線的方位誤差的平均值,就叫作平均航道誤差。平均航道誤差微波著陸系統 編輯 平均航道誤差概述 微波著陸系統(MLS)是安裝在大型機場的...
儀表著陸系統中,在航道扇區內,描述相對於偏離航道線位置的兩個調製信號的調製度差的變化關係。...
航道扇區寬度航道扇區的形成 DDM是一個與跑道中心線偏差角直接相關的值(DDM標準定義是一個無符號的量,此處將其定義為有符號,是為了方便區分飛機是偏左或偏右),...
航道扇區是指在儀表著陸系統中,包括航道線由航向信標向外展開的楔形空域。該區域邊界位置對應航道偏差指示器上滿刻度位置,其調製度差為0.155。通常這兩條射線的...
航道跟隨誤差是在微波著陸系統中,引導信號誤差的一種。它能引起航空器偏離預定航道線或下滑道。這種誤差分量的頻率範圍方位為 0.5 弧度/秒或更小、仰角為 1.5 ...
航道彎曲幅度是指在航空導航中,從無彎曲的航道上測得的由於航道彎曲產生的航道偏差的最大值。...
航空導航中,可視指示的航道出現的不規則性,即航道偏差指示器指針產生快速而錯誤的指示。...
航道彎曲頻率是指在航空導航中,當航空器航跡是直線,航道彎曲時,航道偏差指示器指針擺動的頻率。該頻率是航空器速度的函式。...
航空導航中,引入彎曲遞減特性前後的彎曲幅度之比,就叫作航道彎曲遞減因子。航道彎曲遞減因子航道彎曲 編輯 航空導航中,航空器的航跡是彎曲的時候,航道偏差指示器指針...
航向偏差指示器(Course Deviation Indicator,縮寫為CDI)是用於飛機導航的航空電子儀器,用於確定飛機相對於航線的橫向位置。 如果飛機的位置在左邊航道,則航道偏差指示器...
航空導航中,航道指示的變化與偏離航道線角位移的變化之比叫做航道角位移靈敏度。在航道扇區內的基準數據點(位於跑道中心線上跑道入口點上方15 m處的一點,ILS下...
航道跟隨噪聲是微波著陸系統引導誤差信號的一種。它能引起航空器偏離平均航道線或平均下滑道。把 MLS 角誤差在頻域分解成PFE、PFN 和CMN 三個分量,是考察飛機著陸...
航道測量,是指對通航水域進行的測繪工作。包括通航河道全部河床範圍內的水下、水上地形與地物和兩岸範圍內的地物標誌測量、水流觀測、地磁偏差測量、航行障礙物及限...
航道位移靈敏度是指航空導航中,航道指示的變化與偏離航道線位移的變化之比。在航道扇區內的基準數據點(位於跑道中心線上跑道入口點上方15 m處的一點,ILS下滑道...
前向航道扇區是指在儀表著陸系統中,位於航向信標與跑道同一方向的航道扇區。用於給飛機提供航向道偏離的橫向指引信號。航道扇區是指在儀表著陸系統中,包括航道線由...
儀表著陸系統中,在包含航道線的水平面內,並以最靠近航道線,其調製度差為0.0755的各點軌道所限制的區域。...
反向航道扇區是指在儀表著陸系統中,位於航向信標與跑道方向相反的航道扇區。用於給飛機提供航向道偏離的橫向指引信號。航道扇區是指在儀表著陸系統中,包括航道線由...
偏差,且值偏小,在工程設計中應充分考慮航行船舶主尺度,避免礙航; 航道底寬與代表船舶、船隊的長度有關,在以單船為主要運輸船型的航道上,04 國標Ⅳ級以上航道...
全方位選擇器(omnibearing selector,縮寫為OBS)是航空航天中與全方位接收機一起使用的一種控制器。用於選擇任何需要的方位,以及在航道偏差指示器上顯示與任一選定的...
余隙是指儀表著陸系統的航道扇區外的飛行區域,在此區域要求調製度差能使航道偏差指示器產生滿刻度偏轉。當調製度差太低時,指示器便低於滿刻度的偏轉,即存在低余隙...
沿航向信標任何一邊,從航道扇區向反向航道扇區延伸的扇區。在該扇區內,航道偏差指示器提供所需的偏航指示,這個扇區就叫做余隙扇區。...
英文形式為omnibearing indicator,簡稱OBI,與全方位接收機一起使用的一種控制器,用於選擇任何需要的方位,以及在航道偏差指示器上顯示與任一選定的方位偏離航道的偏差...