《航空發動機結構強度試驗》是2022年科學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:航空發動機結構強度試驗
- 出版時間:2022年11月1日
- 出版社:科學出版社
- ISBN:9787030738820
《航空發動機結構強度試驗》是2022年科學出版社出版的圖書。
《航空發動機結構強度試驗》是2022年科學出版社出版的圖書。內容簡介本書主要介紹了航空發動機及直升機傳動系統結構強度試驗的關鍵技術,建立了一整套涵蓋軍用和民用航空發動機及直升機傳動系統整機、零部件試驗技術的試驗體系,並結...
《航空發動機結構強度與振動測試技術》是2022年科學出版社出版的圖書。內容簡介 《航空發動機結構強度與振動測試技術》主要介紹了航空發動機結構強度與振動測試方法及信號分析方法。內容主要包括信號調理與分析、強度測試技術、振動測試技術、結構的強度與振動測試技術、實驗範例等。《航空發動機結構強度與振動測試技術》羅列了...
航空發動機是一個複雜的動力裝置,主要由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪、加力燃燒室、尾噴管、附屬檔案傳動裝置與附屬系統等組成。其內部的氣動、熱力和結構特性非常複雜,因此對其工況尚不能從計算上給予詳盡準確地描述,必須依靠試驗來獲得相關數值。在進行發動機裝配前,需要確認每個部件的性能均滿足設計指標,同時,需要在...
陝西省航空發動機結構強度與可靠性重點實驗室人才隊伍與發展條件:團隊60人,其中教授15人,副教授20人,其他25人。現有面積3000平方米,設備800餘台套,資產2000多萬。具有保密一級資質;擁有國防科工局頒發的武器裝備科研生產許可證;擁有總裝備部頒發的武器裝備承制資格證;擁有GJB9001A-2001國軍標質量認證體系。
《航空發動機結構強度設計》是2022年科學出版社出版的圖書。內容簡介 《航空發動機結構強度設計》從航空發動機工程設計的角度,介紹航空發動機結構強度設計工作中相對成熟的工程實用方法及相應分析過程。首先,說明航空發動機結構強度設計工作的特點;然後,對總體載荷、輪盤強度設計、葉片強度設計、主軸強度設計、機匣強度設計、...
航空發動機是一種集流體力學、熱力學、結構強度、機械傳動、計算機與電子技術、光學技術、材料、自動控制、故障診斷、噪聲控制和紅外隱身等多學科於一身,對溫度、壓力、應力、間隙和腐蝕等工作條件要求苛刻,對質量、可靠性、壽命等要求極高的複雜系統。航空發動機試驗測試技術是1 門綜合性、多學科技術,涉及到力學、...
為研究發動機的性能、結構強度、循環壽命等所進行的地面試驗,分為新機研製試驗、成批生產試驗和研究發展性試驗(見航空發動機試驗)。推進系統高空模擬試驗 在地面高空模擬試驗艙中對推進系統進行模擬各種飛行狀態(飛行高度、馬赫數、迎角、側滑角)下的穩態和瞬態試驗,主要用於鑑定推進系統在整個飛行包線內的性能、穩定...
可靠性增長試驗是一個逐步改正設計和製造中的缺陷, 不斷提高裝備的可靠性, 從而逐步達到規定的可靠性要求的過程。為了更有效地提高發動機的工程機械平均故障間隔時間(MTBF),保證發動機的高可靠性,可靠性增長試驗越來越多地被套用到設計過程中對發動機結構和強度的考核, 也有一些套用在發動機國產化過程中。可靠性...
遼寧省“航空推進系統先進測試技術重點實驗室”由瀋陽航空航天大學與瀋陽發動機設計研究所共同組建,於2012年7月由遼寧省科技廳批准成立。實驗室立足航空發動機研製和發展對發動機性能、可靠性的要求,開展航空發動整機及部件的氣動、熱力和結構強度試驗與先進測試技術研究。實驗室發揮產學研合作優勢和瀋陽地域優勢,依託瀋陽...
高空模擬和姿態控制火箭發動機試驗技術按其試驗內容按目的不同,可分成兩種類型。一是正常性試驗,如:發動機在額定工況條件下的性能試驗;或模擬高空條件下的點火啟動試驗;或考核發動機結構強度試驗等。二是特殊條件的非正常性試驗,如:當發動機入口介質溫度和壓力變化時或控制閥門和自動器的氦氣源壓力變化時;或因環境...
國家外專局/教育部高校111引智計畫團隊:輕質材料和智慧型結構的基礎力學問題創新引智基地、智慧型飛行器流固耦合力學與仿生技術創新引智基地 儀器設備 截至2023年6月,實驗室儀器設備總價值逾2億元,其中40萬元以上儀器設備72台套(100萬元以上25台套,500萬元以上2套);有亞洲唯一MTS雙軸材料試驗系統、自主研發亞洲最高...
結構試驗 飛行器的結構複雜,又在惡劣的環境下工作,為了減輕重量,結構設計的安全係數一般取得較小,強度和剛度都不大富餘。此外,飛行器整體結構的動特性參數往往難以準確計算,結構試驗遂成為飛行器試驗中不可缺少的項目。結構試驗包括靜力試驗、動力試驗、疲勞試驗和熱強度試驗等。這些試驗能精確地確定飛行器結構的...
《航空發動機渦輪設計》開篇介紹了渦輪的工作原理、基本類型、基本構成和渦輪技術的發展歷程,從渦輪的學科與專業劃分為氣動設計、冷卻與傳熱設計、結構設計,系統闡述了渦輪的詳細設計過程,並介紹了渦輪試驗驗證的規劃和相關工作,*後對渦輪先進設計技術進行了展望。《航空發動機渦輪設計》從渦輪的設計實踐出發,力求實用性...
飛機結構強度試驗單位過去進行飛機機體強度試驗時,需將搭上架子的千分表安裝在被測物體上,測多少點就要多少人看讀數和記錄。如果表架碰動一下,試驗將重新做起。又因現場人工讀數,得不到可靠的破壞試驗數據。為改變這種落後的測試方法,1977年初,成都飛機研究所要求上海573廠研製類似國外70年代產品的載波放大器。科...
主要科研活動包括:氣動、燃料、熱交換、結構強度分析和發動機控制理論方面的基礎研究;噴氣發動機理論和先進發動機性能最佳化探索性研究;發動機部件與組件和燃氣發生器系統的探索性研究和套用研究;對發動機製造設計局正在進行的研究項目給予科學理論保障;為實驗發動機及其系統和零部件進行試驗;探索改進航空發動機,並解決環境...
主要科研活動包括:氣動、燃料、傳熱、結構強度分析和發動機控制理論方面的基礎研究;噴氣發動機理論和先進發動機性能最佳化研究;發動機部件與組件和燃氣發生器系統的套用研究;對發動機製造設計局正在進行的研究項目給予科學理論保障;為實驗發動機及其系統和零部件進行試驗;探索改進航空發動機,並解決環保問題;負責確定航空發動機...
航空航天類專業是一個研究航空航天有關的專業。航空航天專業的培養目標是培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力,能從事飛行器(包括太空飛行器與運載端)設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗以及從事通用機械設計及製造的高級工程技術人員和研究人員。專業簡介 航空...
航空活動的範圍主要是在離地面30千米以下的大氣層內。航空工程要求複雜,研製周期較長,需要大量投資。航空工程直接套用的技術稱航空技術,包括:空氣動力學、結構強度、材料與製造工藝、航空發動機、飛行控制、通信與導航、航空軍械、風洞試驗、可靠性與質量控制、安全救生、環境控制、航空儀表、起落技術、電子對抗技術、...
航空發動機材料是指製造航空發動機的汽缸、活塞、壓氣機、燃燒室、渦輪、軸和尾噴管等主要部件所用的各種結構材料。航空發動機早期採用鋁合金、鎂合金、高強度鋼和不鏽鋼等製造;後期為適應增加發動機推力、提高飛機飛行速度的需要,鈦合金、高溫合金和複合材料相繼得到套用。發展歷程 航空發動機材料是製造航空發動機氣缸、...
《航空發動機檢驗技術手冊·下》是2008年07月航空工業出版社出版書籍,作者是高鳳勤。圖書簡介 《航空發動機檢驗技術手冊》分上、中、下三冊,共八篇52章,第一篇是航空發動機的主要結構及基本原理,第二篇是檢驗技術的一般知識,第三篇是檢驗技術的基本技能,第四篇是器材入廠檢驗,第五篇是零組件的檢驗,第六篇...
然而大型飛機以及航空發動機的研製也是一個艱巨的歷史任務,其涉及技術之複雜,質量和安全性要求之高,涉及的經濟利益之大,使得這些項目同樣具有極高的風險性。在我國大型飛機和航空發動機重大專項的研製過程中,結構安全性和動強度設計已成為先進飛機和發動機的一個重要標誌。隨著航空航天技術的發展,飛行器結構面臨著複雜...
隨著科技的發展,當我們要研發一種新型號的航空發動機時,研發出的發動機必須具有高可靠性和高性能,因此設計出的航空發動機結構都比較複雜,材料也比較特殊。按照一般的研製過程,從方案設計到研製成功再到交付使用,發動機至少需要試驗五年以上的時間,而且一台發動機上主系統的試驗就需要數萬小時以上,外加發動機各個子...
航空發動機試驗測試是新型發動機研製、定型,改進型最佳化的關鍵環節,進行試驗測試就離不開發動機試車台的試驗測試。航空發動機試驗的特點是測量參數多,技術複雜、測試環節多、投資大、耗時長等。在每個階段,還需要進行大量的零部件、整機和輔助系統的性能試驗和結構強度試驗,包括穩態性能、過渡態性能、失穩狀態故障研究,...
2016年11月,在第十一屆全國爆炸力學學術會議上作了題為《航空結構衝擊動力學研究進展與發展趨勢》的大會報告。2017年11月,在第五屆中國航空強度技術發展高峰論壇上作了題為《航空強度技術的發展與挑戰》的大會報告。2017年11月,主持策劃和組織編著的“飛機強度技術叢書”第一批專著發布儀式在上海舉行。2018年04月...
包括透平內部複雜流動研究、冷卻葉片流熱固耦合可靠性評估技術及多場耦合設計研究、及相關透平實驗與測試技術研究。 5.輕型燃氣輪機、航空發動機的結構強度和可靠性技術研究;典型構件結構疲勞理論研究;系統試驗驗證及適用性評定。 6.燃氣輪機調節控制系統開發;燃氣輪機相關係統集成、綜合利用和能源工程技術研究。
航空發動機的氣動穩定性是指氣體動力學出發,不考慮發動機結構強度等因素,發動機的工作狀態相對於干擾的保持能力。在飛機飛行過程中,絕不允許發動機在不穩定狀態下工作,保證發動機的氣動穩定性已成為保障飛行安全的硬性要求。氣動穩定性模型則是用於分析航空發動機的氣動穩定性模型。氣動穩定性 航空發動機的氣動穩定性是指...
學院擁有“動力學與強度”國家專業實驗室、“飛行器結構力學與強度技術”國防重點學科實驗室、“飛行器結構完整性技術”工業和信息化部重點實驗室、陝西省“航空發動機結構強度與可靠性”重點實驗室,具備總裝備部武器裝備承制單位資格認證資質和國防科工局武器裝備科研生產許可認證。實驗室面積達到6500平方米,設備數量約 ...