耦合振動是指由若干個振動系統組成的,它們的振動模態不是獨立的,而受到從一個模態到其他模態的能量傳遞影響的振動。
基本介紹
- 中文名:耦合振動
- 定義:由若干個振動系統組成的,它們的振動模態不是獨立的,而受到從一個模態到其他模態的能量傳遞影響的振動
- 性質:物流術語
耦合振動是指由若干個振動系統組成的,它們的振動模態不是獨立的,而受到從一個模態到其他模態的能量傳遞影響的振動。
耦合振動是指由若干個振動系統組成的,它們的振動模態不是獨立的,而受到從一個模態到其他模態的能量傳遞影響的振動。在耦合振動系統中不能確定哪一個系統激勵,哪一個系統被激勵,因為它們之間是相互影響的。耦合系統中允許存在多個振動...
振動耦合是指當兩個振動頻率相同或相近的基團相鄰並由同一原子相連時,兩個振動相互作用(微擾)產生共振,譜帶一分為二(高頻和低頻)。引證解釋 舉2,4- 二甲基戊烷的紅外光譜為例 CH 3 的對稱彎曲振動頻率為1380cm -1 ,但當兩個甲基連在同一個C原子上,形成 異丙基時發生振動偶合,即1380cm -1 的吸收峰...
耦合振型 定義:在一個系統中,同時存在的、互不獨立的、相互間具有能量傳遞的振型。套用學科:機械工程(一級學科),振動與衝擊(二級學科),機械振動(三級學科)
橫向耦合振動是指通過結構或者介質等建立聯繫並進行力或能量的傳遞的兩個系統或者結構的兩個分支在橫向頻率特性上一致或者接近(耦合)時產生的共振現象。 簡介 橫向耦合振動是指通過結構或者介質等建立聯繫並進行力或能量的傳遞的兩個系統或者結構的兩個分支在橫向頻率特性上一致或者接近(耦合)時產生的共振現象。示意圖 ...
《軋機壓下系統機電液耦合致振機理及主動自抑制方法》是依託太原理工大學,由靳寶全擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 軋機壓下系統集機械、電子、液壓、控制多個子系統於一體,在回響極值頻率或外界擾動作用下,其子系統之間的非設計目的耦合可能會被激發,造成機電耦合振動或機液耦合振動,由於耦合的傳遞,該類振動...
縱向耦合振動是大型液體火箭的結構與推進系統相互作用而產生的不穩定振動。其特徵頻率是由結構縱向振動與推進劑輸送管路振動的固有頻率彼此接近或相等時所產生的一個閉合迴路的共振頻率,它的幅值開始於動力飛行過程中的某瞬間,隨後達到最大,最後減弱。縱向耦合振動 POGO vibration 幅值達到最大時會引起火箭劇烈振動,使...
總體-局部耦合振動 總體-局部耦合振動是1998年公布的船舶工程名詞。定義 船體梁與其局部結構之間的耦合振動。出處 《船舶工程名詞》。
葉盤耦合振動 葉盤耦合振動是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 將葉輪機械的葉片和輪盤作為一個整體時,葉片與輪盤組合件的振動。出處 《航空科學技術名詞》。
《汽車與橋樑耦合振動理論及工程套用》是2021年智慧財產權出版社出版的圖書。內容簡介 汽車與橋樑耦合振動是影響橋樑結構性能和行車舒適性、安全性的重要因素,相關研究可為橋樑設計和運營維護提供理論和技術支撐。本書主要介紹汽車與橋樑耦合振動的研究現狀及展望,汽車與橋樑耦合振動分析理論和方法及相關計算模型的建立,橋樑...
《公路車橋耦合振動理論與套用》是科學出版社出版的圖書,作者是鄧露。 內容簡介 本書系統地介紹車橋耦合振動的相關理論及其在工程方面的套用。首先介紹車橋耦合振動系統中車輛、橋樑及路面不平整度的數值模擬方法和車橋耦合振動動力學方程的建立及數值求解方法。然後用算例介紹車橋耦合振動系統的仿真實現過程。最後依次介紹...
《車輛變速箱軸系與箱體耦合振動和載荷特性研究》是依託北京理工大學,由項昌樂擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 車輛變速箱是傳遞動力的關鍵部件,轉速高、結構複雜且箱體屬於薄壁結構,在多種激勵源作用下,始終存在軸系旋轉與箱體彈性變形的耦合,產生耦合振動,甚至導致部件的疲勞破壞。而車輛變速箱系統在動力學建模...
《超深立井施工提升系統耦合振動與協調控制研究》是依託中國礦業大學,由曹國華擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目以並聯柔索懸吊/導向提升系統為研究對象,綜合運用理論分析、數值計算、聯合仿真與科學實驗的研究方法,深入開展超深立井施工提升系統耦合振動與協調控制研究。主要包括:建立柔索纏繞卷放過程的運動...
《航空發動機葉盤結構流體激勵耦合振動》是2017年1月國防工業出版社出版的圖書,作者是王建軍、李其漢。內容簡介 葉盤結構是航空發動機和燃氣輪機的關鍵部件,其振動特性分析一直是系統結構完整性和可靠性研究中的重要問題。《航空發動機葉盤結構流體激勵耦合振動》全面系統闡述了葉盤結構在諧調和失諧情況下回響分析的理論...
《多支承、彈性轉子系統彎扭耦合振動及控制模擬研究》是依託天津大學,由張俊紅擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目研究大型高速多支承、彈性轉子系統彎扭耦合振動的分層段幾何建模與彈性動力學建模方法、動力學理論與控制理論分析方法、實驗模擬方法、振動主被動結合控制方法以及模擬實驗系統設計開發並進行模擬實驗。通...
基於上述方法,開發了相應的機電耦合軸系扭振動態仿真程式MEDP。副題名 外文題名 Research on the dynamic optimum design of shafting based on the coupled vibration 學位級別 d 2000n 學位授予單位 武漢交通科技大學 學位授予時間 2000 關鍵字 船舶軸系 軸承 耦合振動 軸系振動 ...
《飽和土中樁豎向耦合振動理論與套用》是2010年中國水利水電出版社出版的圖書,作者是李強,王奎華。內容簡介 《飽和土中樁豎向耦合振動理論與套用》是關於樁土動力相互作用理論的專著,書中論述了飽和多孔介質中樁的豎向振動模型及其解,研究了樁豎向振動的工程特性,總結了飽和土中樁豎向振動領域近年來的研究進展。全書...
《熱連軋機多態耦合振動控制》是2021年冶金工業出版社出版的圖書。內容簡介 本書是一部關於冶金行業生產中普遍存在熱連軋機振動問題的專著,是重大工程科研成果的總結。全書共分為10章,主要內容為緒論、熱連軋工藝流程簡介、鑄軋全流程線上監測系統、熱連軋機振動試驗研究、熱連軋機振動幅頻特性研究、連鑄坯誘發軋機...
《高速列車-氣流耦合振動研究》是依託西南交通大學,由畢海權擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 氣動振動對於高速列車的安全、舒適運行具有重要影響,本項目結合我國高速鐵路的發展,研究高速列車-氣流耦合振動問題及相應減緩措施。首先根據流體激振及渦動力學理論建立流固耦合作用計算模型,然後根據明線上高速列車...
《雙層公路鋼桁梁橋車-橋耦合振動研究》是2018年8月武漢大學出版社出版的圖書,作者是劉世忠、耿少波。內容簡介 《雙層公路鋼桁梁橋車-橋耦合振動研究》較全面系統地介紹了車—橋耦合振動問題的產生,車—橋耦合振動研究的古典方法理論、發展以及國內外現狀,在分析總結現有車—橋耦合振動研究成果的基礎上,提出了基於...
其中,k是機電耦合係數; 是相互作用能密度; 是彈性能密度; 是介電能密度。常見的機電耦合係數有:1、平面機電耦合係數 :反映薄圓片沿厚度方向極化和電激勵,作徑向伸縮振動時機電耦合效應的參數 2、橫向機電耦合係數K:反映細長條沿厚度方向極化和電激勵,作長度伸縮振動的機電耦合效應的參數。3、縱向機電耦合...
又稱氣動彈性耦合,大型風力機的氣動載荷、慣性力和彈性力等交變載荷會引起柔性風輪、塔架等構件的耦合振動。氣彈耦合效應涉及空氣動力學和彈性結構力學。氣彈耦合效應涉及氣動彈性力學 ,主要出現在飛行器、大型風力發電機組、高壓輸電塔等。氣動彈性問題最早出現在航空領域,在飛機、衛星、飛彈等太空飛行器上容易發生顫振現象...
然而,電子的不同運動狀態會被原子核的運動所耦合,而這一偶合就因而被稱為電子-振動耦合。在這種耦合會誘導下,體系不再嚴格遵守波恩-奧本海默近似,而可以從一個電子態轉化為另一電子態,這樣的過程稱為電子非絕熱過程,而該耦合也因而又被稱為非絕熱耦合。非絕熱耦合的數學形式具有電子態關於原子核運動的導數的...
《車輛-橋樑軌道系統耦合振動精細分析理論及套用》是2020年同濟大學出版社出版的圖書。本書提出了對車輛-橋樑/軌道系統耦合振動精細分析理論和數值計算的改進方法,並以香港青馬大橋健康監測系統獲取的實測數據為基礎實測驗證。分別對橋面板局部振動、柔性車體振動以及軌道結構振動的三類車橋振動精細分析問題進行專題研究。
《兩相混輸管道流固耦合振動問題的數值模擬研究》是依託浙江大學,由謝芳芳擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 針對兩相混輸管道的流固耦合振動問題,首先改進基於高精度譜元算法的兩相流-流固耦合計算程式:流體求解器採用相場方法,求解Navier-Stokes和Cahn-Hilliard方程模擬管內兩相流的流動。固體求解器則使用...
《膜結構風致耦合振動機理與抗風設計方法研究》是依託哈爾濱工業大學,由孫曉穎擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 膜結構在風荷載作用下的流固耦合問題一直是結構風工程領域的難題,至今沒有很好解決。本項目在以往研究工作的基礎上進一步完善和深化,力求在以下幾個方面有所突破:(1)膜結構氣彈模型風洞實驗...
《太空飛行器聲固耦合振動問題的快速邊界元-有限元方法研究》是依託清華大學,由鄭小平擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 太空飛行器在飛行過程中的各個階段都處於複雜的振動噪聲環境中,它不僅對航天結構本身的安全性和可靠性帶來挑戰,同時也會對航天員的健康造成嚴重影響。因此發展有效的數值方法研究太空飛行器的聲固耦合...
《壓電聲波器件的非線性多場耦合振動理論及其分析方法》是王驥為項目負責人,寧波大學為依託單位的重點項目。科研成果 項目摘要 現代信息和感測技術迫切需要深入發展壓電聲波器件中的彈性波傳播理論及高效分析方法,重點研究非線性效應、梯度效應、偏場因素以及結構複雜因素等對壓電器件性能的影響規律,為設計小型、高頻和...
《管束結構流固耦合振動及失穩機理研究》是依託武漢大學,由趙文勝擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本課題擬通過理論研究、數值模擬和實驗分析,進行管束流固耦合失穩機理及其複雜動力特性研究。旨在通過基於Hamilton變分原理,建立管束流固耦合振動非線性模型,採用Galerkin法求解非線性方程,分析其流體彈性不穩定...
《千米深井大型提升機主軸裝置彎扭耦合振動機理研究》是依託中國礦業大學,由花純利擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 本項目以千米深井大型提升機主軸裝置為研究對象,建立轉子-滾動軸承系統動力學模型,以提高提升機系統穩定性和安全性為目標,採用理論仿真和試驗分析相結合的方法,開展千米深井大型提升機主軸...
顫振,彈性結構在均勻氣(或液)流中受到空氣(或液體)動力、彈性力和慣性力(見達朗伯原理)的耦合作用而發生的大幅度振動,它是氣動彈性力學中最重要的問題之一。簡介 彈性結構在均勻氣流中由於受到氣動力(見空氣動力)、彈性力和慣性力(見達朗伯原理)的耦合作用而發生的振幅不衰減的自激振動,它是氣動彈性力學...