該車是根據美國陸軍空地戰鬥的作戰原則而提出的,必須完成作戰原則6項任務中的3項。
基本介紹
- 中文名:美國裝甲保養車
- 單位:食品機械化學公司
該車是根據美國陸軍空地戰鬥的作戰原則而提出的,必須完成作戰原則6項任務中的3項。
該車是根據美國陸軍空地戰鬥的作戰原則而提出的,必須完成作戰原則6項任務中的3項。簡介國別 美國名稱 裝甲保養車Armoured Maintenance Vehicle研製單位 食品機械化學公司FMC Corporatio...
美國GODV(固盾)1933年誕生於美國,經銷網點已經遍及世界各地,擁有多家GODV維修保養中心。固盾集團在世界許多市場都處於傲視群雄的領導地位: 表面技術處理位世界第一; 黏合劑在全球市場穩坐頭把交椅,提供廣泛而繁多的產品系列; 自60...
M1117 “衛士”ASV是一種4×4輪式裝甲巡邏車,服役於美國陸軍的憲兵部隊,用來取代M1114執行任務。M1117是在凱迪拉克的LAV-150基礎上改進而來。它配備了同裝備在AAVP7A1上類似的頂置武器站.1995年美國陸軍要求在1997年必須交付四台原型...
國別:美國 名稱:美國康曼多輪式裝甲車系列 研製單位:卡迪拉克·蓋奇公司 生產單位:卡迪拉克·蓋奇公司 cadillac gage company,us 產品介紹 1962年卡迪拉克·蓋奇公司投資研製能適應多種用途的(4×4)輪式裝甲車。1963年3月完成第一輛樣...
1980年,美國為了滿足新組建的快速署部隊的需要,根據LAV輕型裝甲車輛大綱,決定發展一種輪式步兵戰車,由美國陸軍和海軍陸戰隊共同負責實施,並提出了能滿足雙方要求的戰術技術指標。1981年有7家企業的8個方案投標,其中有3家的4種車型...
美國是裝甲搶救車產量較多的國家,而且重視發展新型搶救車,如M88A1裝甲搶救車,截止1989年共生產了2148輛,除裝備本國外,還銷售給世界上20個國家。為了繼續提高裝甲搶救車的性能,使之適應新型坦克的發展,美國在研製艾布拉姆斯搶救車,已...
M88A2裝甲搶救車是M8A1的改進型,由美國聯合防務公司地面系統分部研製完成。主要用來搶救像M1A1/A2主站坦克這樣的重型裝甲車。歷史沿革 二次世界大戰後美國軍制式裝甲搶救車為74式搶救車,由鮑恩-麥克勞林-約克公司設計和生產了1000餘輛。以...
1978年7月比利時簽訂了514輛AIFV和525輛M113A2的契約,根據特由比利時機械製造(Belgian Mechnical Fabrication)公司生產,用以取代比利時現裝備的美國M75裝甲人員輸送車和法國的AMX VCI步兵戰車。首批車輛於1982年出廠,到1988年5月前,AIFV...
繼康曼多V-150裝甲車之後,美國卡迪拉克·蓋奇公司又投資研製了康曼多V-300(6×6)裝甲車,以適應美國陸軍和海軍陸戰隊對輕型車輛的要求,用於裝備快速部署部隊。1979年完成兩輛樣車,1983年投產。1982年巴拿馬訂購了12輛,價值600萬...
市面上底盤裝甲的主要品牌還是洋品牌居多,主要有:GODV 固盾 美國固盾、3M、SD、德國UNIKS、KELOR科樂、德國漢高、伍爾特、霍尼韋爾、雷朋、 固特爾、科揚、保賜利、LDH雷遁等等。科揚 GODV 固盾 德國UNIKS、德國漢高、SD、LDH雷遁:主要...
“皮蘭哈”V輪式裝甲車是美國通用動力英國分公司、通用動力地面系統分公司和瑞士莫瓦格公司聯合研製。包括4×4、6×6、8×8、10×10型4大系列,其中,以6×6和8×8系列為主,主要用於偵察、反坦克、指揮、運輸、警備、搶救和救護等...
此外,該車還得到了哈薩克斯坦的訂單,伊拉克、南非和孟加拉等國也對其表示了濃厚的興趣。雄心勃勃的卡馬斯集團已制定了一系列BPM-97發展型號及變形車的計畫,包括步兵戰車、自行迫擊炮、裝甲通信指揮車、裝甲救護車和裝甲消防車等。美國 在...
20世紀50年代,美國陸軍的制式裝甲架橋車是M48A2架橋車,系在M48主戰坦克底盤基礎上安裝了剪刀式橋研製而成。從1963年開始採用M60主戰坦克的底盤,該底盤採用的發動機類型與M48坦克底盤不同。1978年美國陸軍申請改造136輛M48A1和M48A2坦克...
電視光學監視車裝有阿羅波因特公司的改進型25mm雙人炮塔,前部裝有遠距離晝夜監視系統並可快速敗回,從而受到裝甲保護。該車為戰場指揮員創造了一個具有高機動性和有裝甲防護的觀察條件,從而可向後方指揮員清楚地報告前線戰場情況。美國...
20世紀60年代出現的第二代主戰坦克的機動性得到提高,對裝甲輸送車也提出了新的技戰術要求,各國都積極研製新型全履帶裝甲輸送車。研製歷程 1956年,美國FMC公司根據美國陸軍對新一代裝甲運兵車的需求,開始進行M113裝甲車的設計。美國...
LAV-A2裝備了大量的現代化目標指示系統,包括雷射測距裝置和熱成像觀瞄裝置。 依照已經簽署的價值一億八千九百萬美元的契約,通用動力公司地面分部將在2008年底之前向美國海軍陸戰隊委交付151輛裝甲輸送車,第一批於2007年7月開始交付。
康曼多蘭傑輪式裝甲人員輸送車由卡迪拉克·蓋奇公司投資研製,以滿足成本低、公路速度高並能在越野條件下輸送步兵的要求。1977年底,美國空軍提出了裝備治安警察快速反應/護航裝甲車的要求,以用於空軍基地巡邏。1979年初選中該車,同年6月...
在試驗取得成功後,我米尼恩公司製造了首批17輛預生產型車。該車已在南美許多國家進行評比鑑定。1982年3月到11月間為美國陸、海軍製造了首批生產型車。後來,委內瑞拉訂購了大量龍騎兵300裝甲車。研發背景 早在概念研究階段,後勤保障和...
一戰後,德國轉向發展裝甲車。從1934年開始研製一種履帶式裝甲輸送車,戰鬥全重9.25噸,乘員2人,動力裝置為6缸汽油發動機,最大速度55公里/小時,可載運10名士兵。這種裝甲輸送車在二戰中廣泛套用。二次世界大戰期間,美國的M3半履帶...
美國44型輪式裝甲人員輸送車由美國聯邦信號公司(Federal Signal Corporation)分公司聯邦汽車有限公司投資研製,1983年完成第一輛樣車。該車可裝備不同武器,適用多種用途,能在各種地形和氣候條件下使用,具有優越的兩棲性能,入水前無需...
1976年10月,美軍採納了特別小組的部分建議,主要包括:確定研製一種既能供步兵作戰又能作為偵察車的通用車輛;採用TBAT-Ⅱ型雙人炮塔,配備陶式反坦克飛彈和25毫米機關炮;戰車需具備水陸兩用能力;裝甲防護力與XM723型相同等。美國計畫...
1982年9月,8×8的“食人魚”在美國輕型裝甲車輛(LAV)的競標中一舉中的,加拿大的通用汽車公司為美國海軍陸戰隊生產了各型LAV戰車758輛,其中著名的LAV-25輪式裝甲車達422輛。在1991年的海灣戰爭中,美國海軍陸戰隊的LAV-25戰車大顯...