基本介紹
- 中文名：康曼多蘭傑輪式裝甲人員輸送車
- 外文名：Commando Ranger Wheeled Armoured Personnel Carrier
- 國家：美國
- 研發單位：卡迪拉克·蓋奇公司
技術特點,總體布局,動力系統,性能數據,衍生車型,
技術特點
總體布局
康曼多蘭傑輪式裝甲人員輸送車車體是卡德洛伊（CADLOY）高硬度裝甲鋼焊接殼體，能防輕武器，密封的車體降低了車內噪音。
駕駛員位於車前左側，車長在右側。乘員前方狀有防彈擋風玻璃窗，在兩塊擋風玻璃之間有1個射孔。兩乘員各有一扇向後打開的側門，門的上部裝有防彈觀察鏡，它的下方有射孔。載員艙位於車的後部，兩側面對面各坐3人，經由車後兩扇門出入，門都向外打開，上面都有射孔，左邊門上還裝有觀察鏡。載員艙兩側各有1個觀察鏡，它的下方有射孔。車頂呈傾斜狀，以使手榴彈在爆炸前滾下，也可製成帶頂部艙口的，在上面可以裝多種輕武器，如樞軸式安裝帶防盾的M60式7.62毫米機槍。
動力系統
康曼多蘭傑輪式裝甲人員輸送車動力裝置位於車體前部，配用帶有輔助機油冷卻器的自動傳動裝置和一個兩速分動箱。底盤系以標準的克萊斯勒卡車底盤為基礎，但軸距較短。前後兩車橋都是全浮式的。手動四輪驅動箱帶有軸間差速器，可按比例分配傳到前後軸的扭矩。
車上裝有雙迴路液壓腳踏制動系統和腳踏板/拉桿停車制動系統，後者包括兩條獨立的制動油路和分置的前後主油缸。動力助力靠利用發動機真空度的串聯膛片制動助力器實現。前橋盤式制動器有可調節的制動鉗，後橋鼓式制動器則有可調節的制動蹄。
前後懸掛裝置包括葉片彈簧、雙作用式減振器和回彈限制器。輪胎充填有泡沫材料，當被輕武器擊穿時，車輛還能以56千米/小時速度繼續行駛80千米。
制式裝備有空調系統、加溫器、車內頂燈、玻璃除霜器和刮水器等。任選設備有閃光燈、擴音器系統、電台、探照燈、維格曼（Wegmann）公司的榴彈發射器、前裝絞盤和24伏電氣系統。
性能數據
康曼多蘭傑輪式裝甲人員輸送車參考數據：
基本參數 | |
乘員 | 2+6人 |
驅動型式 | 4×4 |
戰鬥全重 | 4.536噸 |
單位功率 | 29.18千瓦/噸 |
車長 | 4.699米 |
車寬 | 2.019米 |
車高 | 1.981米 |
車底距地高 | 0.203米（至前軸） |
0.209米（至後軸） | |
輪距 | 1.689米 |
軸距 | 2.641米 |
接近角 | 25° |
離去角 | 24° |
性能參數 | |
最大速度 | 112.65千米/小時（公路） |
燃料儲備 | 121升 |
最大行程 | 482千米（公路72千米/小時） |
爬坡度 | 60% |
側傾坡度 | 30% |
攀垂直牆高 | 0.254米 |
動力裝置 | |
發動機 | 生產公司：道奇（Dodge） |
型號：360CID | |
類型：8V水冷汽油機 | |
功率/轉速：132千瓦/3600轉/分鐘 | |
傳動裝置 | 生產公司：道奇（Dodge） |
型號：A727 | |
類型：自動 | |
前進檔/倒檔數 | 3/1 |
分動箱類型 | 2速 |
轉向裝置類型 | 整體式動力助力 |
懸掛裝置類型 | 葉片彈簧和雙作用液壓減振器 |
制動裝置類型 | 主制動器：雙管路液壓 |
停車制動器：腳踏板、拉桿制動 | |
車載設備 | |
電氣系統電壓 | 12伏 |
蓄電池數量/電壓/容量 | 1個/12伏/70安時 |
衍生車型
該車還能用作指揮車（乘員2名和參謀2名及多個電台）、救護車（乘員2名、2副擔架和2個傷員座）和輕型偵察車（裝卡迪拉克·蓋克公司的單人炮塔，武器為雙管7.62毫米機槍或1挺7.62毫米和1挺12.7毫米機槍）。
