V-150裝甲輸送車

V-150裝甲輸送車（英文：V150 Armored Vehicle，英文代號：Commando，譯文：康曼多），是20世紀70年代初期美國研製裝備的一種輕型輪式裝甲輸送車。

基本介紹

• 中文名：V-150裝甲輸送車
• 外文名：V150 Armored Vehicle 
• 研製單位：凱迪拉克公司
• 國家：美國

發展沿革

V-150裝甲輸送車是美國於1962年研製的多用途（4×4）輪式裝甲車。其先期型號為V-100、V-200、V-150，於1971年10月研製成功。台灣於80年代初引進此型車300餘輛，主要裝備機械化步兵師的裝甲步兵戰鬥群和獨立裝甲旅的裝甲步兵營，也裝備憲兵部隊。

V-150裝甲輸送車

1962年卡迪拉克·蓋奇公司投資研製能適應多種用途的（4×4）輪式裝甲車。1963年3月完成第一輛樣車，稱為康曼多V-100，為康曼多裝甲車系列的基型車，於1964年製成首批生產型車。

該車在越南戰場上廣泛用作護送車和空軍基地以及其它重要目標的巡邏車。該車採用克萊斯勒（Chrysler）公司功率為149千瓦（200馬力）的361型V-8汽油機，公路最大速度為100千米/小時，戰鬥全重7.37噸。

美國空軍仍使用該車執行機場警戒任務。

繼V-100之後於1969年該公司又研製了康曼多V-200裝甲車，動力改用克萊斯勒公司功率為202千瓦（275馬力）的440CID型柴油機，公路最大速度為96千米/小時，戰鬥全重1.73噸。該車只售給新加坡，現已不再生產。新加坡裝備的該車包括裝有瑞典博福斯（Bofors）RBS-70地對空飛彈系統的防空車；車前裝有A形起吊架的搶救車；裝雙人炮塔、90毫米梅卡（Mecar）火炮、7.62毫米並列和高射機槍的火力支援車以及裝有雙人炮塔、20毫米厄利空（Werlikon）火炮、7.62毫米並列和高射機槍的裝甲人員輸送車。

1971年10月該公司又研製出V-150車，以取代V-100和V-200。美國已生產的V-100、V-150、V-200共有3300多輛，除裝備美國陸軍和空軍外，還出口20多個國家。

該公司曾提供兩種康曼多V-150S參加1981年舉行的輕型裝甲車輛競爭。兩種車型均裝雙人炮塔，但武器不同。1984年科威特訂購了20輛康曼多V-150S車。

1982年該公司開發了康明斯（Cummins）改進型V-6柴油機，裝用該發動機後V-150的戰鬥行程提高到800千米，從0到32千米/小時的加速時間是9秒。

1985年該公司宣布停止生產V-150，而以V-150S代之。

技術特點

總體設計

V-150裝甲輸送車採用焊接車體，可防口徑為7.62mm的輕武器槍彈及彈片等。駕駛員位於車體左前方，在他前面裝有2個觀察鏡，左側裝有1個觀察鏡。車長位於駕駛員右側，在他前面和右側各有1個觀察鏡。兩名乘員各有1個單扇艙蓋。早期生產的車在駕駛員和車長側觀察鏡後方各開有1個射孔，但後期生產的車上沒有此射孔。

V-150裝甲輸送車

V-150裝甲輸送車載員艙位於車長和駕駛員後面，艙內兩側各坐3個步兵，機槍手後面還有1個步兵，步兵經由車體兩側的車門郵入，門的下半部可向下打開，上半部分可向後方打開，並有觀察鏡和射孔。側門前邊開有射孔，孔的上方有觀察鏡。該車上所有觀察鏡都有護目墊和保護檔板。載員艙頂部中央安裝有能360°旋轉的手動轉塔，前部無觀察裝置，在樞軸上安裝1挺7.62毫米機槍，有200發待發子彈，另外3000發貯存在車體內。車體後面右側也有1出入門，該門下部可向下打開，上部則可向上掀起，且設有射孔和觀察鏡。載員艙與後門間通道頂部有一圓型單門視窗，通道內還有2個座位。動力艙位於車後左側，在車體頂部和左側部開有拆裝口。

動力系統

V-150裝甲輸送車發動機冷卻系統使用1個風扇和管式散熱器並附加1個平衡箱用以提高散熱能力，風扇和氣道設計保證了最高的氣流效率和最小地功率損失。冷卻系統可在環境溫度54.4℃條件下工作。動力艙內裝有滅火裝置，由駕駛員手動操縱。該車儘可能使用標準的軍用汽車部件，如發動機、傳動裝置、車橋等。該車原用克萊斯勒公司361型8V汽油機，當在4000轉/分鐘時功率為147千瓦（200馬力），配以手動傳動裝置和單速分動箱，有5個前進檔和1個倒檔。現行生產車則採用8V柴油機，在3300轉/分鐘時功率為149千瓦（202馬力），配以自動傳動裝置和兩速分動箱。該車整體式車橋上裝有閉鎖差速器，懸掛裝置包括半橢圓形板簧和在每個車輪上帶回跳限制器的雙作用液壓減振器。在每個車輪外還裝有空心橡膠彈簧，用以控制車體的振動。輪胎在漏氣情況下可以行駛40千米，並有自清潔胎面花紋。車前裝有絞盤，拉力44.5kN,鋼繩直徑9.5毫米，長度48.76米。康曼多系列車都能水陸兩用，水上行駛時靠車輪划水。制式裝備有燃料箱和水箱、兩個手提滅火器、工兵工具箱、牽引繩、緩衝桿、特種板手、急救包、軍用工具箱（包括8噸油壓千斤頂）、檔案包、散件箱、輔助鋼繩、備用觀察鏡和帶軟管的空氣壓縮機等。

武器系統

V-150S裝甲輸送車的兩種車型的區別是，一種裝了柯克里爾（Cockerill）公司MK3式90毫米火炮，另一種則裝了麥克唐納·道格拉斯（McDonnellDouglas）公司的M242式25毫米鏈式炮，兩者都裝有7.62毫米並列和高射機槍。該車比康曼多V-150長46毫米，車內空間增大，可增載入重量726千克，總載重量達3357千克；軸距增大，懸掛加強，改善了越野平順性。其他改進還有安裝新的分動箱、帶有電液備用裝置的新的液壓助力制動系統和改進型冷卻系統。

任選設備有煙幕彈或煙幕/榴彈發射器、後方固定軸座、帶7.62毫米機槍樞軸和搖架的後環形支座，安裝12.7毫米機槍或40毫米自動榴彈發射器的環形支座及搖架、武器軸耳固定座或環形支座的火炮防盾、聚光燈、夜視儀、潛望鏡（標準型，裝在20毫米、76毫米、90毫米炮塔環形支座上）、備用潛望鏡及儲存盒、備傷槍管儲存箱、M26手榴彈箱、煙幕手榴彈箱、望遠鏡儲存箱、電台及有關裝置、帶支柱的車篷、頂艙觀察鏡（對於警察緊急搶救車則為制式裝備）、M28C5.6×瞄準鏡、陸地導航系統、車輛定向系統、三防裝置、擴音器系統、加溫器、空調系統、手制動警示燈、刮水器、飲具和起重桿等。 

性能數據

裝20毫米炮V-150參考數據 [V-150S]：

基本參數
乘員	3+2人
驅動型式	4×4
戰鬥全重	9888千克 [10886]
單位功率	15.02千瓦/噸 [13.64]
車長	5.689米 [6.14]
車寬	2.260米
車高
	至炮塔頂	2.540米
	至車體頂	1.981米
車底距地高
	至車橋	0.381米
	至車體	0.648米
輪距
	前輪	1.914米
	後輪	1.943米
軸距	2.668米 [3.12]
性能數據
最大速度
	公路	88千米/小時
	水上	5千米/小時
加速性能	0到32千米/小時加速時間	10秒
燃料儲備	303L
最大行程	643千米
浮渡能力	有
爬坡度	60%
側傾坡度	30%
攀垂直牆高	0.609米 [0.9]
最小轉向半徑	8.382米 [8.5]
動力裝置
發動機
	生產公司	克萊斯勒（Chrysler）
	型號	V-504
	類型	8V水冷柴油機
	功率/轉速	149千瓦/3300轉/分鐘
傳動裝置
	類型	自動
	前進檔/倒檔數	4/1
炮塔旋轉範圍	360°
分動箱	2速（前橋驅動，花鍵嚙合）
轉向裝置類型	動力助力
懸掛裝置類型	整體車橋，葉片彈簧，
	雙作用液壓減振器
輪胎規格	14.5×21
制動裝置類型
	主制動器	液壓雙管路
	停車制動器	作用於傳動裝置輸出軸的制動鼓上
武器裝備
主要武器口徑/類型	20毫米/機關炮
並列武器口徑/類型/數量	7.62毫米/機槍/1挺
防空武器口徑/類型/數量	7.62毫米/機槍/1挺
煙幕彈發射器	選用
彈藥基數
	20毫米炮彈	400發
	7.62毫米槍彈	3200發
炮塔驅動方式	電液/手動
主炮俯仰範圍	-8°～+60°
離合器類型	單片，液壓促動
炮塔最大旋轉速度	60°/秒
主炮最大俯仰速度	40°/秒
電氣系統電壓	24V
蓄電池數量/電壓/容量	2個/12V/100Ah
註：方括弧中是V-150S車型的性能數據