緯差為出發地與目的地兩地之間的緯度差值,即兩地等距圓之間所夾子午線上的弧度。緯差的正負取決於航向,當航向在NE和NW象限內為“+”,在SE和SW象限內為“-”。利用出發地的緯度和兩地間的緯差信息可以求取目的地的緯度值。
基本介紹
- 中文名:緯差
- 外文名:Difference of Latitudes
- 符號:Dφ
- 正負:航向在NE、NW內為正,SE、SW內負
- 作用:計算目的地緯度
- 本質:兩地等距圓間所夾子午線上的弧度
緯差為出發地與目的地兩地之間的緯度差值,即兩地等距圓之間所夾子午線上的弧度。緯差的正負取決於航向,當航向在NE和NW象限內為“+”,在SE和SW象限內為“-”。利用出發地的緯度和兩地間的緯差信息可以求取目的地的緯度值。
緯差為出發地與目的地兩地之間的緯度差值,即兩地等距圓之間所夾子午線上的弧度。緯差的正負取決於航向,當航向在NE和NW象限內為“+”,在SE和SW象限內為“-”。利用出發地的緯度和兩地間的緯差信息可以求取目的地的緯度值。簡...
多航向的航法。計算時先分別求出各航向段的緯差和東西距的總和,再求直航向和直航程,即相當的單一航向和航程。1436年出現折航表,簡化了計算過程。過去帆船搶風曲折航行常使用此航法,現在機動艦船也使用此法。等緯航法 東西向航行...
1∶20萬北京幅地質圖的範圍是東經116°~117°,經差為1°,北緯39°20′~40°00′,緯差為40′,編號為J-50-Ⅲ。背景 中國1︰20萬分幅是依據前蘇聯所定地形圖比例尺分幅原則進行的,當前地形圖國際分幅系列是1︰100萬、1...
最先採用法國拉勒孟提出的改良多圓錐投影,赤道至南北緯60°之間以緯差4°、經差6°分幅,緯度60°~76°以緯差4°、經差12°分幅,緯度76°~88°以緯差4°、經差24°分幅,緯度88°~90°為一幅。每幅單獨投影,精度較高...
國際1:100萬地圖的標準分幅是經差6°和緯差4°,由於隨著緯度增高地圖面積迅速縮小,所以規定在緯度60°到76°之間雙幅合併,即每幅圖包括經差12°,緯差4°;在緯度76°到88°之間由四幅合併,即每幅圖包括經差24°,緯差4°...
在切圓錐投影中,離開標準緯線愈遠,變形愈大。如果製圖區域包含緯差較大時,則在邊緣緯線處將產生相當大的變形。因此,採用雙標準緯線圓錐投影比採用單標準緯線圓錐投影變形要小些。如果有更多的標準緯線,則變形會更小些,多圓錐投影就...
按照國際1∶100萬比例尺地圖圖幅,從地球赤道向南、北極按緯差4°分為1列,依次用大寫的拉丁字母A、B、C、…、V分為23幅;從經度180°起,向東按經差6°分為1行,依次用阿拉伯數字1、2、3、…、60表示。按先橫列後縱行的順序...
4.緯差相等的經線弧長相等;同一條緯線上經差相等的緯線弧長相等,在不同的緯線上,經差相等的緯線弧長不等,而是從赤道向兩極逐漸縮小的。5.同一緯度帶內,經差相同的經緯線格線面積相等,不同緯度帶內,格線面積不等,同一經度帶內...
從這個表中可以看出,在單標準緯線等角圓錐投影中,標準緯線沒有變形;從標準緯線向南、北方向變形逐漸增加,但在距離標準緯線緯差相同的地方,變形數值是不等的,標準緯線以北比標準緯線以南變形增加的要快些。在割圓錐投影上,相割的兩...
我國基本比例尺地形圖,以國際1:100萬比例尺地形圖統一分幅為基礎,按照一定的經緯差劃分圖幅範圍,以1:100萬至1:5 000的序列逐級分幅,使相鄰比例尺地形圖的數量成簡單的倍數關係(表2-9-2)。1:100萬地形圖按經差6,緯差4...
國際分幅、編號,1913年在巴黎召開的第二屆國際百萬分一世界地圖會議決定的全球百萬分一世界地圖的統一分幅、編號方法。整個地球表面由經度180°起按經差6°分成60縱行,自西向東用阿拉伯數字1~60表示。由赤道起,向南、北分別按緯差4...
《乾隆內府輿圖》是中國清代乾隆年間在康熙《皇輿全覽圖》的基礎上修訂補充而成的全國地圖,又稱《乾隆皇輿全圖》。該圖以緯差 5度為一排,共分十三排,故又名《乾隆十三排圖》。作品介紹 中國清代乾隆年間在康熙《皇輿全覽圖》...
國際統一規定的百萬分之一比例尺地形圖的分幅方法是:取經度差6°、緯度差4°的地域為一幅地圖。其編號從地球赤道向兩極按緯差4°分為一列,依次用大寫的拉丁字母A、B、C、……V表示;從經度180°起, 自西向東按經差6°為一行...