絲路海運

絲路海運

“絲路海運”是中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平台。2018年12月24日,首條以“絲路海運”命名的貨櫃航線開行。

2024年3月,從廈門海關獲悉,自2018年12月開行以來,“絲路海運”已開通航線116條,累計開行14101艘次。

基本介紹

  • 中文名:絲路海運
  • 開行時間:2018年12月24日
  • 服務內容:“一帶一路”國際綜合物流服務
發展歷史,發展目標,發展新象,

發展歷史

2018年12月24日,福建省交通運輸集團有限責任公司廈門港務控股集團有限公司等共同發起成立“絲路海運”聯盟的倡議,同時首條以“絲路海運”命名的貨櫃航線開行。
開行以來,“絲路海運”航線業務持續增長。官方統計數據顯示,截至2019年11月30日,50條“絲路海運”命名航線已開行1625個航次,完成貨櫃吞吐量140.6萬標箱,比2018年同期增長10.4%。
2019年12月19日,在2019“絲路海運”年會上,第四批“絲路海運”命名航線發布,其中福州港2條,廈門港8條。交通部水科院、廈門大學“一帶一路”研究院和集美大學,同福建絲路海運運營有限公司分別簽署了“絲路海運”智庫建設戰略合作協定,為福建全面推進“絲路海運”的探索實踐提供智力支持。
2021年12月20日,由福建港口集團主辦的2021“絲路海運”年會在廈門舉行。會上發布了第9批、總計6條“絲路海運”命名航線,涉及大連港、青島港、福州港、廈門港、廣州港等“絲路海運”聯盟港口,至此,“絲路海運”命名航線總數達86條,通達全球29個國家的102座港口,成為21世紀海上絲綢之路靚麗的風景線。
2022年5月19日,2022年“絲路海運”夏季(榕城)峰會上,來自港航、科技、服務領域的11家機構正式加入“絲路海運”聯盟,聯盟成員增至259家。
2022年6月10日上午,一艘越南籍貨櫃船停靠於廈門自貿片區海天碼頭,裝有服裝鞋帽、五金配件等產品的電商貨櫃被逐一吊起,穩穩地落入船艙。這是首條“絲路海運”電商快線,沿途僅靠泊中國廈門港和菲律賓馬尼拉港,也是一條點對點的專線,只需2天便可直達菲律賓馬尼拉南港,“兩港一航”將實現兩國雙港電商貨物的快捷運送。
2022年9月8日,2022“絲路海運”國際合作論壇在福建廈門舉行。2022“絲路海運”國際合作論壇發布了6條“絲路海運”貨櫃命名航線,並首次命名2條“絲路海運”散雜貨特色航線。至此,“絲路海運”命名航線已達94條,覆蓋大連港天津港青島港福州港廈門港廣州港欽州港等7座港口,通達31個國家和地區的108座港口。
截止2023年2月,“絲路海運”航線總數達94條,通達中國、東北亞、東南亞、南亞、中東、非洲、歐洲的31個國家和地區的108座港口,聯盟成員突破300家。“絲路海運”電商快線貨櫃吞吐量突破2萬標箱,總貨值超80億元人民幣。
2023年3月,2023“絲路海運”年會暨春季峰會在福建廈門舉辦,會上發布了第11批、總計6條“絲路海運”命名航線。至此,“絲路海運”命名航線已達100條,通達全球43個國家和地區的117座港口。
2023年9月7日至8日,第五屆“絲路海運”國際合作論壇將在福建廈門舉行,主題為“共商港航合作、共建絲路通道、共享經貿繁榮”。絲路海運聯盟成員單位已達317家,覆蓋產業鏈上的港口、航運、物流、港航服務、生產、貿易和批發零售等所有環節。“絲路海運”命名航線總數達116條,通達全球43個國家的131座港口。自2018年底啟動運作至今年8月31日,“絲路海運”命名貨櫃航線累計開行12096艘次,完成貨櫃吞吐量1412.68萬標箱。
2023年11月15日,滿載新能源汽車、光伏產品等新能源貨品的80528次列車從西安國際港站緩緩駛出,一路向東開往寧波舟山港,換船出海開往東南亞地區。標誌著鐵海快線(西安—寧波)“絲路海運”新能源產品專列正式開行。
截至2024年2月29日,“絲路海運”已開通航線116條,通達37個共建“一帶一路”國家和地區106座港口,其中114條貨櫃班輪航線累計開行14073艘次,完成貨櫃吞吐量1660.17萬標箱。
2024年3月,從廈門海關獲悉,自2018年12月開行以來,“絲路海運”已開通航線116條,累計開行14101艘次,通達37個“一帶一路”共建國家和地區106座港口,完成貨櫃吞吐量1660.17萬標箱。
2024年3月22日,“絲路海運”首批7個智慧型貨櫃從廈門海天碼頭出發,裝載著機電設備、服裝鞋帽等貨物踏上前往越南的旅程。
2024年5月8日,86833次海鐵聯運班列裝載著40個“絲路海運”智慧型貨櫃抵達廈門國際物流港,雪白的貨櫃成為港區一道亮麗的風景。

發展目標

下一步,“絲路海運”將適時推出價格、行業景氣度等指數產品,為物流商貿業界和政府提供決策參考;利用亞太示範電子口岸網路和新加坡國際電子貿易平台等載體,推進與“海絲”沿線港口的標準互通、資質互認和信息互聯;積極拓展國際朋友圈,通過與“海絲”沿線港口加深航運物流合作、推動數據交換、輸出經營管理、參與港口及物流園區建設等多層次的互通互聯,打造連線中國與“海絲”沿線國家和港口的海運物流生態圈。預計到2019年年底,將開行1770航次,貨櫃吞吐量超過150萬標箱。

發展新象

“絲路海運”氣象導航服務在廈門港新航線於“海豐立誠”號首次採用。“絲路海運”氣象導航技術由國家氣象部門、交通運輸部門、專業高校、“絲路海運”聯盟成員等共同參與研發,擁有自主智慧財產權。已有始發於上海港、寧波舟山港、廈門港、大連港、釜山港5座國內外港口的5條“一帶一路”航線船舶參與“絲路海運”氣象導航測試工作。在廈門港,“絲路海運”氣象導航將與入海口的“絲路海運”自動氣象觀測站及相關內陸觀測點聯動,形成遠洋、海港、腹地三位一體的全鏈條、全天候氣象保障。積極推進“絲路海運”港航貿一體化發展,加快陸海新通道、空中絲綢之路建設。

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