第三方物流是20世紀80年代出現的一個新生事物，是物流服務供需雙方建立的一種長期互利的戰略合作夥伴關係。本課題的研究目標旨在形成一套比較符合第三方物流經濟技術環境及參與者利益動機的、有效的定價方法
基本介紹
中文摘要
有效性體現在兩個方面：①對第三方物流關係的成功是有效的，即在該定價方法下，第三方物流關係雙方能夠專注於各自的核心競爭力，相互學習、積極協調、共同發展；②對採用這種定價方法的供應鏈是有效的，即採用了該定價方法的供應鏈較採用其他定價方法的供應鏈更具有競爭優勢。 根據本課題的研究目標，論文的研究內容主要包括以下幾個方面，依次對應於論文的第一章到第五章。 1．探討了本課題的研究背景和研究意義，以及國內外套用現狀和研究現狀，介紹了論文的基本研究內容。一方面，通過對研究背景的分析，指出本課題在相關領域的研究地位和意義；另一方面，通過對套用現狀和研究現狀的分析，可以了解實際需求以及實際需求與現有研究成果之間的差距，為進一步的研究指明方向和路徑。 2．探討了第三方物流服務定價的分析框架。本章首先從一般產品角度介紹定價的概念模型，然後在前人相關研究的基礎上，將其擴展到供應鏈以及第三方物流服務的定價決策中去，形成第三方物流服務定價的概念模型；其次，結合第三方物流服務交易的過程特點，提出了一個第三方物流服務定價的分析框架，並對定價要素及其表達式做了進一步的分析。 3．建立了第三方物流服務兩類基本定價模型。基本模型是指製造商是產品市場壟斷者、服務商是物流市場壟斷者下的模型，一類是服務水平對製造商產品需求無影響時的模型，稱作服務水平外生模型；另一類是服務水平對製造商產品需求有影響時的模型，稱作服務水平內生模型。針對外生模型，提出了一種柔性定價方法；針對內生模型，提出了一種剛性定價方法。柔性定價方法具有軟約束性質，剛性定價方法具有硬約束性質，兩種定價方法都可套用於實踐之中，但具體採用哪種方法，應遵循實踐的需要。 4．將內生模型分別擴展到產品市場存在競爭、談判能力非對稱和物流市場存在競爭的情況，具體研究了以下三種情形的定價模型：①製造商是產品市場壟斷者、服務商是物流市場壟斷者，物流服務水平影響製造商產品需求，合作決策時談判能力非對稱；②製造商是產品市場競爭者、服務商是物流市場壟斷者，物流服務水平影響製造商產品需求，合作決策時談判能力對稱；③製造商是產品市場壟斷者、服務商是物流市場競爭者，物流服務水平影響製造商產品需求，合作決策時談判能力對稱。給出了這些情形下的剛性定價方法，分析了擴展因素對定價方法性質的影響。 5．對部分情形下的定價方法進行仿真分析，檢驗其有效性。對第一個方面的有效性，只涉及到製造商與服務商兩方，根據定價方法的性質建立仿真模型，通過與第一方面有效性相關聯的因素變化導致的結果變化，檢驗其有效性。這實際上是將單個交易周期下的定價方法向多個交易周期進行的擴展。對第二個方面的有效性，涉及到其他供應鏈上的製造商與服務商，通過同一市場裡的兩條供應鏈在多個交易周期下的競爭結果來檢驗。這兩條供應鏈，一條採用本文提出的定價方法，另一條採用其他定價方法(成本加成法)。仿真結果表明，本文所提出的定價方法是有效的。 結論部分對全文進行了總結，指出論文的主要創新之處，並對研究中存在的缺陷及未來研究的方向加以展望。
