礦山隧道(mining tunnel)是2003年公布的土木工程名詞。
基本介紹
- 中文名:礦山隧道
- 外文名:mining tunnel
- 所屬學科:土木工程
- 礦山隧道:2003年
礦山隧道(mining tunnel)是2003年公布的土木工程名詞。
礦山隧道(mining tunnel)是2003年公布的土木工程名詞。公布時間2003年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《土木工程名詞》 第一版。1...
《礦山法隧道下穿鐵路施工位移控制機理及對策研究》是依託西南交通大學,由鄭余朝擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 通過資料調研、經驗類比、數理統計、離心模型試驗和現場試驗等方法,對礦山法隧道下穿鐵路施工引起的路基和軌道位移...
《礦山法隧道關鍵技術》2016年人民交通出版社股份有限公司出版的圖書,作者是關寶樹。本書講述了圍繞隧道結構物的“建造技術”、隧道結構物的“使用技術”展開論述。前者,包括6篇內容,分別對隧道圍岩、地下水、初期支護、襯砌、施工技術、...
礦山法隧道施工,亦稱“採礦法隧道施工”。一種在岩石地層中修建隧道的方法。施工時,開挖先行,先在隧道範圍的岩層中鑽眼、爆破,將全斷面一次或分部開挖成設計尺寸的毛洞;相隔一定安全距離後,襯砌修築陸續跟上。在岩石不夠堅硬完整的地層...
《礦山(隧道)事故救援聯絡信號(試行)》(以下簡稱《聯絡信號》)是應急管理部辦公廳印發的檔案。內容解讀 當礦山(隧道)事故發生後,救援人員和被困人員在採取防爆安全措施的情況下,可利用堅硬物體敲擊管路、鐵軌、鑽桿等發出“5432”...
隧道是埋置於地層內的工程建築物,是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道 1970年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素,對隧道所下的定義為:“以某種用途、在地面下...
隧道工法根據隧道穿越地層的不同情況和隧道施工方法的發展,隧道施工方法可按以下方式分類:1、山嶺隧道:礦山法(鑽爆法)和掘進機法,其中礦山法又分為傳統礦山法和新奧法。2、淺埋及軟土隧道:明挖法,蓋挖法,淺埋暗挖法和盾構法。
《礦山法隧道工程修建理念的更新》是2021年人民交通出版社出版的圖書,作者是王建宇。本書基於作者在礦山法隧道工程修建中積累的經驗和教訓,以圍岩穩定性和力學行為的控制、隧道結構設計模型、擠壓性圍岩大量級變形、地下水處治、襯砌結構...
汕頭灣海底隧道,是中國廣東省汕頭市境內的高鐵海底隧道,在汕頭海灣大橋下游媽嶼島與德洲島之間下穿汕頭灣,是汕汕鐵路的關鍵控制性工程。全長9781米,為單洞雙線隧道,是國內首座設計標準為350公里時速、跨海大直徑盾構的高鐵海底隧道。
礦山法是一種傳統的施工方法,是人們在長期的施工實踐中發展起來的。它是以木或鋼構件作為臨時支撐,待隧道開挖成型後.逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。施工原理 礦山法的基本理論依據是,隧道...
隧道岩爆是指發生在隧道施工過程中一種岩體破壞活動,其破壞特徵相對於隧道塌方是一種更加猛烈的岩體破壞過程,對人和設備傷害更大。現狀 從行業上看,岩爆的研究主要經歷了礦山、水電、交通的發展過程,加拿大Falconbridge 鎳礦、印度Kolar ...
礦山法【mine tunnelling method】指的是用開挖地下坑道的作業方式修建隧道的施工方法。 礦山法是一種傳統的施工方法。它的基本原理是,隧道開挖後受爆破影響,造成岩體破裂形成鬆弛狀態,隨時都有可能坍落。基於這種鬆弛荷載理論依據,其施工...
隧道 隧道是科技術語,釋義為有穿透性的介質。
甌江北口隧道是溫州軌道交通S2線一期工程最為關鍵的部分,位於S2線黃華站至機場站區間,長4819.28米,採用盾構法、明挖法、礦山法施工。其中,江中盾構段2664.6米,管片外徑14.5米,是浙江省直徑最大的市域鐵路盾構隧道。歷史沿革 ...
按設計圖紙實施隧道掘進、襯砌和安裝作業的過程。施工方法分明挖法和暗挖法。前者多用於淺埋隧道和地下建築。對於大多數隧道和地下工程,多用暗挖法施工,並按開挖方法和所用機具分為礦山法、盾構法和地下連續牆法 。 此外 ,修築水底...
該系列叢書具有較強的針對性,系統全面地將捷運工程建設過程中的監理工作進行詳細講述,包括:盾構工程篇、地下明挖結構篇、礦山法隧道工程篇、軌道工程篇、頂管工程篇等。對軌道交通地下工程監理工作具有一定的指導和借鑑作用。本書為礦山法...
中鐵隧道局集團有限公司是世界500強 中國中鐵股份有限公司的骨幹成員企業。1978年5月,國務院批准鐵道部從全國各地抽調精兵強將,正式成立了4501工程指揮部。同年10月5日,鐵道部將“4501工程指揮部”改為“鐵道部隧道工程局”,這就是...
由於鑽爆法對地質條件適應性強,開挖成本低,特別適用於堅硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工,因此鑽爆法仍是當前國內外常用的隧道開挖方法。特點 隧道掘進與礦山平巷掘進方法基本相同,但與礦山平巷掘進方法相比,其特點是:①...
2023年8月17日上午,海灣隧道“鮀島號”盾構機順利始發,工程正式進入盾構掘進階段。隧道設計 施工項目 汕頭海灣隧道包含了明挖段、盾構段、礦山段。設計時速 客貨共線鐵路,線路正線全長17.116公里,按I級鐵路標準建設,設計時速為160...
支護、出渣等施工工序並行連續作業,是機、電、液、光、氣等系統集成的工廠化流水線隧道施工裝備,具有掘進速度快、利於環保、綜合效益高等優點,可實現傳統鑽爆法難以實現的複雜地理地貌深埋長隧洞的施工,在中國鐵道、水電、交通、礦山...
導坑是隧道施工中領先的和控制施工進度的關鍵工序,要力求提高導坑掘進的速度,為整個隧道的快速施工創造條件。作用 礦山法施工中分步開挖的關鍵工序。用以展開擴大工作面,增強後續開挖工序的臨空面;校核中線,控制開挖方向;鋪設運輸軌道和...
無軌車輛運輸,由於適應性強和短巷道內使用方便,因而在礦山開挖中廣泛使用,特別是用在坡度不大的傾斜巷道施工條件下。如果用於隧道,則隧道的長度將是選用列車軌道運輸還是車輛無軌運輸的主要依據,無軌運輸系統都是用於短隧道的開挖,...
主要由柴油機驅動,安裝2~6台高速鑿岩機,車體轉彎半徑小,機動靈活,效率高,一般用於礦山平巷掘進,也可用於隧道及地下工程的開挖。套用 中國京廣鐵路大瑤山雙線隧道施工中,採用的四臂液壓鑿岩台車,為柴油驅動的特種載重汽車,由氣控...
1964年臘布希維茨將上述施工方法加以總結和公開發表。並命名為新奧地利隧道施工法。70年代新奧法成為歐洲隧道施工的主要方法。日本從1976年以來在鐵路隧道的開工中套用了新奧法,80年代國中國在隧道、捷運和礦山工程中推廣使用了新奧法。新奧...
梭式礦車,又稱軌輪式梭式礦車,是一種用於隧道、井巷、礦山開採、引水洞、導流洞、石油輸送管道、天然氣輸送管道、隧洞掘進和採礦施工中的一種出碴、裝礦的運輸貯存設備,屬於提升貯運設備。簡介 組成 梭式礦車主要由運輸機的槽形車廂...
是機、電、液、光、氣等系統集成的工廠化流水線隧道施工裝備,具有掘進速度快、利於環保、綜合效益高等優點,可實現傳統鑽爆法難以實現的複雜地理地貌深埋長隧洞的施工,在中國水利、水電、交通、礦山、市政等隧道工程中套用迅猛增長。
噴射混凝土加錨桿、噴射混凝土錨桿與鋼架聯合支護等形式。隧道開挖後,為控制圍岩應力適量釋放和變形,增加結構安全度和方便施工,隧道開挖後立即施作剛度較小並作為永久承載結構一部分的結構層。