掘進機隧洞施工法（Tunnel Boring Machine），是一種採用全斷面隧道掘進機，實行掘進、支護、出渣等施工工序並行連續作業的施工方法，具有掘進速度快、利於環保、綜合效益高等優點。
| 中文名稱 | 掘進機隧洞施工法 |
| 英文名稱 | tunneling machine method |
| 定 義 | 利用掘進機開挖隧洞的施工方法。 |
| 套用學科 | 水利科技（一級學科），水利工程施工（二級學科），土石方開挖（水利）（三級學科） |
掘進機隧洞施工法：TBM（Tunnel Boring Machine）——全斷面隧道掘進機，掘進、支護、出渣等施工工序並行連續作業，是機、電、液、光、氣等系統集成的工廠化流水線隧道施工裝備，具有掘進速度快、利於環保、綜合效益高等優點，可實現傳統鑽爆法難以實現的複雜地理地貌深埋長隧洞的施工，在中國水利、水電、交通、礦山、市政等隧道工程中套用迅猛增長。
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青島捷運2號線苗同區間貫通
2015年4月14日，青島捷運2號線苗（苗嶺路站）同（同安路站）區間貫通。此次貫通的苗同區間穿越地下暗渠及Ⅴ級圍岩、Ⅵ級圍岩，地質條件複雜，圍岩性質差，是2號線全線的重大危險源之一。青島捷運與施工項目部中國鐵建二十五局不斷最佳化施工方案、積極挖掘生產要素潛力，實現了該區間安全順利貫通。
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TBM（Tunnel Boring Machine）——全斷面隧道掘進機，掘進、支護、出渣等施工工序並行連續作業，是機、電、液、光、氣等系統集成的工廠化流水線隧道施工裝備，具有掘進速度快、利於環保、綜合效益高等優點，可實現傳統鑽爆法難以實現的複雜地理地貌深埋長隧洞的施工，在中國水利、水電、交通、礦山、市政等隧道工程中套用正在迅猛增長。
