破冰船為什麼能破冰/有趣的自然科學知識
基本介紹
- 中文名:破冰船為什麼能破冰
- 出版社:安徽師範大學出版社
- 頁數:130 頁
- ISBN:9787811410464, 781141046X
- 作者:張蕾
- 出版日期:2010年9月1日
- 開本:16 開
破冰船為什麼能破冰/有趣的自然科學知識
周源編著的《破冰船為什麼能破冰》關注於實際套用在交通的物理學,介紹了現在流行的交通工具的知識,以及對未來交通的展望,本書整體簡潔易懂,圖文並茂,是帶給孩子知識的課外興趣讀物,也適合做大人們閒暇時愉悅身心的好讀本。本書書能夠為讀者帶來快樂,讓讀者能夠在愉快中閱讀,在閱讀中收穫知識。圖書目錄 1阻力有...
該破冰船的動力來自於中國核工業集團有限公司的小堆技術。譜系化的小堆技術包括ACP10S、ACP25S、ACP100S等不同功率規模的浮動式核電站堆型,並可在此基礎上進行單雙堆組合,實現不同功率規模集成的浮動式核電站。小堆技術是中核集團基於60多年核電建造、運營管理經驗自主研發的新型核能綜合利用技術,具有零污染、零...
傳統的破冰船,都是依靠自身的重量來壓碎冰塊的,因此它的頭部都採用高硬度材料製成,而且設計得十分笨重,轉向非常不便,所以這種破冰船非常害怕側向的流水。前蘇聯的科學家運用逆向思維,變向下壓冰為向上推冰,即讓破冰船潛入水下,依靠浮力從冰下向上破冰。新的破冰船設計得非常靈巧,不僅節約了許多原材料,而且不...
破冰船是用於破碎水面冰層,開闢航道,保障艦船進出冰封港口、錨地,或引導艦船在冰區航行的勤務船。由於地理因素,我國渤海、黃海北部海域每到冬季就會被海冰覆蓋,個別年份冰情極為嚴重。特別在1969年渤海大冰害期間,我國北方幾乎所有港口都被冰封凍,海冰最厚處達1米多,數百艘中外船隻被冰困住、寸步難行。海冰強大...
船首為破冰型艏,整體圓鈍的外形有利於撞開更寬的冰面。船首水線以下傾斜明顯,起到先將艏部擠上冰面,再利用船身重量將冰面壓碎的作用。艦體較寬,長寬比約為5∶1,既有利於在冰區選擇薄冰層處靈活航行,又使船體能開闢出較寬的水域,方便後續艦船的航行。一般破冰船的寬度比相似長度的艦船寬度大得多。如“...
破冰船船身的設計壓力為每延米2100噸,只有這樣它才能夠承受住當時北極地帶已知的最大冰塊的擠壓。由於人們要求破冰船即使是在設備嚴重損壞的情況下依然要保持高效率的工作狀態,因此從一開始就決定至少要使用兩個反應堆,而後來為了提高破冰船的可靠性,最終安裝了三個反應堆裝置。計算表明:啟動緊急保護,或者由於其它...
“雪龍”號是蘇聯解體前準備造的8條同型的供給北冰洋地區的一個運輸公司使用的破冰船之一。前蘇聯解體後,因為這條船是在烏克蘭赫爾松船廠於1993年建造的,沒有辦法繼續造下去,中國以1750萬美元低價購得,然後船廠按照中國的需求,投資改造成極地考察船,於1993年3月25日改造完工。改造歷程 1993年,“雪龍”號第一...
美國WGAB北極星級破冰船是美國海岸警衛隊的重型極地破冰船。“北極星號”破冰船隸屬於美國海岸警衛隊,與“希利”號、“北極海”號共同組成美國海岸警衛隊的中型極地破冰船隊。其中“北極海”號和“北極星”號均是從20世紀70年代起服役的破冰“老兵”,今後預計需要花費數以百萬計美元保養和維修。設計理念 “北極星...
《少兒啟智經典百科:十萬個為什麼》是2011年5月1日華夏出版社出版的圖書,作者是邢濤 , 龔勛。本書全面覆蓋少年兒童應該閱讀和掌握的知識領域,共有近1000個知識點,配有1500餘幅生動有趣的精美彩圖。內容簡介 《少兒啟智經典百科·十萬個為什麼(少年彩圖版)(套裝全3冊)》特邀資深科普專家,根據最新科技知識,對...
俄22220型核動力破冰船是當前世界上動力最強的破冰船,其主要任務是開發北方海路的運輸潛力。發展歷史 俄羅斯前兩艘22220型核動力破冰船“北極”號和“西伯利亞”號分別於2020年10月和2021年12月正式交付。除“北極”號、“西伯利亞”號和“烏拉爾”號外,俄還有兩艘該型核動力破冰船在建,分別為“雅庫特”號和“...
為什麼鸚鵡螺被稱為“活化石”?飛魚是怎樣飛行的?大海里真的有美人魚嗎?水牛為什麼喜歡泡在水裡?河馬和馬有關係嗎?河馬的五官為什麼都長在頭頂上?螃蟹和蝦煮熟以後為什麼會變紅?螃蟹為什麼吐泡沫?船為什麼能浮在水面上?氣墊船為什麼能離開水面行駛?破冰船為什麼能破冰?潛水艇是怎樣潛到水下的?為什麼潛水艇潛到水下...
楚科奇號核動力破冰船,是俄羅斯在建的22220型核動力破冰船。當地時間2024年11月6日,俄羅斯“楚科奇”號核動力破冰船下水儀式在聖彼得堡舉行。俄羅斯總統普京以視頻方式參加活動。歷史沿革 當地時間2024年11月6日,俄羅斯“楚科奇”號核動力破冰船下水儀式在聖彼得堡舉行。主要功能 楚科奇”號核動力破冰船由波羅的海造船廠...
海冰721號破冰船(舷號:海冰721)是中國海軍第一代破冰船的二號艦。發展沿革 1969年,我國渤海也出現了歷史上罕見的“大冰害”,所有港口被冰封凍,海冰最厚處達1米多,數百艘中外船隻被冰困住、寸步難行。海冰強大的衝擊力把我國“渤海2號”石油鑽井平台也攔腰撞斷,天津港內就有幾十艘輪船被冰擠壓壞,許多...
為什麼能人工降雨? 為什麼燈泡要做成梨形?為什麼吸塵器能吸走灰塵? 為什麼夜光表夜裡會發光?為什麼火柴一划就燃燒? 為什麼腳踏車前叉是彎曲的。為什麼無聲手槍射擊時沒聲? 為什麼無影燈下的物體無影?為什麼溫度計中用汞而不用水? 為什麼破冰船能破冰?為什麼火車必須在鋼軌上行駛? 為什麼螺旋槳戰艦不漏水?為什麼...
過去幾十年,中國走過了整船引進、改造,以及聯合國外設計、採用國外裝備兩個發展階段。在船舶製造中,科考船屬於難度偏大,附加值也比較高的一類。除了從改造到自主建造外,國產化替代亦成為越來越明顯的趨勢。此外,破冰船需具備強大的破冰能力和防寒能力。強大的破冰能力要求船舶外形既能壓碎冰面,又要有堅固的結構...
“領袖”級核動力破冰船是俄羅斯生產的破冰船。俄羅斯新一代10510型“領袖”級核動力破冰船的設計於2017年底前完成。“領袖”級破冰船被認為是世界上最大的核動力破冰船,未來俄羅斯可能會在該型破冰船上加裝武器系統。發展沿革 “領袖”核動力破冰船被認為是世界上最大的核動力破冰船,船上安裝兩座315兆瓦的RITM-...
YAMAL號破冰船於1986年5月25在俄羅斯聖彼得堡造船廠建造,1992年10月28日正式下水,總耗資達30億美元。它高55米,長150米,最寬處達30米,船身共12層,其中四層處於水下,包括所有的客房、儲藏室、控制室在內,一共有1280個船艙。YAMAL號破冰船是全世界最大的破冰船。簡介 面對著四大洋中最大的冰川帶——...
俄羅斯五十年勝利號核動力破冰船,(最初命名為“烏拉爾“號)是世界上最大的核動力破冰船,它於1993年開始建造,原準備為紀念第二次世界大戰結束50周年,並在50周年紀念日的前後下水,也為此起了船名:“五十年勝利號”號,但由於資金短缺,該項目中途被迫叫停,直到90年代末才恢復對該項目撥款。該船於2006年建成...
“烏拉爾”號核動力破冰船,是俄羅斯聖彼得堡波羅的海造船廠建造的第三艘22220型通用核動力破冰船,它的首要任務是確保北極西部地區全年通航。2016年7月,舉行開工儀式。2019年5月25日,在聖彼得堡下水。2022年10月14日,駛離波羅的海工廠碼頭,並開始海上試航。“烏拉爾”破冰船2022年年底前交付。建造沿革 “烏拉爾”...
海冰723船是中國自主研發的第二艘新型破冰船,船長103.1米,型寬18.4米,滿載排水量4860噸。海冰723破冰船,2016年3月17日入列。該船作為海冰722船的姊妹船,同樣具有TC6級破冰能力,可連續破除1米以下當年冰。入列後,該船與海冰722船共同承擔以黃渤海海域為主的冰情調查和破冰,對冰區被困船舶、人員進行搜救...
海冰722號破冰船(舷號:海冰722)是中國海軍第二代破冰船,舷號繼承了第一代破冰船。2015年底,海冰722船入列命名及授旗儀式在遼寧葫蘆島某軍港舉行,標誌著該船正式加入人民海軍序列。發展沿革 海冰722號是我國自行設計、建造的272型破冰船首船,2013年11月開工建造,2015年3月下水。技術特點 海冰722號是海軍接收...
海冰722破冰船,是中國海軍第一代破冰船,它於1969年9月14日經周恩來總理批准,由上海求新造船廠建造,1969年12月26日下水。第一代海冰722破冰船,總長84.28米,最大寬度16米,滿載排水量3191.86噸,吃水3.68米,裝兩台2600匹馬力的主機,最大航速16節,續航力10000海里。第二代海冰722破冰船,是中國自行...
“桑普號”破冰船是一艘停靠在芬蘭拉普蘭行政區重要海港城市凱米市(Kemi)的,專門從事旅遊巡航的載客破冰船。截止2013年,桑普號破冰船作為芬蘭最具特色的“卓越旅遊產品”已經接待了來自世界50多個國家的近20萬人次的遊客。桑普號巡航從凱米市的Ajos港口開始,整個航程約4小時。“桑普號”破冰船旅遊巡航的營運時間...
本發明是一種套用波浪進行破凍的浪式破冰船,屬船舶工程技術領域。浪式破冰船由主體船和擺動體組成,用轉軸聯接,擺動體在水的表層向著船的前方上下擺動,將機械能轉換成波能,且兩側有導向板,波浪按一定的方向傳播。擺動體可調頻、調幅。動力驅動擺動體造出波浪將冰層折斷撞碎。浪式破冰船適用於江河、湖泊、海洋...
雪龍2號極地考察船由中國自然資源部所屬的中國極地研究中心組織實施,是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船,能以2~3節的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續破冰航行,可實現極區原地360°自由轉動,並突破極區20米當年冰冰脊。該船裝備有國際先進的海洋調查和觀測設備,能在極地冰區...
其次是蘇聯1975年建造的“M.薩莫夫”號大型極地考察船,可以突破1.7米厚的冰層。中國的“雪龍”號極地考察船,該船耐寒,技術性能先進,屬國際領先水平,也是中國進行南北極海域科學考察的唯一的一艘功能齊全的破冰船。於1993年購自烏克蘭,全長167米、滿載排水2.1萬噸,配備了現代化的航行、定位和導航系統,具備...
2022年9月30日,中山大學為該船舉行命名儀式。2023年1月,中國高校首艘破冰船“中山大學極地”號在渤海遼東灣開展冰區試航,成功驗證了船舶低溫航行、破冰、船載科考設備、冰區科考保障等能力,成為繼“雪龍”號、“雪龍2”號之後,中國第三艘具備極地科考能力的破冰船。渤海破冰試航之後,“中山大學極地”號將正式...