疏港運河位於鹽城市大豐區,疏港運河長度為17030米,寬度為70 米,骨幹河道 ,水域面積118
基本介紹
- 中文名:疏港運河
- 流經地區:大豐區
- 航道等級:四
疏港運河位於鹽城市大豐區,疏港運河長度為17030米,寬度為70 米,骨幹河道 ,水域面積118
疏港運河位於鹽城市大豐區,疏港運河長度為17030米,寬度為70 米,骨幹河道 ,水域面積1181...
泰州引江河疏港公路工程中的一座特大橋。位於泰州引江河和新通揚運河匯流口處,北接江海高速,南聯泰州港。橋樑全長約二點三二公里,包括跨河主橋及引橋工程,總投資二點三億多元。工程由江蘇省交通工程集團有限公司承建。二零一零年三月八日開工,預計二零一一年十一月前通車。建成後將成為泰州境內最大的一座橋樑。本...
全線按一級公路標準建設,設主線橋八座,其中特大橋一座、大橋五座、中橋兩座。依據各路段交通量分布特徵,採用不同的斷面布置型式。從江海高速至三二八國道段、疏港公路至終點段採用一級公路雙向六車道橫斷面,路基寬三十二米;從三二八國道至疏港公路段採用一級公路雙向六車道橫斷面,路基寬四十五點五米。一期工程起於...
此外,沿江高等級公路、安大公路、淮江公路、鹽金公路、儀郵公路等國省幹線公路構築起400千米的“市域環路”。寧啟鐵路橫穿揚州境內,京杭大運河與長江在揚州南部匯流,構成市域航道主骨,形成了便捷的疏港通道,是長江北岸重要的交通樞紐和貨物集散中心。文化特色 名人題字 "揚州港"港名由江澤民總書記親筆題寫。
東豎河 東豎河位於鹽城市大豐區,起訖點為疏港運河—新團河,西子午河長度為3800米,寬度為24-30米,骨幹河道
開發區地處大豐城區和沿海高速之間,是大豐對外開放的視窗和經濟發展的重要增長極。瀋海高速穿區而過,高速出口就在區內,北接鹽徐高速公路,西臨204國道、通榆運河、新長鐵路,距上海217公里;距鹽城南洋國際機場20分鐘車程;距大豐港30公里,區內有疏港路、疏港運河直通大豐港。園區產業 區內建有蘇鹽沿海開發園區...
2022年開工建設通海港區至通州灣港區內河疏港航道工程,加快通揚線航道工程建設,2024年如皋段力爭開工建設,2025年通呂運河段建成。2024年建成洋通高速二期工程,加快通常高速通州灣至通州段工程前期工作,力爭2023年開工建設。(責任單位:市港建委、發改委、自然資源和規劃局、生態環境局、交通運輸局、南通港集團、南通...
公路方面,204國道和沿海高速公路縱穿南北,疏港公路省道327橫貫東西,與沿海、京滬、寧連三條高速直接互通。水運方面,通過中山河連線通榆運河,進入長江和京杭大運河水運體系;隨著淮河入海水道二期工程的規劃建設,濱海港區將成為淮河流域的主要出海通道。鐵路方面,已建成的青鹽鐵路北接隴海線、南連京滬線,設有濱海...
金沙灣大橋是江蘇省南通市通呂運河通州區段橋樑,是通州灣疏港航道重要節點工程之一,通呂運河航道升級的關鍵性工程,金沙灣新區城市主幹道路過河通道,金沙灣新區開發建設的啟動性工程,通州主城區與金沙灣新區聯繫的主要通道。 建設歷程 金沙灣大橋項目於2020年6月29日開工建設,2021年底交工驗收。2022年2月22日上午9時...
但如果依託規劃中的琿春-東寧鐵路設計一條從琿春春化鎮的鎮安嶺、沿鎮安嶺南方的南溝穿過國界、沿俄方的夾皮溝、在距扎魯比諾港10公里處的平原地區與俄羅斯國鐵接軌換裝,通過疏港鐵路或者疏港公路至扎魯比諾港,就可以完全避開換裝程式,從而實現中國標準鐵路與扎魯比諾港的國際多式聯運。如此一來,東北也就有了真正...
鹽河於2005年納入江蘇省航道網規劃,規劃為三級航道。《鹽河航道整治工程可行性研究報告》已於2009年7月獲江蘇省發改委批覆。該工程將按三級航道標準對鹽河進行整治,年內正式開工,預計於2011年完工,屆時京杭大運河和連雲港港疏港航道將實現對接,1000噸級船舶可從大運河直達連雲港出海。 鹽河(楊莊—武障河)航道...
大豐風電產業園位於江蘇大豐經濟開發區北區,西側有G15高速和204國道,東側有S332省道,並有疏港公路和疏港運河直達國家一類口岸大豐港,水陸交通便利,發展前景廣闊。園區規劃面積10平方公里,分為風電總裝區、塔筒葉片及大部件生產區、電機生產區、研發展示區、設備維護區、海洋工程區等功能區。園區充分發揮沿海風電資源...
2017年,九江港4條疏港鐵路線及9條疏港公路納入國家港口集疏運建設項目庫。榮譽表彰 2008年,九江港被列為海峽兩岸“大三通”相互開放港口之一。建設規劃 九江港共規劃港口岸線138.91千米,其中已開發利用35.99千米,規劃利用78.07千米,規劃預留24.85千米。沿江河段港口岸線共83.79千米,其中已開發利用29.83千米,...
1968年張家港闢為上海至長江的內河疏港航道——申張線,將原張家港河道向東南延伸、拓浚,利用現有河道裁彎取直串聯成河,途經常熟,穿望虞河經虞山南麓,再東入崑山市,經青陽港南接吳淞江,現狀河道底寬22~60米,底高0.0米。現狀為Ⅴ級航道,規劃為Ⅲ級。張家港入長江口建有節制閘和船閘,主要任務為防洪擋潮、...
依託直達碼頭的蘇崑太高速、太倉港疏港高速、錫太一級公路、338省道、339省道、新港公路,與沿江高速、滬寧高速、蘇嘉杭高速、沿海高速、204國道、312國道相連,構成輻射長三角地區密布的高等級公路網。即將開建的滬通鐵路太倉港支線直達貨櫃港區。通過疏港航道楊林塘(在提檔整治),與蘇南內河網聯通;依託長江,...
參觀信息 門票價格 安賢陵園免費開放。開放時間 安賢陵園全年開放,單日具體開放時間不定,清明、冬至等祭掃高峰期可能視情況調整開放時間並開啟預約祭掃制度。交通線路 公共運輸:乘坐杭州公交321路、391路、397路、532路至水洪廟站。自駕驅車:驅車沿秋石高架路行駛,至疏港大道(南)出口匝道下高架。
太倉港疏港鐵路自滬通鐵路一期太倉港站上海端引出東行,在浪港南側設港前浮橋站,鐵路向北經滬通鐵路一期、寧啟線、新長線溝通隴海鐵路,向南經滬通鐵路一期連線上海鐵路樞紐聯絡京滬線、滬杭線;公路 滬寧高速公路、沿江高速公路、蘇嘉杭高速公路、沿江高等級公路、312國道、204國道構成蘇州港快捷通暢的公路疏運通道。
暢通與京杭運河的主要捷徑通道,開工建設鹽寶線、鹽邵線、興東線等航道整治工程。推進港口疏港航道建設,實施射陽港疏港航道整治工程。持續推進連申線通榆河航道護岸工程,建設穩固、美觀的護岸景觀帶。到2025年,構建“一縱九橫”的內河幹線航道網路,全市通行千噸級以上船舶航道總里程達400千米以上,實現幹線航道瓶頸...
新時代大道 新時代大道位於鹽城市大豐區。新時代大道工程南起緯二路,北至新豐鎮南環大道,全長1559米,道路紅線55米,含跨疏港運河四級航道斜拉橋樑一座,橋長674米,新建的路面結構為瀝青混凝土面層
依託直達碼頭的蘇崑太高速、太倉港疏港高速、錫太一級公路、338省道、339省道、新港公路,與沿江高速、滬寧高速、蘇嘉杭高速、沿海高速、204國道、312國道相連,構成輻射長三角地區密布的高等級公路網。即將開建的滬通鐵路太倉港支線直達貨櫃港區。通過疏港航道楊林塘(在提檔整治),與蘇南內河網聯通;依託長江,...
張家港原為張家港市南沙與中興之間一條僅長3公里的通江小港,1968年張家港闢為上海至長江的內河疏港航道——申張線,將原張家港河道向東南延伸、拓浚,利用現有河道裁彎取直串聯成河,途經常熟,穿望虞河經虞山南麓,再東入崑山市,經青陽港南接吳淞江,現狀河道底寬22~60米,底高0.0米。西塘河,北起望虞河東側琳...
天津西南環線鐵路主要是指從西青區周李莊站經小孫莊站至濱海新區大港萬家碼頭站,約48.2公里的鐵路線。詳細狀況 天津西南環線鐵路工程主要是為了加快天津南港區開發建設,構建大能力疏港通路,完善天津樞紐鐵路網布局,提高樞紐運輸能力。工程主要包括對周李莊站經小孫莊站至萬家碼頭站,約48.2公里增建第二線的建設,...
毗鄰南寧保稅物流中心、中國—東協國際物流基地、吳圩機場航空港,直通五象大道、玉洞大道延長線,有南北高速公路、南寧外環繞城高速公路、湘桂鐵路、邕北高速鐵路,捷運1號線、2號線、4號線、疏港大道經過。水路有邕江自西向東流經,可通航千噸級貨輪直達廣州、香港等地區,正在建設的南寧中心城港牛灣作業區是中國第...
——蕪申線通道:總計423公里,其中二級213公里,為蕪太運河蘇皖界至錫溧漕河段、錫溧漕河、蘇申外港線;三級210公里,包括秦淮河、蘇申內港線、長湖申線、水陽江。—13—通港達園專支線航道:——16條通港達園專支線航道:總計135公里,均通達重要產業、物流園區。其中二級112公里,包括順堤河、金山橋疏港...
接軌方案:洋口港疏港鐵路採用海安站接軌方案,該方案與其它方案相比,具有主要貨物流向運營長度短,線路靠近臨海、臨港工業區,方便工業區專用線接軌等方面的優勢,能滿足鐵路運輸效益最大化的要求和遠景貨運增長需求,具有進一步發展的條件。線路走向:洋口港疏港鐵路從新長線海安站引出後,向南與寧啟線並行5公里,經...
城區交通主幹線為漁港路-興港路,貫穿石浦城區大部分組團交通併兼有疏港通道的職能。城區交通次幹線為五新公路、大明河西路,輔助聯繫石浦城區大部分組團交通的職能。區間交通主幹線為金山路、葛峙西路、望鶴路、漁港東路、皇城大道、漁村大道等,主要為組團區間交通聯繫。航運 石浦港又名荔港,由於港台形曲折似吸酒器...
橫跨通呂運河的金沙灣大橋全長572米,是金沙灣新區的地標性建築,是通州灣疏港航道重要節點工程之一,也是通呂運河航道升級關鍵性工程。金沙灣大橋的建成,將進一步最佳化通州城區城市道路網路,大大減輕世紀大橋的交通壓力,助力金沙灣新區乘勢騰飛,為區域開放型經濟發展提供強有力支撐。新區概況 金沙灣新區位於通州城區東南,...
在內河港池建成疏港碼頭1座長200米,泊位4個,安裝起重機7台和其他裝卸搬運機械。射陽縣內河港區發展較快,至1987年,河港區碼頭總延長1588米,泊位77個,最大靠泊能力100噸級。1987年,射陽港碼頭總延長2118米,泊位101個,最大靠泊能力1000噸級,完成貨物吞吐量296.6萬噸,旅客吞吐量10.8萬人次。在進出港主要...
2023年11月28日,寧波舟山港重大集疏運項目開工建設,此次集中開工的條帚門30萬噸級進港主航道、梅山港口疏港大道、甬台溫高速改擴建、北侖灰庫建設工程和半山堆場建設工程等項目,涉及多種集疏運方式,總投資135億 元。2024年5月10日訊息,《寧波舟山港總體規劃(2020年修訂版)環境影響報告書》通過生態環境部組織...
這一地區不但全面融入了“連雲港半小時經濟圈”,而且轄區內的高墟港經由宿連運河航道可通江達海等條件,已充分彰顯了發展潛力。2014年臨港新城又新啟動了桑高路改造、疏港大道、夢美路和高墟港5個碼頭建設等工程項目,這些項目均被列為年內必須完成的“縣政府為民辦實事工程”,總投資超1.2億元。與此同時,根據“...