《生物制氣—柴油雙燃料發動機燃燒、排放與控制研究》是依託江蘇大學，由羅福強擔任項目負責人的面上項目。
《柴油/天然氣雙燃料發動機的主動燃燒控制與測量研究》是依託華南理工大學，由肖兵擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 在高壓共軌柴油發動機基礎上摻燒天然氣使發動機變為雙燃料發動機。根據雙燃料發動機的單區燃燒機理模型，構建便於實施的...
《生物柴油發動機燃燒機理與排放物的理化特性研究》是依託北京理工大學，由葛蘊珊擔任項目負責人的面上項目。 項目摘要 生物柴油是典型的可再生燃料，其套用開發備受關注，生物柴油發動機的良好排放性能已經引起了環保部門的高度關注。但關於...
國內某高校對天然氣/柴油雙燃料發動機進行了研究。對某直列6缸水冷發動機改裝成天然氣/柴油雙燃料發動機。在驗證了雙燃料發動機可行性的基礎上，該項目組設計一組實驗提出了雙燃料發動機燃料供給控制的要求：在低、高速時，因扭矩隨轉速上升...
《生物柴油發動機燃燒與排放基礎》是2018年11月1日江蘇大學出版社出版的圖書，作者是趙洋、李銘迪、許廣舉。內容簡介 《生物柴油發動機燃燒與排放基礎》針對含氧燃料製備、燃燒過程、排放控制等內容，開展了系統性研究。特別在燃料特性測試...
（1）燃用生物柴油發動機的氮氧化物控制策略：生物柴油發動機能夠明顯降低 CO、HC 和 PM 排放，但是由於生物柴油分子中含有 12%的氧，因此通常導致生物柴油發動 機的 NOx 排放相對傳統柴油機上升 10%～12%左右。（2）生物柴油的物理...
建立甲醇柴油混合燃料在柴油機上燃燒過程的多維數學模型；分析甲醇-生物柴油-柴油混合燃料在柴油機上的燃燒過程；測試在柴油機上燃燒甲醇-生物柴油-柴油混合燃料的常規和非常規排放特性；研究在加速工況下甲醇-生物柴油-柴油混合燃料對柴油機...
張桂玲 省科技廳 靶向拓撲異構酶I抗癌雙核配合物的設計、合成及構效關係研究 2008 張桂玲 貴陽學院 高度不對稱配合物的合成、結構、性質及其在手性分離中的套用 2008 梁昱 省教育廳 生物質制氣-柴油雙燃料發動機燃燒及排放三維模擬研究 ...
《汽車排放及控制技術(第2版)》根據國內外的最新相關資料和編者的有關研究成果，系統地闡述了汽車排放污染物的危害、生成機理和影響因素，詳細介紹了車用汽油機和柴油機的機內淨化技術，全面論述了以三效催化轉化器等為主要內容的車用...
《2,5-二甲基呋喃發動機非常規排放物生成機理及控制研究》是依託武漢理工大學，由肖合林擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 2，5－二甲基呋喃（DMF）具有與汽油類似的能量密度、燃燒性能而成為汽油的有效替代生物質能源。本項目在柴油機...
4.4 LNG-柴油雙燃料 發動機的最佳化控制方案分析 4.5 LNG-柴油雙燃料 發動機性能最佳化研究 第5章電控共軌柴油機燃用 LNG-柴油雙燃料的燃燒特性 5.1 雙燃料發動機與柴油機燃燒特性對比分析 5.2摻燒 比對雙燃料發動機燃燒特性的影響 5....
5.聯式混合動力汽車多能源動力總成控制單元的研究與開發，高技術通訊， 2003.2 。6.一種新型車用 CNG 發動機電控系統的設計， 電子測量與儀器儀表學報， 2003.6 。7.天然氣 / 柴油雙燃料發動機燃燒過程二維數學模型的研究， 鐵道學報...
14、“基於廢氣-燃料重整再循環技術的船用LNG發動機污染物排放控制關鍵問題研究”。國家科技部，2016-2018 15、“車用含水乙醇重整燃料發動機研發”。企業委託，2017-2019 代表論文 1、柴油/LPG雙燃料發動機排放性能研究。武漢理工大學學報...
氣體燃料與汽車排放控制 客車技術與研究 雙燃料發動機供氣系統匹配及特性研究 農機學報 用於柴油機噴霧場測試的PIV系統 內燃機學報 天然氣/柴油雙燃料燃燒特性及規律的研究 內燃機學報 天然氣/柴油雙燃料發動機燃燒排放規律 汽車工程 壓縮天然...
