共軌柴油機燃用天然氣-柴油雙燃料技術

內容簡介

本書主要介紹電控共軌柴油機燃用天然氣-柴油雙燃料的現狀，分析其在不同負荷、摻燒比、噴油正時、噴油量條件下，對雙燃料發動機動力性、經濟性、排放特性、燃燒特性產生的影響，確定天然氣-柴油雙燃料發動機的最佳化方案，提高雙燃料發動機性能。

第1章線

1.1引言

1.2 柴油機常見代用燃料

1.3 天然氣在汽車上的套用現狀

第2章傳統柴油機燃用天然氣-柴油雙燃料的研究

2.1雙燃料發動機的燃燒與排放特性.

2.2替代率對柴油引燃天然氣發動機性能的影響

2.3過量空氣係數對柴油引燃天然氣發動機性能的影響

2.4引燃柴油噴油正時對雙燃料發動機性能的影響

2.5引燃柴油量對雙燃料發動機性能的影響

EGR對雙燃料發動機排放的影響

2.7進氣溫度對雙燃料發動機排放的影響

2.8綜述

第3章試驗裝置及數據處理

試驗裝置

3.2 數據處理

3.3放熱率計算

3.4本章小結

第4章電控共軌柴油機燃用LNG-柴油雙燃料的摻燒特性

4.1噴油正時對電控共軌柴油機燃用LNG柴油雙燃料的影響

4.2電控共軌柴油機燃用LNG-柴油雙燃料噴油正時規律研究

4.3摻燒比對電控共軌柴油機燃用LNG柴油雙燃料的影響

4.4 LNG-柴油雙燃料發動機的最佳化控制方案分析

4.5 LNG-柴油雙燃料發動機性能最佳化研究

第5章電控共軌柴油機燃用 LNG-柴油雙燃料的燃燒特性

5.1 雙燃料發動機與柴油機燃燒特性對比分析

5.2摻燒比對雙燃料發動機燃燒特性的影響

5. 3引燃柴油噴油正時對雙燃料發動機燃燒特性的影響

5.4引燃柴油量對雙燃料發動機燃燒特性的影響