基本介紹
- 中文名：現代汽車製造工藝學
- 作者：華健
- 出版時間：2012年5月1日
- 出版社：上海交通大學出版社
- ISBN：9787313030962
- 裝幀：平裝
- ASIN：B0015GCD0S
內容簡介,目錄,
內容簡介
目錄
第1章 現代汽車製造工藝學基本概念
1.1 現代汽車製造技術
1.1.1 汽車製造技術的發展過程
1.1.2 現代汽車製造技術
1.2 汽車生產過程和工藝過程
1.2.1 汽車生產過程
1.2.2 汽車生產工藝過程
1.3 獲得工件尺寸及形狀的方法
1.3.1 獲得工件尺寸的方法
1.3.2 獲得工件形狀的方法
1.4 經濟精度
1.5 生產綱領和生產類型
1.5.1 生產綱領
1.5.2 生產類型
第2章 夾具設計基礎
2.1 基準
2.1.1 設計基準
2.1.2 工藝基準
2.2 工件的安裝
2.2.1 工件的安裝
2.2.2 工件的安裝方式
2.3 夾具概述
2.3.1 夾具的作用
2.3.2 夾具的分類
2.3.3 夾具的組成
2.3.4 工件在夾具中加工精度的保證
2.4 定位原理
2.4.1 六點定位原則
2.4.2 確定工件應限制的自由度
2.4.3 常見定位元件及其所限制的自由度
2.5 定位方式
2.5.1 工件以平面定位
2.5.2 工件以內孔定位
2.5.3 工件以外圓定位
2.5.4 工件以組合表面定位
2.6 定位誤差
2.6.1 定位誤差的產生
2.6.2 定位誤差的計算
2.6.3 保證滿足工件加工精度的條件
2.7 工件的夾緊
2.7.1 對夾緊裝置的基本要求
2.7.2 夾緊力三要素的確定
2.7.3 常用典型夾緊機構
2.7.4 夾具的動力裝置
習題
第3章 機械加工精度
3.1 概述
3.1.1 加工精度
3.1.2 加工精度的指標
3.2 影響加工誤差的主要因素
3.2.1 工具機的製造誤差和磨損
3.2.2 夾具的製造誤差和磨損
3.2.3 刀具的製造誤差和磨損
3.2.4 工藝系統受力變形
3.2.5 工藝系統的熱變形
3.2.6 工件殘餘應力引起的變形
3.2.7 加工原理誤差
3.2.8 工件定位誤差
3.2.9 調整誤差
3.2.10 測量誤差
3.3 加工誤差的統計分析
3.3.1 實驗誤差
3.3.2 實驗數據的性質
3.3.3 實驗數據的統計推斷
3.3.4 分布圖在工藝分析中的套用
3.3.5 點圖分析法
3.3.6 計算機輔助工藝驗證及質量管理
第4章 尺寸鏈
4.1 尺寸鏈基本概念
4.1.1 尺寸鏈的定義
4.1.2 尺寸鏈的組成
4.1.3 尺寸鏈的分類
4.1.4 尺寸鏈的計算方法
4.2 尺寸鏈計算的基本公式
4.2.1 尺寸鏈各環基本尺寸的計算
4.2.2 極值法
4.2.3 統計法
4.3 工藝過程尺寸鏈
4.3.1 基準不重合時的尺寸換算
4.3.2 工序間的尺寸換算
4.3.3 孔系坐標尺寸換算
4.4 裝配尺寸鏈
4.4.1 裝配尺寸鏈的確定
4.4.2 保證裝配精度的裝配方法
習題
第5章 工藝規程的制訂
5.1 概述
5.1.1 機械加工工藝規程
5.1.2 工藝規程的作用
5.1.3 制訂工藝規程的原始資料
5.1.4 制訂工藝規程的步驟
5.2 工藝路線的擬定
5.2.1 定位基準的選擇
5.2.2 加工方法的選擇
5.2.3 加工階段的劃分
5.2.4 工序的安排
5.2.5 加工順序的安排
5.3 工序具體內容的確定
5.3.1 加工餘量、工序尺寸及公差的確定
5.3.2 工具機及工藝裝備的選擇
5.3.3 切削用量的確定
5.3.4 時間定額的確定
5.4 工藝方案的經濟性評比
5.4.1 工藝成本
5.4.2 工藝方案的經濟性評比
第6章 汽車製造中的特種加工技術
6.1 特種加工技術
6.2 特種加工方法
6.2.1 特種加工方法的概念
6.2.2 常見特種加工方法
6.3 特種加工工藝
6.3.1 高速加工（HSM）
6.3.2 快速成型製造技術
第7章 汽車製造系統自動化
7.1 汽車製造系統自動化的基本概念
7.1.1 系統
7.1.2 製造系統
7.1.3 汽車製造系統自動化的目的
7.2 自動化技術及設備
7.2.2 剛性半自動化及剛性自動化單機
7.2.3 剛性自動化生產線
7.2.4 數控工具機
7.2.5 加工中心（MC）
7.2.6 分散式數控（DNC）系統
7.2.7 柔性製造單元（FMC）
7.2.8 柔性製造系統（FMS）
7.2.9 柔性加工線（FML）
7.2.10 計算機集成製造系統（CIMS）
7.3 未來汽車製造自動化技術的展望
7.3.1 製造智慧型化
7.3.2 製造敏捷化
7.3.3 製造虛擬化
7.3.4 製造網路化
7.3.5 製造全球化
7.3.6 製造綠色化
參考文獻
