牽引功率（traction power）是2013年公布的機械工程名詞。
基本介紹
- 中文名：牽引功率
- 外文名：traction power
- 所屬學科：機械工程
- 公布時間：2013年
定義,出處,
定義
拖拉機發出的用於牽引機具的功率。
出處
《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
牽引功率
相關詞條
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腰椎牽引功能：持續牽引、間歇牽引、反覆牽引等功能，並且具有組合牽引功能。技術指標 1．電源：220V/50HZ 2．功率：單功能80W組合功能：240W 3．牽引行程：0～200mm，牽引力具有自動補償功能；4．腰椎牽引力：0～99kg範圍內任意可調 5．設定工作總時間：0～60min（可調）7．設定牽引持續時間：0～9min（可調）8...
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《功率放大器設計中的負載牽引技術》是2018年國防工業出版社出版的圖書。《功率放大器設計中的負載牽引技術》首次向從事高頻電晶體表征、線性和非線性微波測量、射頻功率放大器和發射機等方面的讀者介紹了負載牽引系統；而且，該書滿足了工業界和學術界的負載牽引使用者、設計者和研究者對負載牽引的興趣。第二，該書...
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東風4E型內燃機車（DF4E），是中國鐵路使用的內燃機車車型之一，是為滿足中國鐵路“重載、提速”的需要，由四方機車車輛廠於1994年在東風4B型內燃機車基礎上研製成功的雙機重聯12軸大功率幹線貨運用內燃機車，機車標稱功率5400馬力（4000千瓦），是當時中國國內牽引功率最大的內燃機車。1994年至1997年間，四方廠累計生產...
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和諧2F型電力機車（現已更名為復興2B型電力機車）為八軸大功率交流傳動貨運機車，由中國中車集團大同電力機車有限責任公司製造，2014年下線，為中國第一代30噸軸重交流電力機車。機車軸式 2(Bo-Bo) ，最高速度100km/h ，牽引功率9600kw（2×4800kw）。據推算起動牽引力約為900~ 960千牛，持續牽引力約為 720千牛...
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- 直流電力機車
20世紀50年代前，在電力牽引的領域中，直流電力機車占有主導地位。直流車承擔了20世紀80、90年代北京市市公共運輸運輸重要任務，因沒有空調被稱為“悶罐車”。1971年北京捷運正式接待乘客，截至1999年交流車在1號線上使用，直流車共運送乘客約62億人次。逐漸被替代 此後因為要求電力牽引功率不斷加大和大功率電力變流器...
- 交流電力機車
採用交流牽引電動機的交流傳動電力機車，按其牽引電動機的性質還可分為單相整流子電動機電力機車、籠式電動機電力機車、同步電動機電力機車等。中國的交流電力機車，當今為直流傳動電力機車，接觸網電壓為單相工頻25kV，功率為3200～4800kW，用於幹線電力牽引。80年代研製的“韶山”4型交流電力機車,功率為6400kW,最大...
- 中國鐵路東風11G型(跨越)內燃機車
採用雙機重聯模式，裝用16V280ZJA型柴油機，採用了由瑞士ABB公司進口的渦輪增壓器，柴油機裝車功率2×3610 kW，大大提升牽引功率，採用永濟電機廠製造的JF204D型三相交流同步發電機，6台並聯運行的ZD106E型4極串勵直流牽引電動機。在牽引20節客車運行速度160 km/h時仍有0.0245 m/s2的剩餘加速度；機車可靠性提高...
- 機車傳動裝置
牽引力與速度成反比，在起動(速度等於零)時具有最大值。機車前進和後退這兩個方向的牽引性能要基本相同。但是機車柴油機的扭矩-轉速特性和機車牽引力-速度特性完全不同。柴油機不能在負載下啟動；在轉速等於零時沒有任何扭矩；在最高轉速下才能達到最大功率值；轉速愈低，功率也愈低；低於一定轉速時即不能穩定工作...
