電力牽引負荷特徵(features of electric traction load)是指電力牽引負荷是指電力機車運行時所需要的電功率。電力牽引負荷特徵主要有：負荷波動幅度大，並具有隨機性；產生負序電流、迷散電流和高次諧波；功率因數低等。
基本介紹
- 中文名：電力牽引負荷特徵
- 外文名：features of electric traction load
- 學科：電力工程
- 領域：能源
- 範圍：電力系統
- 特點：負荷波動幅度大，並具有隨機性等
簡介,電力牽引負荷特徵主要內容,電力牽引負荷特徵具體內容,
簡介
電力牽引負荷特徵(features of electric traction load)是指電力牽引負荷是指電力機車運行時所需要的電功率。
電力牽引負荷特徵主要內容
電力牽引負荷特徵主要有：負荷波動幅度大，並具有隨機性；產生負序電流、迷散電流和高次諧波；功率因數低等。
電力牽引負荷特徵具體內容
(1)電力牽引用電設備為沿鐵路運行的電力機車。由於電力機車的數量、位置、取流大小(與線路峽道及彎道、牽引重量、運行速度、行車密度等有關)是不斷變化的，因而負荷具有明顯的波動性和間歇性。圖1中示出了某牽引變電所負荷曲線。
圖1(2)電氣化鐵路的牽引供電網路以鋼軌作為負荷電流的回歸導體。直接鋪設在地面上的鐵路鋼軌與大地間沒有良好的絕緣，一部分牽引回流自機車車輪接觸的鋼軌處開始向兩側通過軌一地間的橫向過渡電阻逐漸泄入大地，並在電力牽引變電所附近逐漸由地中返回鋼軌，使接觸網一鋼軌迴路成為不平衡饋電電路。對於交流電氣化鐵路，由鋼軌泄入地中的電流將對平行接近的通信線路產生危險感應電壓；對於直流電氣化鐵路，由鋼軌泄入地中的直流電流(稱迷散電流)在地中廣大範圍內流通，並對地中埋設的金屬供水管路、燃氣或輸油管道、鎧裝電纜外皮以及其他金屬建築物產生電解作用，造成金屬管路穿孔或電蝕。交流電氣化鐵路的地中電流對地下金屬建築物的電蝕作用很小。
(3)交流電氣化鐵路一般均採用整流式電力機車。整流過程中產生的各奇數高次諧波電流可使交流側的電流、電壓波形發生較大畸變口波形畸變對鄰近平行接近的音頻通信線路將產生雜音干擾影響，而對電力系統發電設備和其他電力用電設備將帶來附加損耗。
(4)由於交流電力機車為單相負荷，這使牽引變電所電源側的三相電流出現不平衡，從而對三相對稱的公用電力系統產生有害的負序電流影響。
(5)在有長大坡道的電氣化鐵路下，有時為了節約電力也採用再生制動電力機車。在單相工頻制電氣化鐵路上採用再生制動電力機車，將使電力牽引變電所的平均功率因數惡化，使電氣化鐵路對電力系統產生的負序電流影響增大。
