《無陀螺捷聯式慣性導航系統》是2007年8月1日哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者史震。
基本介紹
- 書名:無陀螺捷聯式慣性導航系統
- 作者:史震等著
- ISBN:9787810737548
- 頁數:110
- 定價:29.20元
- 出版社:哈爾濱工程大學出版社
- 出版時間:2007-08-01
- 裝幀:平裝
- 開本:16開
- 版次:1
《無陀螺捷聯式慣性導航系統》是2007年8月1日哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者史震。
《無陀螺捷聯式慣性導航系統》是2007年8月1日哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者史震。...
一種利用質量作加速度的敏感元件,以陀螺平台為支承的完全自足式導航系統。這種新興的導航系統是在20世紀初出現的。它以力學中的慣性原理為依據,而與周圍物理環境無...
捷聯慣性導航系統(Strap-down Inertial Navigation System)是把慣性儀表直接固連在載體上,用計算機來完成導航平台功能的慣性導航系統。...
平台式慣導系統和捷聯式慣導系統的主要區別是:前者有實體的物理平台,陀螺和加速度計置於陀螺穩定的平台上,該平台跟蹤導航坐標系,以實現速度和位置解算,姿態數據直接...
由於科技進步,成本較低的光纖陀螺(FOG)和微機械陀螺(MEMS)精度越來越高,是未來陀螺技術發展的方向。慣性導航系統分類 INS慣性導航系統 1.捷聯式慣性導航系統...
平台式慣性導航系統是將陀螺儀和加速度等慣性元件通過萬向支架角運動隔離系統與運動載物固聯的慣性導航系統。...
捷聯式慣性導航系統根據所用陀螺儀的不同分為兩類:一類採用速率陀螺儀,如單自由度撓性陀螺儀、雷射陀螺儀(見陀螺儀)等,它們測得的是飛行器的角速度,這種系統稱...
[捷聯式慣導]strap—down inertial navigation system(SINS) 捷聯式慣性導航系統的簡稱。慣性敏感器(陀螺儀和加速度計‘)直接固聯在載體上的慣性導航系統。 從結構...
根據所用陀螺儀的不同,分為速率型捷聯式慣性導航系統和位置型捷聯式慣性導航系統。前者用速率陀螺儀,輸出瞬時平均角速度矢量信號;後者用自由陀螺儀,輸出角位移信號...
中文名稱 捷聯式慣性導航系統 英文名稱 strapdown inertial navigation system 定義 慣性敏感器直接安裝在船舶上,通過計算機解算求取位置和姿態的慣性導航系統。
《光學陀螺捷聯慣性導航系統標定技術》是2014年測繪出版社出版的圖書。... 分析了慣性測量單元標定誤差對捷聯慣性導航系統的影響,建立了慣性測量單元標定誤差與捷聯慣...
按照慣性導航組合在飛行器上的安裝方式,可分為平台式慣性導航系統(慣性導航組合安裝在慣性平台的台體上)和捷聯式慣性導航系統(慣性導航組合直接安裝在飛行器上)。
《捷聯慣性導航技術》(第2版)重點介紹捷聯慣導技術的基本原理、最新發展和在各種領域的具體套用,如捷聯慣導系統的基本原理、陀螺技術、加速度計和多感測器技術、微型...
▪ 發展捷聯慣導系統 ▪ 民用 ▪ 新套用領域 9 慣導與導航區別 10 慣性導航儀感測器術語 ▪ 角速率陀螺參數指標 ▪ 加速度計參數指標 ▪ ...
捷聯繫統陀螺儀是指捷聯慣性導航系統中直接安裝在載體上的陀螺儀。在捷聯式慣性導航系統中,由於直接把陀螺安裝在載體上,因而會受到載體各種運動的干擾而產生動態誤差...
4.5 用二自由度陀螺儀構成的陀螺穩定平台……第五章 平台式慣性導航系統原理第六章 捷聯式慣性導航系統原理第七章 無阻尼指北方位慣導的誤差分析...
基於MEMS器件的航向姿態系統捷聯慣導系統是慣性感測器(主要指陀螺和加速度計)直接固連在運載體上的慣導系統,捷聯式姿態航向系統是基於捷聯慣導系統原理,通過陀螺儀和...
第1章簡述了捷聯式慣導系統的基本原理和初始對準的要求與特點;第2章論述了捷聯式慣導系統的誤差方程、可觀測性和可觀測度分析方法以及最優估計理論;第3章講述了...
4.5 用二自由度陀螺儀構成的陀螺穩定平台……第五章 平台式慣性導航系統原理第六章 捷聯式慣性導航系統原理第七章 無阻尼指北方位慣導的誤差分析...
7.2.4導航計算流程 7.3捷聯慣導系統的標定 7.3.1數學模型 7.3.2慣性器件標定方案設計 第二部分慣性技術基礎實驗篇 實驗一旋轉飛輪式陀螺儀基本特性演示實驗 ...
一般把陀螺儀分為雷射陀螺、光纖陀螺、微機械陀螺和壓電陀螺,這些都是屬於電子式的,可跟GPS、磁阻晶片以及加速度計一起製造成為慣性導航控制系統。
3.5捷聯式慣性導航系統力學編排 3.5.1地理坐標系捷聯式慣性導航系統力學編排 3.5.2發射慣性系下系統的力學編排 3.6捷聯式慣性導航系統誤差來源 3.7捷聯式慣性...
環式雷射陀螺廣泛套用于軍機、民航飛機、船隻、空間飛行等慣性導航系統。形雷射陀螺是當前高精度捷聯慣導系統中最重要的設備之一,它在軍用領域和商用領域獲得了廣泛...
(7)可與環形雷射陀螺一起使用,構成各種慣導系統的感測器,尤其是捷聯式慣導系統的感測器;(8)結構簡單、價格低,體積小、重量輕。光纖陀螺分類 編輯 ...
《捷聯慣性導航系統初始對準技術》研究與論述了捷聯慣性導航系統的初始對準技術。全書內容分為七章,分別為概述、捷聯慣性導航系統誤差分析、捷聯慣性導航系統粗對準技術...
進一步突出捷聯式慣性導航系統結構簡單、可靠性高、體積小、重量輕、造價低的優勢,並藉助慣導系統的姿態信息和角速度信息,提高GPS接收機天線的定向操縱性能,使之快速...
測量加速度也可不採用慣性平台,而把加速度計直接裝在機體上,再把航向系統和姿態系統提供的信號一併輸入計算機,計算出飛機的速度和位移,這就是捷聯式慣性導航系統。
C-705型反艦飛彈的制導系統採用了捷聯式慣性導航系統。據現場專家介紹說,這種新型的捷聯式慣性導航系統採用的是“數位化模型注入”的制導方式,它對比早期的“陀螺”...
儀器科學與技術學科帶頭人,主要從事慣性導航技術,平台式、捷聯式慣性導航系統,組合導航技術,高精度光纖陀螺慣性系統技術,針對水下航行器導航定位,水下航行器長期隱蔽航...
進一步突出捷聯式慣性導航系統結構簡單、可靠性高、體積小、重量輕、造價低的優勢,並藉助慣導系統的姿態信息和角速度信息,提高GPS接收機天線的定向操縱性能,使之快速...