《無錫市建設項目停車配建指標規定（2023版）》是為進一步強化建設項目配建停車設施的規劃管理，有效緩解停車供需矛盾，我局在認真總結實踐經驗、參考國內外大城市先進標準、充分考慮新能源汽車發展新需求和廣泛調研徵求意見的基礎上編制形成的指標規定。由無錫市自然資源和規劃局於2023年12月21日發布徵求意見稿，意見徵詢期至2024年1月20日前。
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關於徵求《無錫市建設項目停車配建指標規定（2023版）（徵求意見稿）》修改意見的公告
為進一步貫徹落實國家、省關於推動城市停車設施發展的要求，強化建設項目配建停車設施的規劃管理，有效緩解停車供需矛盾。市自然資源和規劃局起草了《無錫市建設項目停車配建指標規定（2023版）（徵求意見稿）》，現公開徵求社會各界和廣大市民意見。公眾可在2024年1月20日前，通過發電子郵件的方式反饋您的意見建議。
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無錫市自然資源和規劃局
2023年12月21日
徵求意見稿
無錫市建設項目停車配建指標規定（2023 版）
（徵求意見稿）
前言
隨著我市經濟發展和城市化進程的加快，停車供需矛盾日益凸現，原建築物配建停車位指標已難以適應交通發展新情況和停車需求新變化。為進一步強化建設項目配建停車設施的規劃管理，有效緩解停車供需矛盾，我局在認真總結實踐經驗、參考國內外大城市先進標準、充分考慮新能源汽車發展新需求和廣泛調研徵求意見的基礎上，編制形成《無錫市建設項目停車配建指標規定（2023 版）》（以下簡稱為《指標規定（2023 版）》）。
《指標規定（2023 版）》的主要內容是：1.總則；2.術語；3.一般規定；4.配建指標。
《指標規定（2023 版）》由無錫市自然資源和規劃局負責管理與解釋工作。
1.總則
1.1 為加強我市建築物配建停車設施的規劃管理，科學合理引導城市交通發展，改善城市靜態交通環境，根據《中華人民共和國城鄉規劃法》、《江蘇省城市規劃管理技術規定》、《江蘇省道路交通安全條例》、《無錫市城鄉規劃條例》等有關法律、法規，結合本市實際，制定本《指標規定（2023 版）》。
1.2 本《指標規定（2023 版）》所稱的建築物配建停車位指標是指建築物所屬車輛和吸引外來車輛的停放車位之和；所指的車輛包括各類機動車與非機動車。
1.3 市區範圍內的梁溪區、錫山區、惠山區、濱湖區、新吳區、經開區範圍內的建築物停車設施配建，適用本《可參照執行。
1.4 市區範圍內根據用地發展和交通條件，劃分為三類停車分區。一類區指古運河圍合區域，吳都路-立信大道-清源路-立德道-具區路-立信大道-干城路-豐潤道具區路-尚賢道圍合區域。二類區指滬寧高速-雪梅路-京杭運河-太湖-錢榮路-錫宜高速圍合區域（除一類區），錫澄高速-錫太高速-鳳翔路-北外環圍合區域，錫東大道-錫山大道-吼山南路-錫滬路圍合區域。三類區指一、二類區以外的區域。（詳見附圖）
1.5 建築物配建停車設施的設定，必須保障交通安全、配置合理、方便使用，並應結合城市規劃和道路交通組織需要，合理布局。
1.6《指標規定》應定期開展實施評估，結合城市經濟社會發展，圍繞實施效果、管理問題等，每三年評估一次，並根據評估情況決定是否調整。
1.7 建築物配建停車設施的規劃、設計除應執行本《指標規定（2023 版）》的規定外，還應符合國家、江蘇省和本市現行的有關法律、法規，並結合詳細規劃的要求、交通影響評價結論實施。
1.8 本《指標規定（2023 版）》自#年#月#日起施行，凡是新出規劃條件的建設項目，均應執行本《指標規定（2023 版）》，#年#月#日前已出規劃條件的建設項目，可按照原規劃條件執行。
2 術語
2.1 機動車
指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
2.2 非機動車
指以人力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動腳踏車等交通工具。
2.3 特殊車輛
指計程車、裝卸車、大巴車、救護車等類別機動車。裝卸車、大巴車的外廓尺寸參考《車庫建築設計規範（JGJ 100-2015）》表 4.1.1 的中型車和大型車尺寸。
2.4 停車設施、停車位供停放機動車和非機動車的專門停車位置。
2.5 子母車位
前方或底層停車位的車輛駛出後，後方或上層停車位的車輛才能駛出的停車位形式稱子母車位形式。前方或底層車位稱母車位，後方或上層停車位稱子車位。
2.6 機械式停車位
指採用機械式停車設備存取、停放車輛的停車位。
2.7 電動汽車充電停車位
指與交流電網連線，為電動汽車車載充電電機（或動力電池）提供交流電源（或直流電源）供電裝置的停車位。
2.8 無障礙停車位
方便行動障礙者使用的機動車停車位。
2.9 訪客車位
指在住宅小區內為來訪客人所提供的停車位。
參考連結
