《無壓乾散貨貨櫃散貨運輸技術規範》是2018年7月1日實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:無壓乾散貨貨櫃散貨運輸技術規範
- 外文名:Technology specification for bulk transportation of non-pressurized dry bulk containers
- 標準類別:基礎
- 標準號:GB/T 35549-2017
《無壓乾散貨貨櫃散貨運輸技術規範》是2018年7月1日實施的一項中國國家標準。
《無壓乾散貨貨櫃散貨運輸技術規範》是2018年7月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2017年12月29日,《無壓乾散貨貨櫃散貨運輸技術規範》發布。2018年7月1日,《無壓乾散貨貨櫃散貨運輸技術規範》實施。起草...
加強和規範聯程聯運的票據通用信息標準制定,逐步實現“一票式”旅客聯運。31. 鼓勵貨物高效集約的聯運組織,提高貨物多式聯運轉運效率。發展滾裝運輸、貨櫃聯運等多式聯運運輸組織形式。鼓勵發展貨物跟蹤技術套用和物流信息資源共享,支持發展貨運物流轉運過程中的多式聯運作業無縫銜接和一體化運輸組織。加強和規範聯運...
《港口管理實務叢書·散貨港口管理實務》是2010年6月1日上海人民出版社出版的一本書。內容簡介 《港口管理實務叢書·散貨港口管理實務》按乾散貨、液體散貨兩大部分組織編寫,根據我國乾散貨、液體散貨的主要貨種,分別闡述了煤炭、鐵礦石、散糧、散化肥、石油、液化天然氣(液化石油氣)、液體化工原料等碼頭的港口裝卸...
公司主要業務為散貨全球航線遠洋運輸、貨櫃內支線運輸,兼營國際貨櫃運輸代理、沿海及內河散貨運輸代理及產品物流業務、代理報檢業務、船舶管理、船員管理服務。公司現有遠洋散貨船3艘,總載重噸14.9萬噸,公司嚴格按照國際海事組織的各項要求管理船舶,是我國首批取得DOC證書和SMC證書的船公司。各遠洋船航行於太平洋...
2023年11月24日,交通運輸部《綜合貨運樞紐設計規範》等18項交通運輸行業標準(2023年第3批,見附屬檔案)業經審查通過,現予發布。發布的標準均為推薦性標準,由人民交通出版社股份有限公司出版,並在中華人民共和國交通運輸部網站公告。設計規範 18項交通運輸行業標準的編號、名稱、主要內容等一覽表 ...
積極推動寧波舟山港、上海港、深圳港、廣州港、連雲港港以及長江幹線港口等江海直達和江海聯運配套碼頭、錨地等設施技術改造。統籌江海直達和江海聯運發展,積極推進乾散貨、貨櫃江海直達運輸,實現貨櫃直達運輸班輪化發展。制定完善以江船出海為主的江海直達船舶規範,重點推進江海直達散貨船和貨櫃船等船型研發及...
遠洋運輸主要有貨櫃運輸和散貨運輸。事實上,國際航線上的船舶營運業也只是遠洋運輸業的一個重要組成部分,當前國際上普遍採用的遠洋船舶的運營方式可分為兩大類,即班輪運輸和租船運輸。廣義地說,除主要經營國際航線的船舶運輸業務的船舶營運業外,本身擁有船舶,但並不自行經營運輸,而將船舶用於出租的船舶租賃業...
(責任單位:市港建委、發改委、自然資源和規劃局、生態環境局、交通運輸局、南通海事局、通州灣示範區管委會、如東縣政府、啟東市政府、海門區政府、南通經濟技術開發區管委會、南通港集團)6.加快港口集疏運體系建設。構建“鐵路進港區、內河到碼頭、港口通大洋”的集疏運體系。2022年建成通海港區至通州灣港區鐵路...
規範鐵路專用線代維等收費行為,降低專用線收費水平。減少和取消鐵路兩端短駁環節,規範短駁服務收費行為,降低短駁成本。鼓勵鐵路運輸企業與煤炭、礦石、鋼鐵、化肥等大客戶簽訂運量運能互保協定,實現服務提升、互惠共贏。加強鐵路運輸企業與港口、物流園區、大型工礦企業、物流企業等合作,構建門到門接取送達網路,提供...
太古輪船管理的班輪服務為全球一百二十多個港口提供服務,並開發多元化的乾散貨運輸業務,包括好望角型船運輸及散貨物流業務。班輪服務 公司管理的主要班輪服務為:Swire Shipping Ltd.Swire Shipping Ltd.(英國)是提供多用途班輪方案的主要承辦商,在其核心地區亞洲-南太平洋區以至北美洲、歐洲、中東及印度次大陸提供全面...
員工行為規範體現了杭鋼集團公司對員工的基本職業要求,反映了員工蓬勃向上的精神風貌。內容豐富,涵蓋面廣,包括了德、能、勤、績、廉等五個方面,適合集團公司的每一位員工。 企業基本情況 播報 編輯 主要設備 煉鐵設備:422m3、365 m3、497 m3高爐各一座; 煉鋼設備:氧氣頂吹轉爐15t*3;80噸超高功率直流電弧爐一座...
鼓勵港口企業開展全自動化碼頭套用試點,加強既有碼頭技術改造和基礎設施維護,提高港口資源利用效率。 7.積極發展現代航運服務業。規範船舶管理、船舶代理等傳統航運服務業發展,提升發展質量。建設航運信息服務平台,研究發布運價指數,加快完善青島國際航運交易所、航運研究院和日照大宗商品交易中心服務功能,...
健全運輸技術標準規範體系。健全陸上貨櫃技術標準體系,加快研發45英尺等鐵路寬體貨櫃,探索在中國至東南亞的國際鐵路聯運中套用。推廣條碼識別、射頻識別、電子賦碼等信息化技術,提高物流裝卸和通關效率。優先開展貨櫃多式聯運交接檢查作業要求、貨櫃設備交接單、國際貨櫃運輸貨物交付單證等標準修訂工作。鼓勵...
鼓勵港口企業開展全自動化碼頭套用試點,加強既有碼頭技術改造和基礎設施維護,提高港口資源利用效率。7.積極發展現代航運服務業。規範船舶管理、船舶代理等傳統航運服務業發展,提升發展質量。建設航運信息服務平台,研究發布運價指數,加快完善青島國際航運交易所、航運研究院和日照大宗商品...
繼續鞏固全面推開營改增改革的減稅成果,規範交通運輸行業成本核算,使其進項稅額得到充分抵扣,降低企業稅收負擔。(省財政廳、省國稅局、省地稅局負責,持續推進)總部設在河北、在各地有分支機構進行跨地區經營的物流企業,可按照現行增值稅匯總繳納有關規定申請實行匯總納稅。經認定為高新技術企業的物流企業,享受高新...
道路、鐵路、民航、航運、郵政部門要進一步規範貨物收運、收寄流程,進一步落實貨物安全檢查責任,採取嚴格的貨物安全檢查措施並增加開箱檢查頻次,加大對瞞報貨物品名行為的查處力度,嚴防普通貨物中夾帶違禁品和危險品。推廣使用技術手段對貨櫃和貨運物品進行探測查驗,提高對違禁品和危險品的發現能力。加大宣傳教育力度,...
(三)健全大氣環境標準規範體系。加快制修訂大氣污染物綜合排放和鍋爐、汽修、紡織染整、工業塗裝、燃煤電廠及生活垃圾焚燒大氣污染物排放地方標準。研究制定工業企業、市政設施、畜禽養殖場所惡臭異味防控技術規範。完善重點行業VOCs污染防治和低VOCs含量原輔材料源頭替代的技術規範體系。(責任單位:省生態環境廳、省建設廳...
鼓勵港口企業實行鐵水聯運業務港口作業包乾費優惠,鐵路、航運企業延長貨櫃使用期,研究完善鐵路運價調節機制,鼓勵港口、航運、鐵路企業與客戶簽訂量價互保協定、延長堆場堆存使用期等,研究“一口價”聯運收費模式,提升鐵水聯運價格優勢和市場競爭力。規範鐵路、港口、船代、船公司、貨代等重點領域和環節收費行為,做到...
第三十六條乾散貨碼頭、貨櫃碼頭以及其他易產生粉塵的碼頭,應當實施分區作業,堆場採取封閉抑塵措施,具備條件的應當採取密閉運輸、儲存系統防治揚塵污染。第三十七條礦產資源開採、加工企業應當實施分區作業,採用減塵工藝、技術和設備,採取灑水噴淋、運輸道路硬化等抑塵措施,落實礦山生態恢復有關規定。第五節農林業和...
各級交通運輸主管部門和有關部門應加強政策宣貫解讀,推動碼頭改建擴建項目利用好已出台的交通運輸部等五部門《關於加強沿海和內河港口航道規劃建設進一步規範和強化資源要素保障的通知》(交規劃發〔2022〕79號)、《自然資源部關於積極做好用地用海要素保障的通知》(自然資發〔2022〕129號)、生態環境部《關於做好重大...
10.深化工業污染治理。持續推進工業污染源全面達標排放,按照國家及省部署和相關規範將煙氣線上監測數據作為執法依據,加大超標處罰和聯合懲戒力度,未達標排放的企業一律依法停產整治。建立覆蓋所有固定污染源的企業排放許可制度,2020年底前,完成排污許可管理名錄規定的行業許可證核發工作。(市生態環境局牽頭)推進重點行業...
(三十二)完善環境標準和技術規範體系。啟動環境空氣品質標準及相關技術規範修訂研究工作。研究制定塗層劑、聚氨酯樹脂、家用洗滌劑、殺蟲氣霧劑等VOCs含量限值強制性國家標準,建立低(無)VOCs含量產品標識制度;制定有機廢氣治理用活性炭技術要求;加快完善重點行業和領域大氣污染物排放標準、能耗標準。研究制定下一階段...
(一)強化法規標準體系建設。研究起草《河南省清潔生產促進條例(草案)》。加強生態環境標準體系建設,制定實施化肥、垃圾焚燒發電、陶瓷、鉛鋅等行業大氣污染物排放標準和砂石骨料行業大氣污染防治等技術規範,推進重點行業提升污染治理水平和綠色低碳發展。(省發展改革委、生態環境廳、市場監管局按職責分工負責)(二)...
積極推廣現代物流管理技術,建立和完善物流網路和信息平台,提高物流信息化和標準化水平,引導物流企業向專業化、規範化和國際化發展。大力發展第三方物流。鼓勵兼併重組,推動物流企業向物流園區集中,促進物流企業集群化發展,建成環渤海南部的區域性物流中心。專欄9:現代物流業發展重點...
道路、鐵路、民航、航運、郵政部門要進一步規範貨物收運、收寄流程,進一步落實貨物安全檢查責任,採取嚴格的貨物安全檢查措施並增加開箱檢查頻次,加大對瞞報貨物品名行為的查處力度,嚴防普通貨物中夾帶違禁品和危險品。推廣使用技術手段對貨櫃和貨運物品進行探測查驗,提高對違禁品和危險品的發現能力。加大宣傳教育力度,...
公司作為從事乾散貨運輸的專業化公司,擁有經驗豐富的專業技術管理人員,建立了完善的質量管理及安全管理體系。公司根據市場需求及公司實際情況,以沿海航運業務為中心,進行了一系列的機構及人員調整,提高了公司的經營效率,在沿海航運市場具備了較強的競爭優勢 要點四:行業背景-乾散貨航運業 乾散貨航運業屬於周期性行業。近...
(三十二)完善環境標準和技術規範體系。啟動環境空氣品質標準及相關技術規範修訂研究工作。研究制定塗層劑、聚氨酯樹脂、家用洗滌劑、殺蟲氣霧劑等VOCs含量限值強制性國家標準,建立低(無)VOCs含量產品標識制度;制定有機廢氣治理用活性炭技術要求;加快完善重點行業和領域大氣污染物排放標準、能耗標準。研究制定下一階段...
完善重點城市配送車輛通行、停靠有關標準和技術規範,實現物流管理的標準化、專業化。加強標準化建設,促進商品和要素流通制度環境顯著改善。建立負面清單管理模式,為不同所有制主體、境內外主體創造公平、有序的發展環境。加大對引起市場惡性競爭、流通資源失衡企業的處罰力度。現代物流信用體系建設。加快建立一批功能互補、...
完善港口LNG加注、岸電標準規範和供應服務體系。建立港口危險貨物作業風險清單。到2025年,5萬噸級以上乾散貨專業化碼頭作業基本實現自動化,港口清潔能源和新能源占綜合能源消耗比重達到60%,港口貨物、貨櫃吞吐量分別達到20億噸、4000萬標箱。8.提升港口航運綜合服務功能。健全港口集疏運體系,推進疏港鐵路向堆場、...