無人看守鐵路道口標誌，含義：注意前方有無人看守的鐵道路口，小心駕駛。設在道口以前適當位置。
基本介紹
- 中文名：無人看守鐵路道口
- 別名：交通警告標誌
無人看守鐵路道口
相關詞條
- 無人看守鐵路道口
無人看守鐵路道口標誌，含義：注意前方有無人看守的鐵道路口，小心駕駛。設在道口以前適當位置。1...
- 無人看守鐵路道口100米
無人看守鐵路道口100米 無人看守鐵路道口100米是一種交通警告標誌。表示距無人看守鐵路道口，二道斜槓標誌設在距離鐵路道口100m的位置。標誌設定 放置在路段前適當位置。
- 無人看守鐵路道口50米
無人看守鐵路道口50米 無人看守鐵路道口50米是一種交通警告標誌，表示距無人看守鐵路道口。標誌含義 一道斜槓標誌設在距離鐵路道口50m的位置。標誌設定 放置在路段前適當位置。
- 黑龍江省鐵路無人看守道口安全管理辦法
對無法立即移走的，應當立即報告鐵路道口監護、看管人員，由其按照有關規定實施安全防護措施；若在無人看守鐵路道口發生類似情況，應當立即在道口兩端採取有效措施準備攔停列車，並通知就近鐵路車站採取緊急應對措施。第二十二條，兩輪畜力車或牲畜通過鐵路平交道口時，車輛駕馭人或牲畜的主人須下車牽住牲畜徒步通過鐵路道口...
- 武漢市鐵路無人看守道口安全管理委員會辦公室
武漢市鐵路無人看守道口安全管理委員會辦公室是武漢市交通運輸委員會直屬單位。（一）負責領導全市鐵路無人看守道口的安全監護工作。（二）制定無人看守道口管理的有關辦法。（三）負責道口監護人員的選聘和管理。（四）組織開展道口安全的宣傳教育活動。（五）參與協調道口的拆除、合併、改建等項工作。
- 無人看守鐵路道口150米
無人看守鐵路道口150米 無人看守鐵路道口150米，含義：表示距無人看守鐵路道口150米，三道斜槓標誌設在距離鐵路道口150m的位置。
- 鐵路道口防護
道口內無障礙物時，受光器接受發光器發出的紅外線光，並將光能轉換為電能，使檢查繼電器吸起，當障礙物遮斷光線時，受光器輸出發生變化，檢查繼電器落下，啟動遮斷信號機。交通標誌設定 對於非信號控制且未設定欄木的無人看守鐵路道口，機動車駕駛人距道口交叉點50m處能看見機車車輛時，應設定減速讓行標誌。否則應...
- 吉林省政府關於對鐵路無人看守道口實行全面監護的通知
《吉林省政府關於對鐵路無人看守道口實行全面監護的通知》是吉林省政府發布的通知。中文名 吉林省政府關於對鐵路無人看守道口實行全面監護的通知 發布單位 80702 發布文號 吉政發[1993]21號 發布日期 1993-06-18 生效日期 1993-07-01 【發布單位】80702...
- 天津市鐵路道口安全管理辦法
第二條 本市行政區域內鐵路與道路相交的道口、人行過道（以下統稱道口）的安全管理工作，適用本辦法。第三條 鐵路與道路相交須優先考慮設定立體交叉，逐步減少平面交叉。新建鐵路應當嚴格限制設定無人看守道口。鐵路道口的密度，按國家有關規定執行。第四條 市交通委員會是本市鐵路道口安全工作的行政主管部門，其所屬...
- 鐵路運輸安全保護條例
第二十八條 任何單位和個人不得擅自設定或者拓寬鐵路道口、人行過道。設定或者拓寬鐵路道口、人行過道，應當向鐵路管理機構提出申請，並按如下程式審批：城市內設定或者拓寬鐵路道口、人行過道，由鐵路管理機構會同城市規劃部門根據國家有關規定自收到申請之日起30日內共同作出批准或者不予批准的決定；城市外設定或者拓寬鐵路...
- 江蘇省鐵路道口安全管理辦法
第十四條 鐵路道口按看守情況分為有人看守道口和無人看守道口。無人看守道口應當按照國家標準設定警示標誌；有人看守道口應當設定道口移動欄桿、列車接近報警裝置、警示燈、警示標誌、道口路段標線等安全防護設施。道口移動欄桿、列車接近報警裝置、警示燈等安全防護設施依法由鐵路運輸企業或者鐵路產權單位設定、維護；警示...
- 北京市鐵路沿線安全管理規定
第十八條 鐵路沿線區人民政府應當明確鐵路無人看守道口的安全管理部門，組織監護管理鐵路無人看守道口，建立無人看守道口安全管理制度，防止出現鐵路道口事故。新建、改建鐵路和道路需要交叉的，應當優先設定立體交叉設施。相關建設費用承擔原則按照《鐵路安全管理條例》規定執行。市人民政府有關部門、區人民政府和鐵路運輸...
- 鐵路安全管理條例
（二）新建、改建道路與既有鐵路交叉的，由道路方承擔建設費用；鐵路方要求超過既有鐵路線路建設標準建設所增加的費用，由鐵路方承擔；（三）同步建設的鐵路和道路需要設定立體交叉設施以及既有鐵路道口改造為立體交叉的，由鐵路方和道路方按照公平合理的原則分擔建設費用。第十九條 鐵路與道路立體交叉設施及其附屬安全...
- 鐵路道口監控系統
鐵路是一種長距離運輸工具，不分晝夜。為了滿足夜間監控的要求，應採用紅外攝像頭。（6）安裝方式：鐵路全天候的工作方式也要求監控設備全天候工作。為了適應無人看守道口的要求，監控設備也要採用無人值守方式，能夠戶外安裝，適應各種氣象條件。防護等級應達到IP63以上（防雨型）。（7）電源消耗：前端電源功耗約在10...
- 上海市鐵路道口管理辦法
鐵路道口設定必須符合國家標準和鐵路、道路的行業標準。鐵路道口按看守情況，分為有人看守（含間隙看守和無間隙看守）鐵路道口和無人看守鐵路道口。第七條 （鐵路道口設施）鐵路道口設定單位必須在道口處的公路（道路）上設定醒目的標誌和護樁（市區內可不設護樁），並根據需要設定鐵路道口信號機和鐵路道口故障報警裝置...
- 道口
為防止車輛及行人闖越，有的鐵路道口會安裝偵測器，在人車於柵欄放下後仍在鐵路道口內時發出聲響警告，並有緊急按鈕以在車輛卡在鐵路道口無法移開時按鈕警告列車減速停車，但仍有此類事件發生，多發生於繁忙有欄桿無人看守鐵路道口，因此如車輛不幸被困，應撞毀遮斷桿逃生。另外會裝有自動照相機或監視器以告發闖...
- 湖北省鐵路安全管理條例
第二十七條 鐵路與道路交叉的無人看守道口應當按照國家標準設定警示標誌；有人看守道口應當設定移動欄桿、列車接近報警裝置、警示燈、警示標誌、鐵路道口路段標線等安全防護設施。道口移動欄桿、列車接近報警裝置、警示燈等安全防護設施由鐵路運輸企業設定、維護；警示標誌、鐵路道口路段標線由鐵路道口所在地的道路管理部門設定...
- 鐵路道口防護設備
早期的鐵路與道路平交道口只設有簡單的警告牌和道口標誌，或是在繁忙的道口設看守員，利用機械欄木或柵門進行防護。隨著鐵路、道路車輛數量的增加和速度的提高，鐵路道口的防護也日益發展和完善。20世紀20年代，開始在鐵路道口設定由軌道接觸器或軌道電路控制的自動報警機。50年代開始出現無人看守的道口自動信號和自動...
- 《遼寧省鐵路運輸安全管理辦法》修正案
第九條 車輛和行人通過有信號設施和值勤人員看守的鐵路道口，遇到欄桿（欄門）關閉、音響器報警、信號顯示紅燈或值勤人員示意列車即將通過時，禁止搶行。車輛必須在停止線外依次排列等候；沒有停止線的，在距最外股鋼軌五米外依次排列等候。第十條 車輛和行人通過無人看守鐵路道口，必須減速慢行或停車、止步瞭望，...
- 遼寧省鐵路運輸安全管理辦法
第九條 車輛和行人通過有信號設施和值勤人員看守的鐵路道口，遇到欄桿（欄門）關閉、音響器報警、信號顯示紅燈或值勤人員示意列車即將通過時，嚴禁搶行，必須在停止線以外等候，沒有停止踐的，在距最一外股鋼軌五米以外等侯。第十條 車輛和行人通過無人看守鐵路道口，必須減速慢行或停車、止步瞭望，確認安全後，...
- 湖南省鐵路道口管理暫行辦法
第六條 各鐵路總公司（有限責任公司）、省地方鐵路管理局、各專用鐵路、鐵路專用線產權單位負責所轄道口的設定、看守、監護、拆並、改擴建和各項安全管理工作的具體實施。第二章鐵路道口設定 第七條 鐵路道口按看守情況，分為有人看守鐵路道口（包括間隙看守和無間隙看守）和無人看守鐵路道口。鐵路道口設定必須符合...
- 大連市鐵路道口交通安全管理暫行規定
第十二條 無人看守道口實施監護管理以及防護設施、安全標誌、養護維修等費用，按國家、省、市有關規定執行。第十三條 違反本規定，未經批准新建、改建、拆除鐵路道口的，由區（市）道口辦、鐵路公安部門責令恢復原狀。第十四條 鐵路專用線、專用鐵路未組織人員監護的，由區（市）道口辦會同有關部門提出停止其接送...
- 關於修改《天津市鐵路道口安全管理辦法》的決定
（一）貫徹執行國家和本市有關鐵路道口安全管理工作的法律、法規和規章，綜合分析全市鐵路道口存在的問題，制訂有關規定和措施，組織監督實施；（二）指導各區、縣鐵路道口管理部門開展工作，會同區、縣人民政府及鐵路部門對鐵路無人看守道口實施監護管理；（三）協同鐵路主管部門，調查處理鐵路道口重大事故；（四）組織...
- 交通警告標誌
駝峰橋 路面不平 過水路面 有人看守鐵路道口 此標誌設在注意前方是拱度較大，不易發現對方來車，應靠右側行駛並應減速慢行。 此標誌設在路面不平的路段以前適當位置。 此標誌設在過水路面或漫水橋路段以前適當位置。 此標誌設在不易發現的道口以前適當位置。無人看守鐵路道口 注意非機動車 事故易發路段 慢行 ...
- 斜槓符號標誌
斜槓符號標誌，斜槓符號標誌圖解。表示距無人看守鐵路道口的距離為50m。表示距無人看守鐵路道口的距離為50m。標誌含義：表示距無人看守鐵路道口的距離為50m。表示距無人看守鐵路道口的距離100m。標誌含義：表示距無人看守鐵路道口的距離100m。表示距無人看守鐵路道口的距離為150m。標誌含義：表示距無人看守鐵路道口的...
- 中華人民共和國國務院令(第430號)
第二十八條 任何單位和個人不得擅自設定或者拓寬鐵路道口、人行過道。設定或者拓寬鐵路道口、人行過道，應當向鐵路管理機構提出申請，並按如下程式審批：城市內設定或者拓寬鐵路道口、人行過道，由鐵路管理機構會同城市規劃部門根據國家有關規定自收到申請之日起30日內共同作出批准或者不予批准的決定；城市外設定或者拓寬鐵路...
- 黎菊蘭
由於這個無人看守的道口是附近一家企業家屬區近2000居民唯一的出入路口，容易出現傷亡事故。為此，10多年來，黎菊蘭就一直義務守護道口安全。她多次在危急關頭挺身而出，救出數名民眾，成為當地居民過鐵路的“守護神”。2005年，85歲老太太江淑雲在穿越這個道口時，恰遇一列火車從前面開過，老人因腿腳不便行走緩慢，...
- 中華人民共和國道路交通安全法(2011修正)
第二十七條 鐵路與道路平面交叉的道口，應當設定警示燈、警示標誌或者安全防護設施。無人看守的鐵路道口，應當在距道口一定距離處設定警示標誌。第二十八條 任何單位和個人不得擅自設定、移動、占用、損毀交通信號燈、交通標誌、交通標線。道路兩側及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，設定的廣告牌、管線等，應當與交通...
- 中華人民共和國道路交通管理條例
車輛通過鐵路道口，必須遵守下列規定：遇有道口欄桿（欄門）關閉、音響器發出報警、紅燈亮時或看守人員示意停止行進時，須依次停在停止線以外；沒有停止線的，停在距最外股鐵軌五米以外；通過無人看守的道口時，須停車遼望，確認安全後，方準通過；遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，不準通過；白燈亮時，...
- 中華人民共和國道路交通安全法(2004年5月1日起施行的法律)
鐵路與道路平面交叉的道口，應當設定警示燈、警示標誌或者安全防護設施。無人看守的鐵路道口，應當在距道口一定距離處設定警示標誌。第二十八條 任何單位和個人不得擅自設定、移動、占用、損毀交通信號燈、交通標誌、交通標線。道路兩側及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，設定的廣告牌、管線等，應當與交通設施保持必要的...
