瀝青路面高溫穩定性是混合料在荷載下抵抗永久變形能力。
基本介紹
- 中文名：瀝青路面高溫穩定性
- 類別：相關辭彙
- 闡述：混合料在荷載下抵抗永久變形能力
- 相關：高溫穩定性
通常是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗永久變形的能力。
瀝青路面高溫穩定性是混合料在荷載下抵抗永久變形能力。
瀝青路面高溫穩定性 瀝青路面高溫穩定性是混合料在荷載下抵抗永久變形能力。通常是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗永久變形的能力。
瀝青路面高低溫性能與瀝青混合料粘性和彈性比例密切相關。混和料粘性比例大說明其低溫變形能力好，彈性比例大其具有較好的高溫穩定性。本項目首先研究瀝青及其混合料粘彈效應並建立其本構關係，採用混合料粘彈效應綜合評價瀝青路面高溫穩定性...
瀝青路面設計時，對瀝青混合料動穩定度指標的確定方法主要通過現行規範中的相關規定， 或者根據經驗的方法進行確定。瀝青穩定度是指瀝青混合料成型後在高溫條件下能保持穩定的能力；或指瀝青混合料試樣在一定條件下承受破壞荷載能力的大小和...
瀝青混合料高溫穩定性的改善措施 由於瀝青路面高溫穩定性不足出現的車轍不僅影響行車的舒適性和快速性，而且影響行車的安全性。改善瀝青混合料的高溫穩定性應針對下面這些因素採取相應的措施。材料方面：①集料：集料應首選高質量的集料，...
八、石料黏附性與混合料水穩定性小結 第五節 福建省瀝青路面石料路用性能改善技術建議 一、充分利用本地石料 二、重視集料的加工工藝 三、綜合防治水損害 參考文獻 第六章 福建省瀝青路面高溫穩定性與車轍防治 第一節 瀝青路面車轍...
第3章 瀝青路面的力學特性 第Ⅱ篇 瀝青路面的基層 第1章 概論 第2章 半剛性基層 第3章 碎、礫石基層 第Ⅲ篇 瀝青路面的組成材料 第1章 瀝青 第2章 礦料 第Ⅳ篇 瀝青路面的穩定性與耐久性 第1章 瀝青路面的高溫穩定性 第2...
為升高，粘度增加了7倍，說明瀝青的高溫穩定性有顯著提高。96年夏季在北京至八達嶺高速公路中再次使用了改性瀝青仍然是奧地利技術Nobohalt，在瀝青砼上面層中加入4%PE+2%SBS,中面層中加入5%PE，經膠體磨六次循環研磨，方可達到混 勻...
選用溫度敏感性小的瀝青有利於減少瀝青路面的溫度裂縫；釆用吸水率低的集料，粗 集料的吸水率應小於2%；採用100%乳制碎石集料拌制瀝青混合料；控制瀝青用量在馬歇爾最佳用量±0.5%範圍內對裂縫影響小，但同時也應保證高溫穩定性；採用...
這種路面屬骨架空隙型結構，空隙率一般在20%左右，且多為連通空隙，採用密實不透水的下臥層，因而能迅速從內部排走路表雨水，提供高的抗滑阻力，減少水漂、水濺、水霧和眩光等作用，並有良好的降噪功能和高溫穩定性。但易老化、鬆散...
一、瀝青路面的高溫穩定性228 二、瀝青路面的低溫抗裂性231 三、瀝青路面的水穩定性232 四、瀝青路面的耐老化性234 五、瀝青路面的抗疲勞性能236 六、瀝青路面的耐久性237 第五節瀝青路面施工237 一、熱拌瀝青混合料的施工237 二、...
密實型瀝青結構層的壓實厚度隨著混合料公稱最大粒徑的不同而不同,集料粒徑越大,瀝青結構層壓實厚度越大。 SMA混合料 SMA混合料因其骨架和低孔隙結構,具有良好的高溫穩定性、低溫抗裂性、耐久性和水穩定性,適合於路面面層的各結構...
8.4.1 瀝青路面材料高溫穩定性影響 8.4.2 瀝青路面材料低溫抗裂性影響評價研究 8.4.3 瀝青路面材料水穩定性影響評價研究 8.4.4 瀝青混合料中最佳纖維配比分析 8.4.5 纖維材料拌和工藝對瀝青混合料性能的影響研究 8.5 路用秸稈...
歐洲的排水性路面面層較厚，粗集料最大粒徑為10~20mm，其中以12.5mm最多，集料的要求比美國開級配瀝青抗滑磨耗層(OGFC)更嚴格。西歐各國對瀝青材料的選擇達成的基本共識是使用改性瀝青，瀝青主要考慮以下要求：具有較好的高溫穩定性、...
1、天然岩瀝青軟化點高，用其改性可以顯著提高瀝青路面的高溫穩定性。岩瀝青自身的軟化點非常高，一般在160～175℃，故利用其製造的改性瀝青軟化點也非常高，其改性瀝青混合料具有非常好的高溫穩定性，能明顯地提高瀝青路面的抗車轍能力...
早期主要使用純瀝青，現在在大多數情況下使用改性瀝青。與傳統瀝青混凝土相比，SMA的主要優點是高溫穩定性強、路面抗滑性能好、抗磨耗能力強，耐久性可延長20%～40%。多孔隙類高性能瀝青混凝土 多孔隙類高性能瀝青混凝土材料(PA)常被用...
並配合CT掃描研究荷載作用下瀝青混合料空間結構的變形發展；最後，結合試驗與數值計算結果，研究瀝青混合料抗永久變形性能與其細觀結構間的聯繫，從而更好的理解瀝青混合料永久變形發生機理，為改善瀝青混合料高溫穩定性能，解決瀝青路面車轍...
中文名 彩色瀝青路面 別稱 彩色瀝青混凝土路面 原理 各種顏色石料在特定的溫度下混合 特點 色澤鮮艷持久、不褪色等 目錄 1 性能特點 2 彩青用途 性能特點 (1)具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環境作用下,其高溫穩定性、...
5.1生活廢舊塑膠改性瀝青混合料的馬歇爾試驗113 5.1.1試驗材料及其性能113 5.1.2馬歇爾試驗結果及分析115 5.1.3最佳油石比119 5.2生活廢舊塑膠改性瀝青混合料的高溫穩定性120 5.2.1瀝青路面的高溫穩定性及評價方法120 5.2.2...
書後還附有國內和美國的瀝青材料指標。圖書目錄 緒論 第一章 概述 第一節 瀝青路面車轍病害及原因分析 一、瀝青路面車轍病害實例 二、車轍病害類型 第二節 瀝青混合料高溫穩定性影響因素 一、車轍變形內在因素 二、形成車轍變形外在...
瀝青路面的高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性、耐老化性、抗疲勞性等； 第二部分主要介紹瀝青路面結構設計的指標和標準、我國瀝青路面結構設計的方法、結構組合設計、厚度設計等； 第6章主要介紹水泥混凝土路面的基本特性和類型、主要構造...
第6章 濟焦高速面層材料及其路用性能研究 6.1 SMA上面層材料組成及其路用性能研究 6.2 下面層中粒式瀝青混凝土材料組成及路用性能研究 6.3 組合結構高溫穩定性研究 6.4 本章小結 第7章 考慮重載的新型瀝青路面結構研究 ...
路面結構層指的是構成路面的各鋪砌層，按其所處的層位和作用，主要有面層、基層和底基層。最新《公路瀝青路面設計規範》中指出路面結構層由三部分組成：面層、基層和底基層。之前的墊層，可歸為功能層或路基處置層。路面不但要承受...
瀝青岩自身的軟化點非常高,一般在160～175℃,故利用其製造的改性瀝青軟化點也非常高,其改性瀝青混合料具有非常好的高溫穩定性,能明顯地提高瀝青路面的抗車轍能力。建材中用於抗老化。瀝青岩含氮量高 瀝青岩中,氮元素以官能團形式存在...
江南濕熱多雨區高速公路瀝青路面高溫穩定性及水損害防治技術研究”、“瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）混合料在江西高速公路工程中的推廣套用研究”、“許平南高速公路瀝青碎石基層材料與施工工藝研究”等，在研項目有：“膠粉複合改性瀝青的性能及...
4、車輛－路面－地基結構系統動力回響及理論研究；5、樁基振動基本理論、樁基抗震與樁基動態檢測技術研究；6、瀝青與瀝青混合料高溫穩定性及其材料組成設計理論研究；7、多孔瀝青路面、瀝青面層抗滑機理與套用研究；獲獎情況 1、2003年度瀋陽...
陽離子乳化瀝青的出現大大推進了稀漿封層的發展。聚合物改性乳化瀝青用於稀漿封層後，由於其優良的抗老化性、高溫穩定性、低溫抗裂性，使瀝青路面的使用性能大大提高，使用壽命大大延長，現已廣泛用於高等級路面的稀漿封層，大大推進了稀...
1996年獲得公路城市道路與機場工程專業博士學位，2001年3月至2002年8月底在德國亞琛工業大學道路所從事鋼橋面鋪裝聚合物改性瀝青混合料高溫穩定性及低溫疲勞性能研究。研究方向 從事路面新材料新工藝研究.。出版圖書 獲獎記錄 近年來獲得的...