瀝青路面高溫性能與低溫性能統一設計理論研究

《瀝青路面高溫性能與低溫性能統一設計理論研究》是依託哈爾濱工業大學，由譚憶秋擔任項目負責人的青年科學基金項目。

基本介紹

• 中文名：瀝青路面高溫性能與低溫性能統一設計理論研究
• 依託單位：哈爾濱工業大學
• 項目類別：青年科學基金項目
• 項目負責人：譚憶秋
• 批准號：50008005
• 申請代碼：E0809
• 負責人職稱：教授
• 研究期限：2001-01-01 至 2003-12-31
• 支持經費：18（萬元）

項目摘要

瀝青路面高低溫性能與瀝青混合料定察放粘性和彈性比例密切相關。混和料粘性比例大承促料嬸說明其低溫變形能力好，彈性比例櫻熱愉套大其拜棄獄具有較講背好的高溫穩定性。本項目首先研究瀝青及其混合料粘彈效應獄屑閥並建立其本構關係，採用混合料粘彈效應綜合評價瀝青路面高溫穩定性和低溫抗裂性端享懂，提出滿足不同氣候條件混合料的粘彈比例標準為綜合解決瀝青路面低溫開裂高溫推移等難題提供理論基礎。