瀝青路面低溫縮裂

瀝青路面低溫縮裂是描述瀝青道路在低溫時由於材料收縮受限制，當其超過材料的抗拉強度時而產生開裂的現象。

基本介紹

• 中文名：瀝青路面低溫縮裂
• 學科：交通運輸工程

定義

瀝青路面的低溫縮裂與溫度下降引起的材料體積收縮有關。由於材料受到約束，隨著溫度下降材料不能收縮，則立即產生溫度應力，當該應力達到材料的抗拉強度時，就會產生裂縫。

溫度較高時，瀝青混凝土表現出黏彈性性質，溫度略有降低，所產生的溫度應力將因應力鬆弛而消失。但是在低溫範圍內，瀝青混凝土主要表現為彈性特性，溫度應力不會消失，就有可能產生裂縫。當破壞溫度出現就會產生裂縫，釋放應力。

評價方法

1. 間接拉伸試驗；
2. 直接拉伸試驗；
3. 蠕變試驗；
4. 約束試件溫度應力試驗；
5. 應力鬆弛試驗；
6. 彎曲破壞試驗。

應對措施

瀝青路面的低溫開裂受多種因素制約，就瀝青材料選擇和瀝青混合料設計而言，應注意以下幾點：

1. 注意瀝青的油源，在嚴寒地區採用針入度較大、黏度較低的瀝青，但同時也應滿足夏季的要求；
2. 選用溫度敏感性小的瀝青有利於減少瀝青路面的溫度裂縫；
3. 釆用吸水率低的集料，粗 集料的吸水率應小於2%；
4. 採用100%乳制碎石集料拌制瀝青混合料；
5. 控制瀝青用量在馬歇爾最佳用量±0.5%範圍內對裂縫影響小，但同時也應保證高溫穩定性；
6. 採用應力鬆弛性能好的聚合物改性瀝青；
7. 摻加纖維，使用改性瀝青。