趙永利，男，教授，博士生導師，1996年碩士畢業於東南大學材料學院，同年於東南大學交通學院道路與鐵道學科任教，2005年獲博士學位。
基本介紹
- 中文名：趙永利
- 國籍：中國
- 畢業院校：東南大學材料學院
- 學位/學歷：博士
主要研究方向：
（1）舊路改造結構設計理論與方法，重點研究舊路的殘餘性能測試、評價及在改造設計過程中對舊路殘餘性能的利用；
（2）瀝青混合料設計理論研究，主要從混合料的級配構成機理、瀝青混合料的微觀結構組成角度，建立具有實用價值的瀝青混合料設計的理論模型；
（3）瀝青路面的再生利用技術研究，重點針對基質瀝青、SBS改性瀝青及各種瀝青混合料的再生機理及再利用技術標準進行研究，起到節約資源、減少污染的作用；
（4）功能性工程材料的製備及性能研究，重點針對不同使用性能的要求，採取複合材料技術，製備具有特定使用功能的工程材料，如高性能水泥混凝土、融冰雪路面材料、排水路面等。
教學與科研內容：
教學：先後承擔了本科、碩士及博士研究生的《土木工程材料》、《高速公路施工技術》、《路基路面檢測技術》、《土木工程材料》、《路面材料設計理論與方法》、《現代路基路面材料》等多門課程的教學；
主持的主要科研項目：
國家自然科學基金項目：改性瀝青混凝土路面再生利用技術研究（2008~2011）
交通部西部項目“西部地區橋面超薄鋪裝層技術研究”（2007~2009）
江蘇省交通廳項目：“SMA路面現場熱再生技術研究”（2006~2008）
河南省交通廳項目：“再生瀝青路面典型結構與適用技術研究”（2009~2011）
蘇州市科技局項目：“蘇州市城市道路瀝青路面循環再利用技術與產業化”（2011~2012）
參與的主要項目：
國家863項目：“排水瀝青路面及瀝青路面再生利用技術”（2002~2005）
國家863項目：“瀝青路面結構疲勞仿真及其在長壽命路面中的套用技術研究”（2007~2009）
交通部西部項目：“改性瀝青及SMA路面性能恢復與再利用技術研究”（2008~2010）
交通部西部項目：“青藏高原凍土地區公路修築技術基礎平台研究”（2007~2009）
主要論文及獲獎成果:
專著：
《土木工程材料》，東南大學出版社，2007年
《高速公路瀝青路面設計理論與方法》，交通出版社，2006年
《瀝青與瀝青混合料》東南大學出版社，2002年
論文：
“剛性護欄與半剛性護欄與車輛碰撞安全性模擬分析”，東南大學學報，2012.2
“基於FTIR的SBS改性瀝青老化特性分析”，建材學報，2011.11
“Design Method and Performance for Large Stone Porous Asphalt Mixtures”，JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY MATERIALS SCIENCE，2010.10
“Analysis of Aging Mechanism of SBS Polymer Modified Asphalt Based on Fourier Transform Infrared Spectrum”，JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY MATERIALS SCIENCE，2010.12
“隧道火災作用下水泥路面瞬態溫度場計算方法”，武漢理工大學學報，2010.10
“基於內聚力模型的瀝青路面低溫縮裂研究”，公路交通科技，2010.1
獲獎：
2007年山東省科技進步一等獎“大粒徑瀝青混合料柔性基層在老路補強中的套用研究”；
2007年青海省科技進步二等獎“多年凍土地區瀝青路面耐久性能研究”；
2009年江蘇省科技進步三等獎“車輛-路面系統動力學理論與方法”；
專利：
國家發明專利“環保型隧道用阻燃瀝青馬蹄脂碎石混合料”（ZL200710021453.2）
國家發明專利“無機阻燃劑與瀝青馬蹄脂碎石混合料的路面材料”（ZL200710021648.7）
國家發明專利“一種廢舊橡膠粉再生劑及其製備方法”（ZL201010288500.1
