瀘永高速2020年12月開工建設，2022年9月建成通車，起於瀘州市瀘縣境內，接G76廈蓉高速隆納段，止於毗盧鎮川渝交界處，接永瀘高速重慶段，全長42.37公里，雙向四車道。全線設定5個匝道收費站。
收費期限從2023年3月17日起至2052年12月6日止。一類車收費標準按0.71元/車·公里執行。
基本介紹
- 中文名：瀘州—永川高速公路
- 外文名：Luzhou-Yongchuan Expressway
- 公路等級：高速公路
- 編號：S37
建設歷程,線路設計,價值意義,聯網收費,
建設歷程
瀘州—永川高速公路，是中國四川省瀘州市和重慶市永川區的高速公路，是四川省高速公路網建設規劃的重要組成路段。
是四川省高速公路網規劃項目，也是川渝兩地便捷的省際通道之一，於2020年12月30日正式啟動建設。對瀘州構建區域性綜合交通樞紐、助力成渝地區雙城經濟圈建設具有積極意義。
瀘永高速是成渝地區雙城經濟圈高速路網布局規劃中的重要省際通道，也是連線瀘州與重慶永川最便捷的高速公路大通道。瀘永高速四川段起於瀘縣牛灘鎮建設村，止於瀘縣毗盧鎮下林村川渝交界處，接永瀘高速重慶段終點，路線全長42.37公里，於2020年12月啟動建設。
瀘州—永川高速公路將於2022年10月1日0時，併入全國高速公路網，對社會開放交通。這是成渝地區雙城經濟圈戰略實施以來首條開工建設並建成投用的川渝直達高速公路。
2020年3月30日，瀘州—永川高速公路開工建設。
2022年6月2日，瀘州至永川(川渝界)高速公路項目(以下簡稱瀘永高速)控制性工程——瀨溪河大橋左幅順利合龍。預計今年8月底全線整體合龍。
2022年8月7日晚12點，瀘永高速控制性工程——瀨溪河大橋左幅連續梁順利合龍。
2022年8月18日，瀘永高速公路重點控制性工程瀨溪河大橋最後一片25米箱梁架設完成。
2022年9月29日，瀘州至永川（川渝界）高速公路建成，將於10月1日0時正式通車，併入全國高速公路網，對社會開放交通。
2022年10月1日零時，瀘州至永川高速公路將併入全國高速公路網，對社會開放交通。
2023年3月17日起，瀘永高速正式聯網收取車輛通行費，一類車收費標準分別按0.82元/車·公里、0.71元/車·公里執行。
2024年1月24日，瀘永高速公路宋觀收費站開通運行。
線路設計
瀘州—永川高速公路項目起於瀘縣牛灘鎮建設村G76廈蓉高速，止於毗盧鎮下林村川渝交界處，接瀘永高速重慶段，路線全長42.307公里，概算投資為51億元。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時；整體式路基寬度26米、分離式路基13米。該項目建設採用BOT模式，主要工程數量包括：路基挖方593萬㎡，填方611萬m；大橋6390.5米/25座，中橋69米/2座；涵洞（通道）125道；天橋24座；互通7處，分別為牛灘（樞紐）互通、得勝互通、港城大道互通、宋觀場互通、奇峰（樞紐）互通、玄灘互通、玉龍湖互通；服務區（玉龍湖服務區）1個；同步建設互通式立交連線線4處，長度約8.6公里；橋樑長度占路線總長度比例為15.27%。
價值意義
瀘州—永川高速公路是連線四川省瀘州市與重慶市永川區最便捷的高速通道，也是四川省、重慶市高速路網布局規劃中的重要省際通道。項目建成後，將打破行政區域的劃分，強化成渝經濟區高速路網綜合布局，形成永川、瀘州之間主骨架通道，並與區內其他公路、鐵路等共同構建便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運輸體系，促進成渝經濟區內部一體化，支撐成渝經濟區腹地快速發展。
聯網收費
一類車收費標準按0.71元/車·公里執行。車輛通行費車型分類標準按照交通運輸行業標準JT/T489－2019實施，客車車型收費係數為1：2：3：4；貨車及專項作業車車型收費係數為1：2：3：3.9：4.7：5.4，六軸以上的貨車，每增加1軸收費係數調增0.9。
項目收費期限為29年265天，即從2023年3月17日起至2052年12月6日止。
全線設定得勝、玉蟾山、宋觀、玄灘、玉龍湖5個匝道收費站，與全省高速公路聯網收費。
出口編號 | 出口名稱 | 起止點里程（公里） | 通往地區 |
|---|---|---|---|
0 | 牛灘樞紐 （納黔高速） | 0 | 瀘縣 隆昌 瀘州 |
7 | 得勝 | 7.110 | S219 得勝 |
10 | 玉蟾山 | 10.561 | G321 雲龍機場 |
15 | 宋觀 | 15.097 | x004 宋觀 |
21 | 中和樞紐 （榮瀘高速） | 21.305 | 榮昌 瀘州 |
27 | 玄灘 | 27.963 | x004 玄灘 |
37 | 玉龍湖 | 37.073 | 玉龍湖 |
- | 終點 | 42.372 | 川渝界 |
