濟南軌道交通7號線

濟南軌道交通7號線

濟南軌道交通7號線一期起自鳳凰南路站,終於濟北站。線路全長30.0公里,其中地下線25.2公里,高架線5.2公里,估算投資約240.22億元,項目建設工期為6年。採用A型車6輛編組,最高運行時速100公里。

2022年12月14日,濟南軌道交通7號線一期開工建設。

基本介紹

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歷史沿革

2022年1月22日,濟南軌道交通7號線一期正加快推進立項報批等工作,年內全部開工建設。1月,按照濟南市委經濟工作會議安排部署,濟南軌道交通7號線一期及濟南軌道交通9號線一期正加快推進立項報批等工作,確保今年開工建設。2月,濟南市將積極培育建設國際性綜合交通樞紐城市力爭開工建設捷運7號線一期。9月6日,濟南軌道交通集團網站對濟南軌道交通7號線一期工程總體總包設計中標候選人進行了公示,這預示著濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”即將有捷運支撐。12月14日,濟南軌道交通7號線一期開工建設。濟南軌道交通二期建設規劃6條線路已全部進入動工建設階段,濟南捷運開啟全面“加速”階段。
2023年4月,濟南軌道交通7號線綠化遷改首批上報的6個站點已獲批,交通導改首批9個站點已與市交警支隊進行方案對接。5月31日22時起,按照濟南市軌道交通整體施工部署,計畫自對軌道交通7號線一期工程龍奧大廈站(工程名)進行圍擋施工。8月,濟南軌道交通7號線一期工程5處站點進行圍護結構施工,9處站點局部圍擋進行綠遷、管遷等市政前期施工;其餘站點正在對接園林、交警、各行政區及市政設施產權單位,加快推進方案穩定、市政前期及占地進場相關工作。截至8月9日,濟南軌道交通7號線一期工程15座車站已進場施工。其中,6座車站進入土建結構施工階段;9座車站局部圍擋進行交改、綠遷、管遷等前期市政施工,力爭年內實現全部站點進場圍擋;2台盾構機下井組裝調試。截至9月,濟南軌道交通7號線23座車站,已進場施工16座車站;其中3處站點正在進行土方開挖施工,4處站點正在進行圍護結構施工,9處站點局部圍擋進行綠遷、管遷等市政前期施工。10月1日起,對濟南軌道交通7號線一期工程華能路站(工程名)進行施工,對濟南軌道交通7號線一期工程花園路站(工程名)進行圍擋施工,10月3日起,對濟南軌道交通7號線一期工程龍奧大廈站(工程名)進行圍擋施工。濟南軌道交通7號線已進場施工16座車站,其中7座車站進入土建結構施工階段,9座車站局部圍擋進行前期市政施工(交改、綠遷、管遷),力爭年內實現全部站點進場圍擋,春節前2台盾構機下井組裝調試。10月25日,濟南軌道交通7號線一期工程清河北路站,首幅地連牆順利開工,標誌著該車站正式進入主體施工階段。11月,濟南軌道交通全線3座車站主體結構施工,2座車站基坑開挖,4座車站圍護結構施工,7座車站局部圍擋進行綠遷、管遷等市政前期施工。自2023年11月19日零時起,對濟南軌道交通7號線一期工程歷山北路站(工程名)進行施工。本次施工時間自2023年11月19日起至2026年10月15日,共35個月,主要分二期實施綠化遷移、管線遷改及車站主體結構施工。一期施工占用歷山北路西側部分機動車道、非機動車道及人行道,歷山北路路段車道數由雙向8車道變為7車道,行人、非機動車沿兩側通行。二期施工占用歷山北路東側部分機動車道、非機動車道及人行道,歷山北路路段車道數由雙向8車道變為7車道,行人、非機動車沿兩側通行。
2024年1月,濟南軌道交通7號線一期工程已有19處站點進場施工,其中起步區有3座車站進行主體結構施工,1座車站進行市政前期施工,春節前力爭完成全線首台盾構機下井的目標。1月4日,濟南市自然資源和規劃局網站發布濟南軌道交通7號線一期工程——奧體東路站(地下車站主體)建設用地規劃許可批前公示。1月13日,對濟南軌道交通7號線牧牛山公園站(工程名)進行圍擋施工。2月,濟南軌道交通7號線已實現19處站點進場施工(含U型槽),其中5座車站主體結構施工,9座車站圍護結構施工,5處站點(含U型槽)局部圍擋進行綠遷、管遷等市政前期施工。3月,濟南軌道交通7號線二環北路站首段頂板封頂。4月9日,濟南軌道交通報導,濟南軌道交通7號線一期已實現19處站點進場施工(含U型槽),其中5處站點主體結構施工,8處站點圍護結構施工,1處站點基坑開挖,5處站點市政前期施工。4月12日,濟南軌道交通7號線一期工程清河北路站(工程名)圍護結構地連牆施工順利收官。4月17日,濟南軌道交通7號線一期工程已有兩台盾構機順利吊裝下井,預計將於本月下旬同步始發;清河北路站也在近日正式進入主體結構施工階段。

線路站點

站點列表

據《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃(2020~2025年)》,濟南軌道交通7號線設定22個站點,其中地下站21座,高架站1座(站名除已確定的其餘均為工程名)。
車站名稱
車站類型
所屬區域
換乘線路
地下站
天橋區
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科創城站
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高架側式車站
歷城區
地下站
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外事大學站
天橋區
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歷城區
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歷下區
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歷城區
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註:斜體線路為在建中。

線路走向

濟南軌道交通7號線起自鳳凰南路站,終於濟北站。線路全長30公里,其中地下線路25.2公里,高架線5.2公里,估算投資約240.22億元,項目建設工期為6年。採用的是A型車6輛編組,最高運行時速為100公里。

價值意義

濟南軌道交通7號線一期工程是一條貫穿主城區的南北向骨幹線,連線蓮花山片區、漢峪片區、CBD核心區、洪樓片區、黃台片區、新舊動能轉換起步區等重點區域。
濟南軌道交通7號線是全國第二條、山東首條穿黃捷運,一期工程全長約30公里,其中地下線長約25.2公里,高架線長約4.8公里。作為濟南城市軌道交通二期規劃建設線網中南北向跨黃河骨幹線路,濟南軌道交通7號線連線漢峪片區、中央商務區、洪樓片區及新舊動能轉換起步區等重點區域,項目建成後將與2號線、3號線、4號線、6號線、9號線實現換乘,構建起泉城濟南更加完善便捷的軌道交通骨架線網。
濟南軌道交通7號線
濟南市城市軌道交通第二期建設規劃示意圖

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