濟南軌道交通4號線

濟南軌道交通4號線（Jinan Metro Line 4），是中國山東省濟南市的一條捷運線路，於2021年3月6日開工建設。

濟南軌道交通4號線一期，途經槐蔭區、市中區、歷下區、歷城區，西起於小高莊站，東止於彭家莊站，主要沿青島路、順安路、經十路、唐冶中路走行，大致為東西走向。線路全長40.3公里，共設定車站33座，估算投資約311.78億元，項目建設工期為6年。車輛採用6節A型車編組，設計最高速度為80公里/小時。

2020年10月30日，國家發展改革委批覆濟南市城市軌道交通第二期建設規劃（2020-2025年），原則同意濟南市城市軌道交通第二期建設規劃，建設3號線二期、4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期共6條線路，總里程約159.6公里，估算總投資1154.36億元，規劃期為2020～2025年。

2024年4月27日，由中鐵十四局承建的濟南捷運4號線泉城公園站至千佛山站區間雙線隧道順利貫通。

基本介紹

• 中文名：濟南軌道交通4號線
• 外文名：Jinan Rail Transit 4
• 別名：濟南捷運4號線
• 軌道類型：捷運
• 起止站點：彭家莊站、小高莊站
• 線路長度：40.3 km
• 車站數量：33座
• 車輛編組：6節A型車編組
• 開工時間：2021年3月6日
• 報站語言：國語、英語
• 管理規章：《濟南市城市軌道交通運營管理辦法》
• 運營機構：濟南市軌道交通運營有限公司
• 標誌色：未定
• 預計竣工時間：2026年5月 

建設歷程

2019年1月4日，《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃（2019~2024年）》及線網規劃修編環評通過進行第一次公示，公布含濟南軌道交通4號線；5月21日，《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃（2019~2024年）》二次公示，公布包含濟南軌道交通4號線；12月，濟南軌道交通4號線開始地質勘探。

2020年10月30日，國家發展改革委批覆濟南軌道交通4號線一期建設規劃。

2021年3月6日，濟南軌道交通4號線開工建設；10月31日，小高莊站主體結構封頂，成為全線首個封頂的車站；12月31日，歷下廣場站主體結構封頂。

小高莊站主體結構封頂

2022年3月21日，小高莊站至位里莊出入線區間左線盾構“志遠一號”始發，成為全線首個完成始發的盾構區間；5月15日，程家莊站至彭家莊站明挖區間主體結構封頂，成為全線首個封頂的明挖區間；5月21日，彭家莊站主體結構封頂；5月23日，小高莊站至位里莊出入線區間右線盾構“志遠二號”始發；6月21日，小高莊站至位里莊出入線區間左線盾構區間貫通，成為全線首個貫通的盾構區間；7月28日，小高莊站至青島路站區間右線盾構機始發。9月9日，濟南軌道交通4號線一期唐冶南站至唐冶站區間盾構機“濟安一號”順利始發。9月15日起，對軌道交通４號線一期工程邢村站（工程名）進行第四期圍擋施工。10月，4號線一期青島路站主體結構順利封頂，這是第四座完成主體結構封頂的車站。截至11月，4號線一期33座車站，已有31座車站進場施工，29座車站正在進行土建施工，其中青島路站、歷下廣場站等5座車站主體結構封頂，2座車站正在進行市政遷改等前期工作。此外，全線32處區間中，2處區間已貫通。12月23日22時起，軌道交通4號線一期工程山師東路站(工程名)實施站體二期施工。

2023年2月，濟南市城鄉交通運輸局安排部署2023年重點工作，4號線一期結構封頂、區間貫通，剩餘區間開始盾構掘進，場段工區進場施工。2月，濟南軌道交通4號線一期又一台盾構機順利完成下井組裝，這是4號線在2023一年下井的第3台盾構機，也是全線下井的第16台盾構機。3月20日，濟南軌道交通4號線一期工程06工區首台盾構機在千佛山站（工程名）順利始發，將承擔泉城公園站-千佛山站區間左線區間1040米的掘進任務。4月20日，濟南軌道交通4號線唐程區間左線順利貫通，這是繼唐程區間右線貫通後取得的又一勝利，標誌著4號線唐程區間雙線順利貫通。4月，濟南軌道交通4號線33座車站實現全部進場，其中10座封頂，29處盾構區間中已開工15處，其中4處雙線貫通。5月，濟南捷運4號線一期工程“廣興九號”盾構機正在向泉城公園站掘進。5月，濟南捷運4號線千佛山站正在地下施工，大型盾構機已經鑽進地下向西進發。5月，濟南捷運4號線一期工程全線已有33座車站實現進場，11座車站實現主體結構封頂，4處盾構區間實現雙線洞通。6月2日，濟南市自然資源和規劃局發布捷運4號線一期工程經七路西站地下車站主體建設用地規劃許可批前公示。6月25日，濟南軌道交通4號線濟南西站基坑土方工程已經完成，底板混凝土也已經全部澆築完成，主體工程預計在7月下旬左右完成封頂，隨後將會進入裝飾裝修和機電安裝階段。6月30日，由中鐵二十二局承建的濟南軌道交通4號線一期工程唐冶北車輛段項目運用庫順利封頂，標誌著唐冶北車輛段施工體系正式由主體結構施工向裝飾裝修、機電安裝轉換，為下一步全線建設實現接車調試目標奠定堅實基礎。7月9日，濟南軌道交通4號線一期設備及裝修工程開工活動在彭家莊站舉行，打響了濟南軌道交通4號線一期工程設備安裝及裝修工程的“第一槍”。7月19日，由中鐵二十一局集團承建的濟南捷運4號線濟南西站主體結構實現順利封頂。7月25日，濟南捷運4號線重要站點省體育中心站車站主體地下工程公示。8月，濟南捷運4號線全線33處車站已全部進場，12座車站主體封頂；13座車站進行主體結構施工，5座車站進入土方開挖施工階段，3座車站進行圍護結構施工。8月，濟南軌道交通4號線唐冶站主體、唐冶站—程家莊站區間盾構主體、聯絡通道附屬土建工程順利通過子單位工程驗收。8月14日，濟南捷運4號線位里莊出入線至濟南西站區間雙線貫通。8月29日，由中鐵二十一局承建的濟南軌道交通4號線一期工程臘山站-段店站盾構區間實現雙線貫通。8月，濟南軌道交通4號線一期工程08工區奧體中心東站-舜華路站區間實現右線盾構貫通。9月11日上午，隨著盾構機刀盤緩緩轉動，濟南軌道交通4號線段店站“開拓者七號”盾構順利始發，開啟了段店站至市立五院站區間的“地下之旅”。截至9月18日，4號線全線33座車站已全部進場施工，其中13座車站實現主體結構封頂，7處盾構區間實現雙線洞通，站後各專業部分站點已陸續進場施工。9月22日，濟南市自然資源和規劃局網站發布濟南城市軌道交通4號線一期工程邢村站車站主體（地下）建設工程規劃許可批前公示。9月28日，濟南捷運4號線一期工程舜華路站主體結構順利封頂。10月7日訊息，4號線全線33座車站已全部實現進場，其中15座車站實現主體結構封頂，12座車站處於主體結構施工階段，4座車站正在進行土方開挖施工，3座車站正在進行圍護結構施工；全線總計35處區間，其中11處區間實現雙線洞通，開累實現37台次盾構下井，始發36台次，接收18台次，現有14台盾構機正在掘進，開累掘進19796環，占比50.5%。10月19日，濟南軌道交通4號線千山區間（千佛山站、山大路南站）順利進行盾構機分體始發。10月，濟南軌交4號線全線33座車站已全部進場施工，13座車站實現主體結構封頂，7處盾構區間實現雙線洞通，站後各專業部分站點已陸續進場施工。11月1日，濟南捷運4號線鳳凰路站主體結構封頂、鳳林區間雙線洞通。11月，濟南軌道交通4號線全線33座車站已全部實現進場，其中16座車站實現主體結構封頂。11月17日，濟南市自然資源和規劃局發布濟南城市軌道交通4號線一期工程—山大路站（地下車站主體）建設用地規劃許可批前公示，用地位置位於歷下區山大路與經十路交叉口北側。11月22日，濟南市自然資源和規劃局發布濟南城市軌道交通4號線一期工程——緯十二路站（地下車站主體）建設用地規劃許可批前公示。 11月30日，濟南軌道交通4號線八一立交橋站至省體育中心站區間“濟重109”號盾構機順利始發。12月3日，經過一個月的連續奮戰，濟南軌道交通4號線唐冶站至彭家莊站左線實現短軌通，至此，該區段實現雙線貫通。12月5日，濟南軌道交通4號線鳳凰路站，車站主體封頂施工罩棚拆除。12月，濟南捷運4號線一期工程經七路西至緯十二路區間隧道雙線成功貫通。

2024年1月，從濟南軌道交通集團獲悉，他們正加大工程建設力度，4號線一期進入施工高峰期。1月5日，對濟南軌道交通4號線山大路站（工程名）進行圍擋施工。1月5日，濟南軌道交通4號線一期工程經七路西站地下過街通道頂管實現貫通。1月17日，濟南軌道交通4號線洪歷區間暗挖全部貫通。1月，濟南軌道交通4號線一期工程11工區邢村站主體結構順利封頂，比計畫工期提前3個月完成節點目標。1月，濟南軌道交通4號線奧體中心站至奧體中心東站區間雙線盾構順利貫通。1月30日，濟南軌道交通4號線一期工程燕山立交橋東站主體結構封頂。截止2月，濟南軌道交通4號線一期工程，全線33座車站已全部實現進場，其中21座車站完成主體結構封頂，10座車站處於主體結構施工階段，3座車站正在進行土方開挖施工；全線總計35處區間，其中20處區間實現雙線洞通，開工累計實現51台次盾構下井，始發50台次，接收34台次，現有13台盾構機正在掘進。3月，濟南軌道交通4號線一期10工區邢邢區間右線順利貫通，標誌著濟南軌道交通4號線一期10工區盾構區間實現全部貫通。3月19日，濟南軌道交通4號線06工區泉城公園站~千佛山站區間左線順利貫通。4月1日，從濟南軌道交通集團了解到，4號線全線33座車站全部實現進場，21座車站完成主體結構封頂。全線35處區間21處實現雙線洞通，13台盾構機正在奮力掘進。4月，濟南軌道交通4號線33座車站已全部實現進場，其中22座車站實現主體結構封頂，8座車站處於主體結構施工階段，3座車站正在進行土方開挖施工；全線總計35處區間，其中21處區間實現雙線洞通，開累實現51台次盾構下井，始發51台次，接收36台次，現有12台盾構機正在掘進。4月10日，濟南軌道交通4號線田家莊站主體結構順利封頂。4月，濟南軌道交通4號線一期工程05工區省體育中心站順利完成車站主體子單位工程驗收。4月15日，濟南軌道交通4號線一期工程09工區林家莊站～雪山路站盾構區間左線隧道順利貫通。4月27日，由中鐵十四局承建的濟南捷運4號線泉城公園站至千佛山站區間雙線隧道順利貫通。5月，濟南捷運4號線洪山路站地面工程基本完成，施工主要在地下車站進行，龍門吊將地下施工產生的渣土運上來運走。5月15日，燕山立交橋東站（以下均為工程名）~漿水泉路站左線盾構機“聖勇三號”進洞掘進，5月16日，濟南軌道交通4號線一期工程漿水泉路站（工程名）主體暗挖段順利實現洞通。5月23日，捷運4號線唐冶南站站建設施工全面轉向地下車站裝飾階段；5月27日，濟南軌道交通4號線巨型防塵罩棚遷移舜華路站和鳳凰路站站點露全貌。5月，濟南軌道交通4號線全線33座車站已全部實現進場，其中23座車站實現主體結構封頂，9座車站處於主體結構施工階段，2座車站正在進行土方開挖施工；全線總計35處區間，其中24處區間實現雙線洞通，開累實現53台次盾構下井，始發53台次，接收38台次，現有15台盾構機正在掘進。

小高莊站至位里莊出入線區間左線盾構區間貫通

線路站點

車站列表

據《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃（2020～2025年）》，濟南軌道交通4號線一期共設定車站33站。

註：（1）該站名為濟南軌道交通二期工程站名，非正式站名。

線路走向

據《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃（2020～2025年）》，濟南軌道交通4號線西起小高莊站，主要沿青島路、順安路、經十路、唐冶中路走行，東至彭家莊站，全長約40.2千米。濟南市軌道交通第二期建設規劃示意圖

濟南市軌道交通第二期建設規劃示意圖

4號線貫穿濟南主城區的東西向骨幹線，途經濟南市槐蔭區、市中區、歷下區、和歷城區，沿青島路、順安路、經十路、唐冶中路走行，貫穿濟南主城區的東西向。4號線全線33座車站中有26座車站位於經十路沿線，近3/4的線路都是沿經十路敷設，總計約29.5公里。

相關新聞

2022年2月12日，濟南市城鄉交通運輸局召開全市交通運輸工作暨作風建設年動員會，會議表示，在軌道交通方面，全力推進軌道交通3號線二期、4號線、6號線、8號線一期工程以及至濟陽有軌電車建設，力爭開工建設7號線一期、9號線一期。積極探索實施軌道交通TOD綜合開發，促進城市集約高效發展。

2022年8月30日，濟南市自然資源和規劃局發布濟南城市軌道交通4號線一期工程車站主體（地下）建設工程規劃許可批前公示，涉及漿水泉站、山師東路站、奧體中心東站。

2024年1月12日，濟南市自然資源和規劃局網站發布濟南城市軌道交通4號線一期工程——緯十二路站車站主體（地下）建設工程規劃許可批前公示。

建設意義

濟南軌道交通4號線一期工程是貫穿濟南東西城區的重要骨幹線路，建成後，將有力緩解濟南東西向交通擁堵壓力，對促進城市東西部地區經濟協調發展發揮重要促進作用。