濟南軌道交通4號線

濟南軌道交通4號線

濟南軌道交通4號線(Jinan Metro Line 4),是中國山東省濟南市的一條捷運線路,於2021年3月6日開工建設。

濟南軌道交通4號線一期,途經槐蔭區、市中區、歷下區、歷城區,西起於小高莊站,東止於彭家莊站,主要沿青島路、順安路、經十路、唐冶中路走行,大致為東西走向。線路全長40.3公里,共設定車站33座,估算投資約311.78億元,項目建設工期為6年。車輛採用6節A型車編組,設計最高速度為80公里/小時。

2020年10月30日,國家發展改革委批覆濟南市城市軌道交通第二期建設規劃(2020-2025年),原則同意濟南市城市軌道交通第二期建設規劃,建設3號線二期、4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期共6條線路,總里程約159.6公里,估算總投資1154.36億元,規劃期為2020~2025年。

2024年4月27日,由中鐵十四局承建的濟南捷運4號線泉城公園站至千佛山站區間雙線隧道順利貫通。

基本介紹

  • 中文名:濟南軌道交通4號線
  • 外文名:Jinan Rail Transit 4
  • 別名:濟南捷運4號線
  • 軌道類型:捷運
  • 起止站點:彭家莊站、小高莊站
  • 線路長度:40.3 km
  • 車站數量:33座
  • 車輛編組:6節A型車編組
  • 開工時間:2021年3月6日
  • 報站語言:國語、英語
  • 管理規章:《濟南市城市軌道交通運營管理辦法》
  • 運營機構:濟南市軌道交通運營有限公司
  • 標誌色:未定
  • 預計竣工時間:2026年5月 
建設歷程,線路站點,車站列表,線路走向,相關新聞,建設意義,

建設歷程

2019年1月4日,《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃(2019~2024年)》及線網規劃修編環評通過進行第一次公示,公布含濟南軌道交通4號線;5月21日,《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃(2019~2024年)》二次公示,公布包含濟南軌道交通4號線;12月,濟南軌道交通4號線開始地質勘探
2020年10月30日,國家發展改革委批覆濟南軌道交通4號線一期建設規劃。
2021年3月6日,濟南軌道交通4號線開工建設;10月31日,小高莊站主體結構封頂,成為全線首個封頂的車站;12月31日,歷下廣場站主體結構封頂。
濟南軌道交通4號線
小高莊站主體結構封頂
2022年3月21日,小高莊站至位里莊出入線區間左線盾構“志遠一號”始發,成為全線首個完成始發的盾構區間;5月15日,程家莊站彭家莊站明挖區間主體結構封頂,成為全線首個封頂的明挖區間;5月21日,彭家莊站主體結構封頂;5月23日,小高莊站至位里莊出入線區間右線盾構“志遠二號”始發;6月21日,小高莊站至位里莊出入線區間左線盾構區間貫通,成為全線首個貫通的盾構區間;7月28日,小高莊站至青島路站區間右線盾構機始發。9月9日,濟南軌道交通4號線一期唐冶南站至唐冶站區間盾構機“濟安一號”順利始發。9月15日起,對軌道交通4號線一期工程邢村站(工程名)進行第四期圍擋施工。10月,4號線一期青島路站主體結構順利封頂,這是第四座完成主體結構封頂的車站。截至11月,4號線一期33座車站,已有31座車站進場施工,29座車站正在進行土建施工,其中青島路站、歷下廣場站等5座車站主體結構封頂,2座車站正在進行市政遷改等前期工作。此外,全線32處區間中,2處區間已貫通。12月23日22時起,軌道交通4號線一期工程山師東路站(工程名)實施站體二期施工。
2023年2月,濟南市城鄉交通運輸局安排部署2023年重點工作,4號線一期結構封頂、區間貫通,剩餘區間開始盾構掘進,場段工區進場施工。2月,濟南軌道交通4號線一期又一台盾構機順利完成下井組裝,這是4號線在2023一年下井的第3台盾構機,也是全線下井的第16台盾構機。3月20日,濟南軌道交通4號線一期工程06工區首台盾構機在千佛山站(工程名)順利始發,將承擔泉城公園站-千佛山站區間左線區間1040米的掘進任務。4月20日,濟南軌道交通4號線唐程區間左線順利貫通,這是繼唐程區間右線貫通後取得的又一勝利,標誌著4號線唐程區間雙線順利貫通。4月,濟南軌道交通4號線33座車站實現全部進場,其中10座封頂,29處盾構區間中已開工15處,其中4處雙線貫通。5月,濟南捷運4號線一期工程“廣興九號”盾構機正在向泉城公園站掘進。5月,濟南捷運4號線千佛山站正在地下施工,大型盾構機已經鑽進地下向西進發。5月,濟南捷運4號線一期工程全線已有33座車站實現進場,11座車站實現主體結構封頂,4處盾構區間實現雙線洞通。6月2日,濟南市自然資源和規劃局發布捷運4號線一期工程經七路西站地下車站主體建設用地規劃許可批前公示。6月25日,濟南軌道交通4號線濟南西站基坑土方工程已經完成,底板混凝土也已經全部澆築完成,主體工程預計在7月下旬左右完成封頂,隨後將會進入裝飾裝修和機電安裝階段。6月30日,由中鐵二十二局承建的濟南軌道交通4號線一期工程唐冶北車輛段項目運用庫順利封頂,標誌著唐冶北車輛段施工體系正式由主體結構施工向裝飾裝修、機電安裝轉換,為下一步全線建設實現接車調試目標奠定堅實基礎。7月9日,濟南軌道交通4號線一期設備及裝修工程開工活動在彭家莊站舉行,打響了濟南軌道交通4號線一期工程設備安裝及裝修工程的“第一槍”。7月19日,由中鐵二十一局集團承建的濟南捷運4號線濟南西站主體結構實現順利封頂。7月25日,濟南捷運4號線重要站點省體育中心站車站主體地下工程公示。8月,濟南捷運4號線全線33處車站已全部進場,12座車站主體封頂;13座車站進行主體結構施工,5座車站進入土方開挖施工階段,3座車站進行圍護結構施工。8月,濟南軌道交通4號線唐冶站主體、唐冶站—程家莊站區間盾構主體、聯絡通道附屬土建工程順利通過子單位工程驗收。8月14日,濟南捷運4號線位里莊出入線至濟南西站區間雙線貫通。8月29日,由中鐵二十一局承建的濟南軌道交通4號線一期工程臘山站-段店站盾構區間實現雙線貫通。8月,濟南軌道交通4號線一期工程08工區奧體中心東站-舜華路站區間實現右線盾構貫通。9月11日上午,隨著盾構機刀盤緩緩轉動,濟南軌道交通4號線段店站“開拓者七號”盾構順利始發,開啟了段店站至市立五院站區間的“地下之旅”。截至9月18日,4號線全線33座車站已全部進場施工,其中13座車站實現主體結構封頂,7處盾構區間實現雙線洞通,站後各專業部分站點已陸續進場施工。9月22日,濟南市自然資源和規劃局網站發布濟南城市軌道交通4號線一期工程邢村站車站主體(地下)建設工程規劃許可批前公示。9月28日,濟南捷運4號線一期工程舜華路站主體結構順利封頂。10月7日訊息,4號線全線33座車站已全部實現進場,其中15座車站實現主體結構封頂,12座車站處於主體結構施工階段,4座車站正在進行土方開挖施工,3座車站正在進行圍護結構施工;全線總計35處區間,其中11處區間實現雙線洞通,開累實現37台次盾構下井,始發36台次,接收18台次,現有14台盾構機正在掘進,開累掘進19796環,占比50.5%。10月19日,濟南軌道交通4號線千山區間(千佛山站、山大路南站)順利進行盾構機分體始發。10月,濟南軌交4號線全線33座車站已全部進場施工,13座車站實現主體結構封頂,7處盾構區間實現雙線洞通,站後各專業部分站點已陸續進場施工。11月1日,濟南捷運4號線鳳凰路站主體結構封頂、鳳林區間雙線洞通。11月,濟南軌道交通4號線全線33座車站已全部實現進場,其中16座車站實現主體結構封頂。11月17日,濟南市自然資源和規劃局發布濟南城市軌道交通4號線一期工程—山大路站(地下車站主體)建設用地規劃許可批前公示,用地位置位於歷下區山大路與經十路交叉口北側。11月22日,濟南市自然資源和規劃局發布濟南城市軌道交通4號線一期工程——緯十二路站(地下車站主體)建設用地規劃許可批前公示。 11月30日,濟南軌道交通4號線八一立交橋站至省體育中心站區間“濟重109”號盾構機順利始發。12月3日,經過一個月的連續奮戰,濟南軌道交通4號線唐冶站至彭家莊站左線實現短軌通,至此,該區段實現雙線貫通。12月5日,濟南軌道交通4號線鳳凰路站,車站主體封頂施工罩棚拆除。12月,濟南捷運4號線一期工程經七路西至緯十二路區間隧道雙線成功貫通。
2024年1月,從濟南軌道交通集團獲悉,他們正加大工程建設力度,4號線一期進入施工高峰期。1月5日,對濟南軌道交通4號線山大路站(工程名)進行圍擋施工。1月5日,濟南軌道交通4號線一期工程經七路西站地下過街通道頂管實現貫通。1月17日,濟南軌道交通4號線洪歷區間暗挖全部貫通。1月,濟南軌道交通4號線一期工程11工區邢村站主體結構順利封頂,比計畫工期提前3個月完成節點目標。1月,濟南軌道交通4號線奧體中心站至奧體中心東站區間雙線盾構順利貫通。1月30日,濟南軌道交通4號線一期工程燕山立交橋東站主體結構封頂。截止2月,濟南軌道交通4號線一期工程,全線33座車站已全部實現進場,其中21座車站完成主體結構封頂,10座車站處於主體結構施工階段,3座車站正在進行土方開挖施工;全線總計35處區間,其中20處區間實現雙線洞通,開工累計實現51台次盾構下井,始發50台次,接收34台次,現有13台盾構機正在掘進。3月,濟南軌道交通4號線一期10工區邢邢區間右線順利貫通,標誌著濟南軌道交通4號線一期10工區盾構區間實現全部貫通。3月19日,濟南軌道交通4號線06工區泉城公園站~千佛山站區間左線順利貫通。4月1日,從濟南軌道交通集團了解到,4號線全線33座車站全部實現進場,21座車站完成主體結構封頂。全線35處區間21處實現雙線洞通,13台盾構機正在奮力掘進。4月,濟南軌道交通4號線33座車站已全部實現進場,其中22座車站實現主體結構封頂,8座車站處於主體結構施工階段,3座車站正在進行土方開挖施工;全線總計35處區間,其中21處區間實現雙線洞通,開累實現51台次盾構下井,始發51台次,接收36台次,現有12台盾構機正在掘進。4月10日,濟南軌道交通4號線田家莊站主體結構順利封頂。4月,濟南軌道交通4號線一期工程05工區省體育中心站順利完成車站主體子單位工程驗收。4月15日,濟南軌道交通4號線一期工程09工區林家莊站~雪山路站盾構區間左線隧道順利貫通。4月27日,由中鐵十四局承建的濟南捷運4號線泉城公園站至千佛山站區間雙線隧道順利貫通。5月,濟南捷運4號線洪山路站地面工程基本完成,施工主要在地下車站進行,龍門吊將地下施工產生的渣土運上來運走。5月15日,燕山立交橋東站(以下均為工程名)~漿水泉路站左線盾構機“聖勇三號”進洞掘進,5月16日,濟南軌道交通4號線一期工程漿水泉路站(工程名)主體暗挖段順利實現洞通。5月23日,捷運4號線唐冶南站站建設施工全面轉向地下車站裝飾階段;5月27日,濟南軌道交通4號線巨型防塵罩棚遷移舜華路站和鳳凰路站站點露全貌。5月,濟南軌道交通4號線全線33座車站已全部實現進場,其中23座車站實現主體結構封頂,9座車站處於主體結構施工階段,2座車站正在進行土方開挖施工;全線總計35處區間,其中24處區間實現雙線洞通,開累實現53台次盾構下井,始發53台次,接收38台次,現有15台盾構機正在掘進。
濟南軌道交通4號線
小高莊站至位里莊出入線區間左線盾構區間貫通

線路站點

車站列表

據《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃(2020~2025年)》,濟南軌道交通4號線一期共設定車站33站。
站名(工程名)
站名
站台形式
所在區域
換乘線路
彭家莊站
地下站
歷城區
程家莊站
——
唐冶站
——
唐冶南站
——
邢村站
邢村立交橋西站
——
田家莊站
——
雪山路站
——
林家莊站
歷下站
——
鳳凰路站
——
舜華路站
——
奧體中心東站
——
奧體中心站
歷下廣場站
洪山路站
——
漿水泉路站
——
燕山立交橋東站
——
山大路南站
——
千佛山站
——
泉城公園站
半地下車站
——
省體育中心站
地下站
市中區
——
八一立交橋站
——
緯十二路站
槐蔭區
——
經七路西站
——
市立五院站
——
段店站
——
臘山站
臘山河西站
——
大楊站
濟南西站
青島路站
——
小高莊站
——
註:(1)該站名為濟南軌道交通二期工程站名,非正式站名。

線路走向

據《濟南市城市軌道交通第二期建設規劃(2020~2025年)》,濟南軌道交通4號線西起小高莊站,主要沿青島路順安路經十路唐冶中路走行,東至彭家莊站,全長約40.2千米。濟南市軌道交通第二期建設規劃示意圖
濟南軌道交通4號線
濟南市軌道交通第二期建設規劃示意圖
4號線貫穿濟南主城區的東西向骨幹線,途經濟南市槐蔭區、市中區、歷下區、和歷城區,沿青島路、順安路、經十路、唐冶中路走行,貫穿濟南主城區的東西向。4號線全線33座車站中有26座車站位於經十路沿線,近3/4的線路都是沿經十路敷設,總計約29.5公里。

相關新聞

2022年2月12日,濟南市城鄉交通運輸局召開全市交通運輸工作暨作風建設年動員會,會議表示,在軌道交通方面,全力推進軌道交通3號線二期、4號線、6號線、8號線一期工程以及至濟陽有軌電車建設,力爭開工建設7號線一期、9號線一期。積極探索實施軌道交通TOD綜合開發,促進城市集約高效發展。
2022年8月30日,濟南市自然資源和規劃局發布濟南城市軌道交通4號線一期工程車站主體(地下)建設工程規劃許可批前公示,涉及漿水泉站、山師東路站、奧體中心東站。
2024年1月12日,濟南市自然資源和規劃局網站發布濟南城市軌道交通4號線一期工程——緯十二路站車站主體(地下)建設工程規劃許可批前公示。

建設意義

濟南軌道交通4號線一期工程是貫穿濟南東西城區的重要骨幹線路,建成後,將有力緩解濟南東西向交通擁堵壓力,對促進城市東西部地區經濟協調發展發揮重要促進作用。

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