基本介紹
- 中文名：澳門新城區
- 外文名：Nova Zona Urbana
- 用地面積：350公頃
- 提出：2006年
- 批准時間：2009年
介紹,計畫沿革,規劃的五區,發展進度,
介紹
計畫沿革
澳門特區政府在2006年施政報告中提出設立新城區的計畫，前運輸工務司司長歐文龍於2006年1月11日，介紹“澳氹新城區規劃”的初步方案，分別在澳門半島南面及東北面，以及氹仔北面共5個區域發展新城區。計畫涉及面積730公頃土地，當中398公頃需要填海，預計可容納11至12萬人口，供澳門未來二十年發展。
2008年4月23日，運輸工務司司長劉仕堯在立法會表示，特區政府按照中央政府有關部門的技術意見後，於“澳氹新城區填海規劃”原有基礎上微調，填海面積將較2006年規劃“略大”，用海面積約為500公頃，實際造地面積約有429公頃。
2009年4月21日，劉仕堯在立法會表示，“微調”後的“澳氹新城區填海規劃”的方案，用海面積由原來約500公頃再度調整為約400公頃，用地面積亦由約398公頃調整為350公頃，並在新取得的土地上不發展博彩業及低密度住宅項目(如別墅)。但整項計畫經3年多時間，到目前仍在等待中央審批階段。
規劃的五區
B:孫逸仙大馬路
C:海洋花園大馬路 (填海地段)
E:臨時客運碼頭 (填海地段)
發展進度
澳氹新城區填海規劃的偷步填海：澳門旅遊塔一帶土地
政府為配合酒店及娛樂設施發展，在未得到中央政府批准下，已於06年率先落實澳門半島南部的填海工程，準備擴闊孫逸仙大馬路，以及作計畫中的澳氹海底隧道的出入口，唯該地段至今仍荒置，只於農曆新年時用作炮竹燃放區。
2012年07月，澳門政府與中國城市規劃學會舉行了諮詢會，澳門新的填海區的規劃方案初步構思得以披露：以輕軌貫通A、E及D區，回穿澳門半島再與拱北的珠海輕軌接駁。國務院在2009年底批覆澳門填海造地361.65公頃，以建設澳門新城區，根據規劃，新城區人口容量約12萬人，估計提供4萬個住宅單位。引入“學校村”概念，讓諸校的球場、體育館等資源共享，一般居民亦可使用。
因A區規劃人口較多，計畫包括社會服務大樓、衛生中心、綜合街市大樓、小區性市政設施等。至於中途倉、污水處理廠等爭議性較大的設施，則分別設於A區北端以及非主要住宅區的E區，但會採用道網及綠化等分隔措施。而污水處理廠為例，計畫採用地下化設計減低影響。)
規劃還建議在新城B區的東片區興建政法辦公建築群，新城E區興建保全部隊建築群。新城規劃將引入“學校村”概念，讓學校共享標準球場、大型體育館等，甚至可供一般居民使用。
規劃還建議在新城B區的東片區興建政法辦公建築群，新城E區興建保全部隊建築群。新城規劃將引入“學校村”概念，讓學校共享標準球場、大型體育館等，甚至可供一般居民使用。
2016年12月，運輸工務範疇明年施政方針提到，政府期望能儘快解決供沙問題。倘新城A區的供沙問題解決，餘下的填海工程預計明年完成。待新城B區中的政法區規劃確定後，將開展政法區各項基礎設施及各公共大樓的圖則設計。新城C及D區明年開展填海工程設計招標，當中C區預計能同年完成設計。受供沙問題影響，新城E1區的填海工程需延至明年完成；E2區明年開展道路及排放網路等基礎設施工程。
2017年8月14日，澳門新城是澳門重要的民生工程，填海面積達398公頃，原計畫從內地進口1500萬立方米海砂用於造地。日前，歷經三年中國港灣工程集團有限責任公司承擔的澳門新城填海區A區填土及堤堰建造工程供砂項目順利完工。
已建成
已落實/建築中
新城政法區
孫逸仙大馬路海濱長廊
擬定/未落實
澳氹海底隧道
