理論發展
1.1953年,林德布洛姆在其與R·A·達爾(Robert A. Dahl)合著的《政治、經濟和福利》(Politics, Economics and Welfare)一書中提到"漸進主義"(incrementalism)來補充理性計算的不足;
2.1958年,林德布洛姆在美國經濟評論發表的《
政策分析》(policy analysis)以及1959年在美國《
公共行政評論》雜誌發表的《"漸進調適"的科學》(science of "muddling through")對傳統的"廣博理性"
決策模型(第一種)的批評,開始較有系統地建立自己的分析模型,即第二種模式:"連續有限比較"模型;
3.1963年林德布洛姆在"決定的策略"一書中便很完整周詳地發展出他的"斷續
漸進主義"(disjointed incrementalism)。不稱傳統的模式是"廣博
理性",改稱"周全分析"(synoptic analysis)而與他自己的"漸進分析"(incremental analysis)相對應。傳統的
理性決策模型,表面是理性,但其實做不到,並且如果照辦,並不見得是理性。他自己所主張的"漸進分析"才是現實中真正的理性;
4.1979年林德布洛姆在美國
公共行政評論,反駁並補充他二十年前的《"漸進調適"科學》,堅稱"尚未做成,仍需調適漸進",補充"黨派相互調適"和"社會組織"情形,澄清漸進政治、漸進分析、黨派相互調適的區別。並歸結分析有賴相互適應所給予的誘因,促使分析更加細膩,並考慮周到;而提升到"問題解決"的焦點上。 根方法要求依據界定的目標,對各種選項進行全盤評價。分支方法主要是在當前形勢的基礎上逐步、小幅度地增加和補充。林德
布盧姆認為,“根方法實際上不適用於複雜的政策問題”。務實的人必須採用分支方法,即漸進決策科學。
特點
1.它集中於現有政策稍有不同或有限方法上不同的政策,而不是完全重新評價決策;
2.限定於比較的選擇和推斷,從而簡化決策過程;
3.不堅持問題的解決必須“正確”或“合乎道德”,只要求管用、可行,是各
利益集團一致的結果就行;
4.處理正要解決的現有問題,而不是製造可能“範圍廣大的
社會政策幻影”。
推行原因
1.漸進政治的基本特徵是與
政治領袖對基本政策的看法一致的,每一個競爭政黨也只是漸進地改變本身的政策;
2.漸進決策基本上是保守的,它以現行的計畫、政策、消費為基礎。如果每年通過新政策,會引起社會上一部分人之間嚴重的政治緊張,因此除非要進行重大的政治改組之外,過去成功的政策在若干年內要維持下去;
3.人的智慧和能力是有限的,作為現實主義者,人們不會經常追求惟一的最佳途徑,一旦發現有可行的途徑,就會停止追求。決策者只有在那些自己熟悉的備選方案不能在滿足需要時,才會冒險尋求較為根本的政策改革;
4.社會由各種不同的階層,甚至不同的種族組織而成,而不同的團體各有其既定的目標。在現階段多元的社會環境下,為維持社會穩定,政府希望保持現行的計畫,不太願意從事全面性的政策改革,為此,只能做出一些漸進的決策。
優缺點
優點:
1. 漸進的方式則比較容易獲得支持,注重量的積累,量變帶動質變,可以達到穩中求變的目的,避免引起動盪的變革;
2.漸進決策方式現實可行,具有很強的實用性與靈活性;
3. 該模式下的決策結果是次優決策結果,實現各方基本滿意的狀態。
缺點:
1.漸進模式決策時間長,結果存在很大的滯後性;
2.
保守性。漸進決策比較適宜於安穩和變動不大的環境,在根本性的變革中很難發揮作用;
3.
片面性。漸進決策模式強調唯一性,過分排斥其他模式的決策模式;
4.在漸進模式的談判妥協中可能帶來各方都不滿意的決策結果。
決策層次
簡單漸進分析
對與現狀有差距的各種可供選擇的政策方案,擇其一而予以簡化和重點性的策略研究。這種分析只能構成複雜的策略分析的組成部分,其結果必然造成“漸進政治”,即那種在實際的
政治行為中只做局部的或點滴調整的政治。
斷續漸進分析
每一項政策制定之前,在社會上已達成基本的共識,政策制定只能根據情況變化所產生的邊際差距,在有限的可行性方案中,分析其後果,並重新檢查資料,片斷性地、連續地和修補性地調適目標。
策略分析
指針對複雜問題,直接經過
深思熟慮後選擇策略,它實際上是簡化了的科學分析方法,是由簡單的漸進發展而來的,它將斷續漸進方法納入自身之中,將它作為一種主要方法。此外,在林德布洛姆看來,
試錯法、計算決策法、突破瓶頸法等也是策略分析常用的方法。
舉例
某市交通管理局想緩解本市交通緊張局面,決策時他們並沒有明確的目標,也沒有完備的信息和資料,即使他們擁有充足的資料信息,他們也缺乏處理這些信息的能力。他們對什麼是比較好的方案之間並沒有達成共識,各個方案之間也沒有明顯的優劣之分。他們的決策只是在舊有政策的基礎上再添加新的內容,比如說過去的決策是新建或者擴建公路,他們的決策就是更大規模的去修建新的或者擴建舊有的公路。即漸進決策。