混沌時序非線性動力系統重構、預測及其控制技術研究是由天津大學完成的科技成果，登記於2001年10月31日。
成果名稱 | 混沌時序非線性動力系統重構、預測及其控制技術研究 |
成果完成單位 | 天津大學 |
批准登記單位 | 天津市科學技術局 |
登記日期 | 2001-10-31 |
登記號 | 津20010932 |
成果登記年份 | 2001 |
混沌時序非線性動力系統重構、預測及其控制技術研究是由天津大學完成的科技成果，登記於2001年10月31日。成果信息成果名稱混沌時序非線性動力系統重構、預測及其控制技術研究成果完成單位天津大學批准登記單位天津市科學技術局登...
混沌時序非線性動力系統重構 《混沌時序非線性動力系統重構》是馬軍海著論文。論文作者 馬軍海著 導師 陳予恕教授指導 學科專業 一般力學 學位級別 d 1997n 學位授予單位 天津大學 學位授予時間 1997 關鍵字 非線性混沌時序 非線性動力學 館藏號 O322
《複雜非線性系統的重構技術》是2005年天津大學出版社出版的圖書，作者是馬軍海。內容簡介 本書主要闡述了由無法直接建立解析形式數學模型的複雜動力系統所生成的混沌時間序列的重構技術，主要內容包括：時序數據的非線性混沌特性的判定、相位隨機化方法、混沌時序的分形及混沌特性研究、高維混沌排斥子的分維數和拓撲熵、...
《時序可控近似模型技術及其對非線性問題的研究》是依託湖南大學，由王琥擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 本項目旨在提出一種基於時序相關性最佳化問題的近似模型構造方法。它的最大特點是將研究對象的整個試驗過程作為近似模型的數據源，建立時序相關數據集，通過對樣本歷史信息的認知，抽取敏感時間段，建立基於...
《非線性時序系統層次式建模和狀態驗證測試方法的研究》是依託上海交通大學，由劉澤堅擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 分析長江?流,沿岸流系,氣壓等的季節變化及上述因子與近百年來平均水位,氣溫等相關關係,結合建築物荷載,工業抽水引起沉降速率,研究長江三角洲沿岸海面波動趨勢及對低海岸平原的影響,為三角洲和上...
李世華主要從事機電系統的非線性控制理論及套用方面的研究工作，包括非光滑控制理論，干擾觀測控制理論及其在運動控制、交流伺服、汽車電子、電力電子系統應 用等 。學術論文 截至2019年11月，李世華已在中國國內外學術期刊及會議上發表和錄用論文200餘篇，其中SCI文章100餘篇在學術資料庫Google Scholar的文章總被引用次數...
.傳統非均勻有理B樣條(NURBS)雖然可以精美地重構系統時間序列的曲線造型，但卻絲毫不能表達隨時間變化的曲線中所蘊含的系統動力學性質。而課題目的就是，經一系列理論、方法、技術步驟對NURBS巧妙地、關鍵性引入決定其性質發生重大變化的元素──時間，通過反算節點矢量、套用deBoor-Cox公式計算時序B樣條基函式，控制...
非線性動力學與控制技術的發展與成熟為機械裝備中廣泛存在的非線性動力系統的研究，如預測其長期的動力學行為，揭示其內在的規律性，提出改善機械裝備系統的品質及控制策略，提高機械裝備的穩定性和安全性等提供了強有力的理論保證。目前，我國學者已經開展了動力學系統的動態失穩機理研究，並在設計階段對其動力學參數...
不僅實現多吸引子混沌系統不同吸引子之間的遷移控制，而且可以實現系統的同步控制及跟蹤控制。採用範圍可調的捕獲區控制技術，減小無源控制的保守性，擴大系統的穩定性控制範圍。該研究將豐富非線性系統領域的研究內容，具有較高的理論價值，還可以套用於混合電路系統的設計中，具有一定的套用價值。
開發快速而穩健的尋優算法解決該強非線性最佳化問題，進而解決隔振系統大範圍參數內小振幅混沌化問題。結合控制技術，開發連續混沌化跟蹤與控制程式，並研製相應的試驗平台，解決變工況下混沌的保持問題。最後利用試驗研究評估方法的可行性及隔振系統的隔振和降譜功效。通過本項目研究，期望為非線性隔振系統提供一種快捷而...
4.5 哈密頓系統中的不規則運動 4.5.1 哈密頓系統 4.5.2 擾動與KAM定律 4.5.3 有理環面破裂與同（異）宿結構 4.6 電子混沌電路 4.6.1 非線性微分方程混沌特性的模擬電子電路 4.6.2 彈跳運動的電子模擬 4.7 混沌現象的判斷與控制 4.7.1 混沌的基本特徵與分類 4.7.2 混沌現象的分析與判斷 4....
2）根據電動汽車無序充電所得到預測曲線，並針對電動汽車無序接入電網所造成的影響，提出各種有序充放電的控制策略。充放電調度控制策略是充放電控制效益實現的基礎和先決條件;依照特定的策略實施充電控制，可以在限制充電負荷對電力系統負面影響的同時，發揮充電控制特定的效益。研究電網和電動汽車的互動，即電動汽車作為...
2019年9月，任上海交通大學講席教授，上海航天技術研究院高級技術顧問。2020年，當選為國際宇航科學院通 訊院士 。主要成就 科研成就 科研綜述 孟光主要從事振動分析與控制、機械動力學、智慧型材料與結構、非線性振動、太空飛行器動力學等領域研 究 。學術論文 據2024年6月上海交通大學機械與動力工程學院網站數據，孟光已...
研究結果為超空泡航行體運動穩定性控制技術在工程中的套用提供理論依據。結題摘要 本項目主要針對超空泡航行體的非線性動力學特性以及穩定性控制進行了詳細的分析，利用相空間軌跡、分岔分析、Lyapunov 指數和吸引域等動力學分析方法，研究不同空化數、空化器偏轉角、尾翼偏轉角等系統參數以及航行體發射的初始深度、初始...
等10項成果重慶市自然科學獎二等獎，授予“非線性系統的複雜性研究及其套用”等7項成果重慶市自然科學獎三等獎；授予“工業高溫高含塵煙氣餘熱深度回收及淨化技術”等3項成果重慶市技術發明獎一等獎，授予“太赫茲空地通信系統關鍵技術與套用”等3項成果重慶市技術發明獎二等獎，授予“精軋換輥效率提升控制技術及套用...
2017.7~2020.12，國家重點研發計畫項目“可再生能源發電基地直流外送系統的穩定控制技術”，項目參與人；2015.1~2018.12，國家自然科學基金委面上項目“幾類典型網路動力學控制的新方法”，項目負責人；2011.1~2013.12，國家自然科學基金面上項目“斑圖的耦合與操控理論研究，項目負責人；2007.1~2009.12，國家...
國家自然科學基金"青年基金"：波流作用中Hadley 大氣模型的非線性動力學研究，2010-01-01--2012-12-31，16.0萬元，主持 博士點基金：統一Lorenz型混沌系統的控制與同步研究，2008-01-01--2010-12-30，3.6萬元，主持 國家自然科學基金“面上”：基於映射的大尺度神經元網路聚合行為研究，2008-01-01--2010-12...
新型準零剛度隔振器設計和試驗研究，總裝預研項目，2014.06-2016.12，負責人 高敏度可調氣浮準零剛度隔振系統，海軍項目，2012.01-2013.12，負責人 基於非對稱耦合和微擾控制的混沌隔振筏技術，國家自然科學基金，2011.01-2013.12，負責人 大展弦比輕質複合材料機翼非線性氣動回響分析，軍工863，2011.12-2012.06...
1984年，陳予恕到加拿大“動力系統”專家W，F，Langford教授處去學習理論，經一年半的努力，陳予恕與W，F，Langford教授共同提出了國際上命名的C-L方法ChenYushu（陳予恕）-Langford求非線性動力學系統周期分岔解方法的思想。1986年，在國家基金委支持下，陳予恕指導研究生對C-L方法進行完善、深化和推廣，為該理論能解決...
3. 河北省教育廳博士基金項目：多頻激勵車輛懸架系統的非線性動力學行為研究（B2001212），2002－2005 4. 河北省自然科學基金：基於磁流變智慧型阻尼器的機車懸架系統控制與動力學（502244），2002－2005 5. 河北省教育廳項目：機械結構動力設計理論研究，2002－2004。6. 鐵道部科技計畫項目：200km/h鐵路噪聲控制技術...
任強，陳增強，孫明瑋，袁著祉。連續時間廣義預測控制在縱向飛行控制中仿真。系統仿真學報，2006，18(2)：814-816。孫明瑋，楊明。飛航飛彈新型工程化控制方法研究的一些思考。戰術飛彈技術，2005(5)：38-43。孫明瑋，楊勇，陳增強，袁著祉，劉麗。飛彈機動的混沌特性與控制能力分析。戰術飛彈控制技術，2005(3)：9-16...
3. 氫燃料電池發電系統設計與仿真分析，2018-2019，中國北方發動機研究所（負責人）4. 基於實時最佳化的高壓質子交換膜燃料電池陰陽極供氣協調控制技術研究，2016-2017，中央高校基金（負責人）5. 同濟大學創新工程產學研合作：燃料電池空氣供應閉環控制，2014-2015，上汽集團（負責人）6. 基於單狀態變數的參數不確定混沌...
含本科生和研究生課程 結構力學（上、下），結構力學專題 ，工程力學 ，結構動力學 ，彈性力學 科研情況 主要研究領域 聲子晶體周期結構，工程結構抗震減震，工程結構數值仿真分析，工程結構動態檢測與試驗，結構減振控制技術，水工結構施工過程仿真分析 主要論文著作 yanguo zhou, wenzhong qu, li xiao. a practical ...
1974年底，陳政清結婚，1976年當了父親。人物評價 陳政清在柔性橋樑非線性設計理論和抗風理論與套用研究、結構減振技術領域取得一系列創新成果。（人民網評）陳政清院士在輸電線路風荷載、結構抗風設計及風振控制研究等方面的卓越貢獻。（中國電力科學研究院院長郭劍波評）
1、控制工程基礎 機械 本科 2、微機控制技術 電類 本科 個人學習工作簡歷 2001～今 燕山大學電氣工程學院自動化系任教 科研信息 學科及研究方向 1、旋轉機械系統的扭振機理與控制策略 2、並在線上構的動力學性能指標分析 3、港口機械及PLC控制 科研項目信息 18、時滯影響下軋機主傳動系統非線性機電耦合動力學，國家...
嚴洪森教授(二級)，博士生導師，東南大學自動化學院製造系統控制與最佳化研究所所長，國家重點學科《控制理論與控制工程》和複雜工程系統測量與控制教育部重點實驗室先進制造方向學科帶頭人，美國工業工程師學會(IIE)高級會員，江蘇省普通高等學校“青藍工程”第二期計畫省級中青年學術帶頭人培養人選，江蘇省“新世紀科學技術...
研究方向 微型計算機在生產過程中的套用；現代控制理論研究與套用。主講課程 線性系統理論（研究生）；計算機控制技術（本科）；電力電子變流技術（本科）；PLC原理及套用（本科）；工廠電氣控制技術（本科）；單片機原理及套用（本科）；專業外語（本科）。學術兼職 遼寧省自動化學會理事 《化工自動化及儀表》編委 榮譽...
1. 船用機艙自動化技術攻關及產業化，重慶市科技攻關重點項目（CSTC2007AB3035）。2. 基於多率信號保持器的離散時間多輸入多輸出系統零點穩定性研究，國家自然科學基金60574003。3. 一類非線性汽車懸架系統混沌振動控制研究，教育部新世紀優秀人才支持計畫（NCET-06--766）。論文著作情況 （一）著作：模糊控制在冶金...
l 2012/01-2014/12，基於最優時延反饋混沌化的非線性隔振理論與方法，國家自然科學基金，26萬，主持。l 2012/01-2014/12，基於頻譜最佳化的混沌化理論與方法研究，高等學校博士學科點專項科研基金，4萬，主持。l 2010/12-2012/07，基於最優時延反饋混沌化方法的線譜控制技術，中國博士後科學基金，3萬，主持。代表...
研究方向：1、特種機器人及其控制系統的設計 2、機電液(氣)集成控制技術 3、工程機械機電液一體化理論和技術 4、特種車輛底盤機電液一體化理論與技術 5、輕量化汽車底盤理論與技術 6、礦山機械機電液一體化理論和技術 7、車輛液壓系統的智慧型化技術 8、液壓衝擊振動技術 9、現代液壓鑿岩裝備設計理論與方法 10、...
