混凝土重力式平台是1998年公布的船舶工程名詞。
| 中文名稱 | 混凝土重力式平台 |
| 英文名稱 | concrete gravity platform |
| 定 義 | 由鋼筋混凝土為主要材料建造的，具有鑽、采、儲油等多種功能的大型平台。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），海洋油氣開發工程設施與設備（二級學科） |
混凝土重力式平台 混凝土重力式平台是1998年公布的船舶工程名詞。定義 由鋼筋混凝土為主要材料建造的，具有鑽、采、儲油等多種功能的大型平台。出處 《船舶工程名詞》。
重力式橋台的主要特點是靠自身重量來平衡外力保持其穩定，因此台身比較厚實，可以不用鋼筋，而用天然石材或片石混凝土砌築。它適用於地基良好的大、中型橋樑，或流冰、漂浮物較多的河流中。在砂石料方便的地區，小橋也往往採用。主要缺點是圬工體積較大，因而其自重和阻水面積也較大。主要組成有台帽、墩身、基礎、背牆...
固定式海上平台的一種。依靠建築物的自身重力直接支承在海底。多用鋼筋混凝土建造,重力大,重心低,有利於結構物的穩定。通常由一個基座支承數根樁使甲板高出水面。甲板上布置油氣採集和處理裝置、人員生活設施等。特點是:能在岸上或有遮蔽的水域建造,再以半潛的方式拖至選定的工作地點,採用灌注海水法下沉,並能在短期...
鑽井平台是主要用於鑽探井的海上結構物。平台上裝有鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施，是海上油氣勘探開發不可缺少的手段。分類 （1）移動式平台： 坐底式平台、自升式平台、鑽井船、半潛式平台、張力腿式平台、牽索塔式平台 （2）固定式平台：導管架式平台、混凝土重力式平台、深水順應塔式...
重力式平台 ① 鋼筋混凝土重力式平台。依靠自身重量維持穩定的固定式海洋平台。主要由上部結構、腿柱和基礎三部分組成。基礎分整體式和分離式兩種。整體式基礎一般是由若干圓筒形的艙室組成的大沉墊。沉墊也可採用平板分倉的蜂窩式結構，其側表面可做成多波形或平板形。分離式基礎用若干個分離的艙室做基礎，它對地基...
亦稱系索塔平台，是將一個預製的鋼質塔身安放在海底基礎塊上，四周用鋼索錨定拉緊而成。它適用於水深較大的海域。（三）重力式平台 是靠平台自身重量穩坐在海底堅實土層之上。這種平台的底部是一個或多個鋼筋混凝土沉箱組成的基座，基座上有鋼立柱或鋼筋混凝土立柱支撐上部甲板。由於整個結構比較大，一般先在岸邊開挖...
重力式平台可分為混凝土重力式平台、鋼質重力式平台。混凝土重力式平台與導管架平台相比，具有以下優缺點：不需打樁，具有相當的貯油能力，節省鋼材，防火、防腐性較好，維修費用低，壽命長；對地質條件要求高，出現缺陷後修復較困難。鋼質重力式平台是1971年義大利首造，水深90米，稱洛安高平台。整個平台由沉箱、支承...
《近海混凝土平台》是1992年海洋出版社出版的圖書，作者是王惟誠。內容簡介 本書為近海海底油氣資源的開發所採用的近海技術提出了建議和方案。從實際情況來看,發展混凝土平台比起鋼的來說優點多於缺點。問題在於海岸線 上缺少深水港、海灣和航道的特定條件下如何發展近海混凝土平台技術。這就要求我們來進行它們的方案研究...
重力式混凝土平台 為鋼筋混凝土結構，靠自重固定在海底。上部為甲板，安裝鑽井、採油設備、生活設施並有直升飛機降落場；底部為儲油倉，經處理的原油儲入倉內，再用油輪或海底管線運走；中間為支持腿柱（見圖）。這種平台適用於海底平坦、土壤承載力較高的海域。平台先在乾船塢內澆注至一定高度，然後起浮，拖至深水港...
（3）海上服務平台。按製造材料分 （1）樁基式鋼質平台。實際就是固定式鑽井平台，只不過是在鑽完井後將鑽井設備拆除，裝上採油設備，作為採油平台使用。（2）重力式混凝土平台。是用混凝土澆築而成的，靠自重坐于海底。它的基礎部分和立柱都是中空的艙室，可用來儲存原油。（3）樁基混凝土混合式平台。按平台各種...
如半潛式平台h應大於0.15米,歐洲北海油田的混凝土重力式平台要求h大於0.1米。雖然穩心高度愈高則復原力矩愈大,因而平台的初穩性愈大,但也不宜太高,否則遇到風浪時浮體將劇烈搖擺。如果h小於規定的數值則認為該浮體的初穩性不夠，必須採取措施，如在浮體上載入以降低其重心或採用輔助浮筒等臨時措施以加大水線面處...
平台即設於導管架的頂部，高於作業的波高，具體高度須視當地的海況而定，一般大約高出4～5米，這樣可避免波浪的衝擊。樁基式的整體結構剛性大，能適用於各種土質，是目 前最主要的固定式平台。但其尺度、重量隨水深增加而急驟增加，所以在深水中的經濟性較差。混凝土重力式平台，底部通常是巨大的混凝土基礎（沉箱）...
新型重力式橋墩結構方案每個橋墩由1 個帶導管架的異形潛式厚底沉箱組成，分上部結構和基礎結構兩部分，基礎結構為潛式厚底沉箱結構，與普通沉箱不同，該結構中沉箱底板需加厚，以滿足底板的抗沖切要求和為立柱提供可靠的嵌固連線。上部結構為鋼管立柱、鋼管橫撐和頂部鋼筋混凝土平台結構，立柱由若干根豎向鋼管組成，立柱...
新型重力式橋墩結構方案每個橋墩由1 個帶導管架的異形潛式厚底沉箱組成，分上部結構和基礎結構兩部分，基礎結構為潛式厚底沉箱結構，與普通沉箱不同，該結構中沉箱底板需加厚，以滿足底板的抗沖切要求和為立柱提供可靠的嵌固連線。上部結構為鋼管立柱、鋼管橫撐和頂部鋼筋混凝土平台結構，立柱由若干根豎向鋼管組成，立柱...
重力式混凝土攪拌機 重力式混凝土攪拌機（gravitation concrete mixer）是2013年公布的機械工程名詞。定義 混凝土攪拌物料由固定在攪拌筒內的葉片帶至高處，靠自重下落進行攪拌的混凝土攪拌機。出處 《機械工程名詞 第五分冊》第一版。
14.7除近海採油平台和儲運站以外的其他重力式混凝土結構 14.8重力式近海儲運站 14.9修理和改建 參考文獻 第15章 預應力混凝土浮式結構 15.1引 言 15.2有關問題和特殊技術 15.3設 計 15.4下 水 15.5水上連線 15.6套用和實用 15.7浮式結構建造的特殊問題 15.8結 論 參考文獻 第16章 預應力混凝土容器...
橋台一般是石砌或素混凝土結構，輕型橋台則採用鋼筋混凝土結構。在岸邊或橋孔盡端介於橋樑與路堤連線處的支撐結構物。它起著支撐上部結構和連線兩岸道路同時還要擋住橋台背後填土的作用。橋台具有多種形式，主要分為重力式橋台、輕型橋台、框架式橋台、組合式橋台、承拉橋台等。布置 橋台是由台帽、台身和基礎組成的。橋...
②固定式採油氣平台，其形式有樁式平台（如導管架平台）、拉索塔式平台、重力式平台（鋼筋混凝土重力式平台、鋼筋混凝土結構混合的重力式平台）。③浮式採油氣平台：其形式又分：a.可遷移式平台（又稱活動式平台），如坐底式平台（也稱沉浮式平台）、自升式平台、半潛式平台和船式平台（即鑽井船）。b.不遷移的浮...
在我國從南到北的海港中重力式碼頭均得到廣泛套用，例如廣州黃埔港、湛江港、廈門港、青島港、煙臺港、秦皇島港及大連港等，在河港中套用也很廣泛。結構形式 超重碼頭的結構形式主要決定於牆身結構。牆身結構的形式主要有方塊結構、沉箱結構、扶壁結構、空心方塊等。方塊碼頭 方塊碼頭是由混凝土方塊或漿砌石方塊砌築...
3.支設高度在3m以上的柱模板，四周應設斜撐，並應設立操作平台，低於3m的可用馬凳操作。4.支設懸挑形式的模板時，應有穩定的立足點。支設臨空構築物模板時，應搭設支架。模板上有預留洞，應在安裝後將洞蓋沒。混凝土板上拆模後形成的臨邊或洞口，應按規定進行防護。5.操作人員上下通行時，不許攀登模板或腳手...
8.現澆鋼筋混凝土懸挑板（雨篷、陽台）按圖示外挑部分尺寸的水平投影面積計算。挑出牆外的牛腿梁及板邊模板不另計算。9.現澆鋼筋混凝土樓梯，以圖示露明面尺寸的水平投影面積計算，不扣除小於500mm樓梯井所占面積。樓梯的踏步、踏步板平台梁等側面模板，不另行計算。10．混凝土台階不包括梯帶，按圖示台階尺寸的水平面積...
實體墩也稱重力式墩，依靠自身重量保持穩定的橋墩。它的整體性和耐久性好。實體墩的墩身常用抗壓強度高的石料砌築或混凝土澆築。當墩身較大時，可在混凝土中摻入不超過墩身體積25%的片石，以節省水泥。實體墩也可用預製的塊件在工地砌築，各塊件用高強度鋼絲束串聯施加預應力。砌築時，塊件要錯縫。用這種方法建造的...
國外具有卸荷板或卸荷平台的擋土結構在水工岸壁工程中套用較早，蘇聯、日本等國家在港工建築物中對此種結構研究套用較多。印度在20世紀70年代曾對設定卸荷板的懸臂式擋土牆進行過研究，從理論和實際上做了一些探討。釋義 牆背在適當的高度處安裝一定長度的鋼筋混凝土板，這個板將牆后土體分成為兩個部分，由於各板的...
橋面車行道部位鋪築鉛絲網瀝青混凝土面層，人行道下面設管線預留孔道，上面鋪墁石板磚，欄桿的地伏、立柱和扶手為鋼筋混凝土構件鑲貼大理石裝飾面。下部結構，橋墩各為多根鋼筋混凝土方形墩柱；柱頂端直接設定支座而無蓋梁，柱外面鑲有大理石裝飾面。橋台構造是混凝土重力式，前牆做水泥假蘑菇石裝飾面。建築特點 復興門橋...
橋上部結構為鉸接式簡支梁鋼桁架，下部結構為木樁基礎重力式橋台，單孔，鋼桁架設有上下平聯，底部設有橫樑和縱梁，縱橫樑上設12厘米厚鋼筋混凝土橋面板，橋面板上鋪築6厘米瀝表混凝土路面層。民國十七年（1928年），由於新閘橋結構薄弱，不堪載重，上海特別市工務局明令禁止重車通行。民國三十五年（1946年），新閘...
橋墩分重力式橋墩和輕型橋墩兩大類，也有一說為以下三種分類，實體式橋墩、空心式橋墩、樁或柱式橋墩。重力式 一般為採用混凝土或石砌的實體結構。墩身上設墩帽，下接基礎。它的特點是充分利用圬工材料的抗壓性能，借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力，具有堅固耐久，施工簡易，取材方便，節約鋼材...
這種結構形式具有結構簡單、材料用量少、可預製、施工方便等優點，因而套用較為廣泛，但耐久性不如重力式。板粧主要有鋼筋混凝土板樁和鋼板樁兩種，後者容易鏽蝕，需採取防鏽措施。錨碇結構可採用鋼筋混凝土板或樁，或者其他錨固形式。高樁式 高樁式碼頭岸壁由上部結構和樁基兩部分組成。上部結構（也稱作樁台或承台）由...
用料省,造價較低；大部分構件可以預製（除帽梁外），現場施工工作量小,施工方便迅速，工期短；多數情況下，可先打板樁，後挖港池，且板樁後面挖方也少,所以可以節省大量的挖方和碼頭後面的填方，板樁碼頭的主要缺點是耐久性不如重力式碼頭（但比高樁碼頭好），使用年限較短,鋼板樁易受海水鏽蝕,鋼筋混凝土板樁也可能...
衡重式擋牆屬重力式擋牆；衡重台上填土使得牆身重心後移，增加了牆身的穩定性；牆胸很陡，下牆背仰斜，可以減小牆的高度和土方開挖；但基底面積較小，對地基要求較高。（二）錨定式擋土牆 錨定式擋土牆屬於輕型擋土牆，通常包括錨桿式和錨定板式兩種。錨桿式擋牆主要由預製的鋼筋混凝土立柱和擋土板構成...
