淮河特大橋，位於河南上羅高速公路路段，由中鐵十局承建。
2022年5月20日，淮河特大橋連續梁全橋順利合龍，標誌著全線“咽喉”控制性工程成功打通，為上羅高速公路實現年底通車目標奠定了基礎。
基本介紹
- 中文名：淮河特大橋
- 所屬地區：河南上羅高速公路路段
淮河特大橋，位於河南上羅高速公路路段，由中鐵十局承建。
2022年5月20日，淮河特大橋連續梁全橋順利合龍，標誌著全線“咽喉”控制性工程成功打通，為上羅高速公路實現年底通車目標奠定了基礎。
淮河特大橋是位於京滬高速鐵路在安徽宿州至蚌埠段的一座高架橋，是京滬高鐵第四長橋，位於宿州東站和蚌埠南站之間，於蚌埠市跨越淮河。建設歷程全橋共有各類橋跨2111孔，最大橋跨距96米。 它於2010年竣工並於次年6月投入使用...
淮河特大橋上跨中國七大江河之一的淮河主河道，是合新高速鐵路全線重點控制性工程。2024年7月11日，淮河特大橋主跨順利合龍。建設歷程 2024年7月11日凌晨3時18分，由中鐵三局承建的合(肥)新(沂)高速鐵路淮河特大橋主跨順利合龍。橋樑設計 淮河特大橋全長13.4千米，主跨採用(112米+228米+112米)混凝土鋼構矮塔...
淮宿蚌城際鐵路淮河特大橋全長10738米，其主橋長497.5米，跨徑布置為（124+248+124）米預應力混凝土矮塔斜拉結構形式，橋址距下游的京滬高鐵淮河大橋約1000米，是全線重難點工程之一。建設歷程 2024年11月16日，淮宿蚌城際鐵路淮河特大橋主跨成功合龍，標誌著淮河最大跨度鐵路橋以主跨248米雄姿成功跨越淮河，淮宿...
淮河特大橋，蚌明高速改擴建項目控制性工程。為獨塔雙索麵不對稱斜拉橋，主墩樁基20根，直徑2.5m，最大孔深長達96.2m。橋樑設計 設計為摩擦樁，最大嵌中風化片麻岩深度達5.2m。歷史沿革 2023年3月，蚌明高速改擴建項目控制性工程淮河特大橋主墩22-20#樁基順利完成，至此，大橋主墩20根樁基全部施工結束。2023...
淮河大橋，是指淮河上的橋樑，溝通淮河兩岸。歷史沿革 1977年7月，淮南淮河大橋開工，南起田家庵區安成鎮，北接潘集區平圩鎮。1980年10月，鐵路橋工程完工，並試車行駛成功。1982年7月，公路橋建成通車。淮南淮河大橋鐵路橋全長3428.5米，其上層公路橋全長3195.7米，是一座永久性特大橋。為建設這座橋樑，淮南市...
淮河特大橋 淮河特大橋，位於河南上羅高速公路路段，由中鐵十局承建。2022年5月20日，淮河特大橋連續梁全橋順利合龍，標誌著全線“咽喉”控制性工程成功打通，為上羅高速公路實現年底通車目標奠定了基礎。
京滬高鐵淮河特大橋位於安徽境內，是京滬高鐵全線第二大橋樑工程。該橋由中鐵十五局集團擔負施工任務，從2007年10月動工修建。簡介 京滬高鐵淮河特大橋位於安徽境內，是京滬高鐵全線第二大橋樑工程。該橋由中鐵十二局集團擔負施工任務，從2007年10月動工修建。工程概況 淮河特大橋工程施工要求非常嚴格，橋體要求零沉降，...
河南固始縣三河尖至安徽阜陽（阜南曹集）淮河特大橋及接線新建工程是聯繫豫東南和皖西北淮河兩岸的重要紐帶。項目北起阜南縣曹集鎮，順接安徽省規劃道路S252阜曹路，向東南跨越淮河，終於固始縣三河尖鎮，接河南省S203。路線全長7.78公里，其中安徽段路線長度為5.144公里，河南段路線長度為2.636公里（橋樑長1.854公里...
壽春淮河特大橋（Shouchun Huaihe River Bridge），是中國安徽省淮南市境內的橋樑，位於淮河水道之上，為德州—上饒高速公路（國家高速G03）的控制性工程。壽春淮河特大橋全長11.84千米，為預應力混凝土矮塔斜拉橋，主橋長440米，最大跨度200米，主塔高35米，橋樑整幅布置，寬度28米，上部結構主梁為單箱三室大懸臂斜...
S238阜南王家壩淮河特大橋項目起自阜南縣於集鄉，往南依次跨越濛河分洪道、蒙窪蓄洪區，於王家壩鎮區西側、王家壩閘下游跨越淮河大堤、淮河，止於固始縣往流鎮，接國道G328，全長約12.96公里，其中安徽境內里程約10.5公里，河南境內里程約2.46公里。建設歷程 2023年12月，S238阜南王家壩淮河特大橋項目可研報告獲...
淮河入海水道特大橋位於江蘇省淮安市，是264省道淮安區段建設工程的控制性工程，全長1499.2米，雙向4車道，設計時速100公里。此次合龍採用掛籃懸臂澆築法施工，依靠掛籃的移動讓橋樑在空中“生長”延伸。建設歷程 2023年4月，由三航局承建的蘇北灌溉總渠暨淮河入海水道特大橋左幅連續梁中跨合龍，標誌著大橋打通了架...
金湖三橋（中義渡大橋）建設在卞塘鎮到閔橋鎮之間，橫跨入江水道。東接規劃的金（湖）高（郵）快速路後南線通過高郵湖大橋（金郵特大橋）直達揚州高郵，北線通金寶南線段（國道G344、省道S332）。金湖三橋西起金南鎮卞塘集鎮北側縣道X103黎閔線彎道處，向東從淮河入江水道（55K+000）處跨過，接閔橋鎮與塔集鎮...
京九鐵路淮河大橋即為淮濱淮河大橋，是國家重點工程——京九鐵路上的十四項重點工程之一。是全線大橋中僅次於九江長江大橋和孫口黃河大橋的第三座特大橋。由中鐵大橋局設計施工。 橋址位於河南省淮濱縣城西20km處。大橋同時跨越淮河及其小支流烏龍江。大橋施工範圍內地勢平坦，施工範圍長度4000m，含橋樑和路基，由北向南...
阜南曹集淮河特大橋位於安徽阜南縣，該項目起點位於阜南縣曹集鎮順接S252阜曹路曹集特大橋33#橋墩，終點位於固始縣三河尖鎮。建設歷程 2023年1月訊息，南曹集淮河特大橋及接線新建工程（安徽段）項目已取得用地預審及規劃選址意見書。建設規劃 河南固始縣三河尖至安徽阜陽（阜南曹集）淮河特大橋及接線新建工程是聯繫豫東南...
商合杭鐵路跨淮河特大橋 商合杭鐵路跨淮河特大橋全長約17千米，其中主橋長452米，主跨228米，採用Ⅲ型板式無砟軌道技術。
蚌埠淮河大橋，蚌埠解放路淮河大橋，位於101省道上，是安徽省境內淮河上第二座特大公路橋樑，於1989年建成通車。該橋為預應力鋼筋混凝土斜拉橋，全長752米，其中主橋長452米，橋面全寬19.5米，其中行車道寬15米。該橋的建成結束了蚌埠市內車輛行人往返兩岸依靠渡船的歷史。蚌埠淮河大橋（俗稱拉絲橋），於1989年10...
2023年3月9日，由中鐵四局承建的G329鳳陽至蚌埠改線工程項目全線控制性工程臨淮關跨淮河特大橋主墩首個承台澆築完成，標誌著大橋主墩工程施工進入可視化階段，為下一步主墩出水提供了先決條件。最新規劃 G329路線調整及新建臨淮關淮河大橋項目 為了緩解蚌埠市區、五河及鳳陽城區交通壓力，依據兩地發展總體規劃，共同調整...
1979年3月1日施工，1980年11月1日建成，全長2476.22米，按四級航道設計，通航淨高7米，橋墩高5－15米。西淝河大橋是跨越西淝河的鐵路雙線橋，位於鳳台縣境內。1982年，全線鋪通接軌。1982年12月20日，淮河特大橋建成通車，淮河特大橋由鐵道部大橋局設計，是淮河上第一座鐵路、公路兩用橋。上層為公路橋，下層...
延安路淮河大橋工程北起雙墩路，上跨淮河後於光明街落地，落地後設接線道路，南止於鳳陽路。擬建延安路淮河大橋位於朝陽路淮河公路橋和解放路淮河大橋之間，距離上游的朝陽路公路橋約2.1km，距離下游的解放路公路橋約1.9km，北起雙墩路交叉路口，向南止於鳳陽路交叉路口，路線全長 2724m，設延安路淮河特大橋主線...
淮宿蚌城際鐵路初步設計獲安徽省政府、國鐵集團聯合批覆。11月27日，新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路淮河特大橋段站前工程施工總價承包招標。2021年 8月24日，淮北至宿州至蚌埠城際鐵路橋樑基樁、路基、隧道、房建等第三方檢測招標。8 月31日，淮北至宿州至蚌埠城際鐵路第三方審價招標。10月，淮宿蚌城際鐵路控制性工程...
五河淮河公路大橋 五河淮河公路大橋位於104國道上，是我省境內淮河上第一座特大公路橋樑。大橋於1977年建成通車，全長1031.3米，由主橋、南、北引橋三部分組成 主橋為預應力混凝土T型鋼構，橋面行車道寬9米，兩側人行道各寬1.5米，該橋是我省首次依靠自身的技術力量組織施工修建的。
合淮阜高速公路在跨越淮河河道時修建了千里淮河第一大橋——淮河特大橋，位於淮南市毛集實驗區和淮南市壽縣境內，全長14.30公里，是我國內陸河上最長的橋樑。全線設計行車時速為120公里。合肥到淮南只需要一個小時，到阜陽也只要兩個多小時。途徑城市 沿途經合肥、淮南、阜陽4個市，沿途設有阜陽南、潁上、毛集、...
蚌埠市朝陽路淮河大橋位於蚌埠市三號碼頭附近,是朝陽路連線市區與小蚌埠鎮跨越淮河的一座特大型橋樑,也是連線市區和淮上區的重要通道。橋樑簡介 該橋2000年開工，2002年建成投入使用，為市區第二座淮河大橋 （第一座是解放路淮河大橋），設計為雙向4車道，主橋為(88m+140m+88m)三跨預應力混凝土變截面 連續剛構,引橋...
淮河特大橋深水基礎與鋼樑浮拖施工技術 淮河特大橋深水基礎與鋼樑浮拖施工技術是由中鐵四局集團有限公司完成的科技成果，登記於2003年10月30日。成果信息 項目成員 李學民；許強；胡廣森；趙飛；郭立君；張峰；張萬虎；馬大順；閆子才；栗欣；劉雄；劉統一；章濤；陳國忠；趙晨；朱志慧；唐迎春；高漢伍 ...
5月31日，合肥至周口高速壽縣至潁上段淮河特大橋的主墩承台施工順利完成，標誌著淮河特大橋進入主體施工階段。9月25日，S16合周高速公路壽縣劉崗至保義段項目開工。10月，合周高速淮河特大橋正在進行主墩塔柱施工。10月，G9912合肥都市圈“大外環”高速建設正全力推進中，其中東環線明巢高速合肥段預計10月中旬具備...
淮河特大橋 2014年6月27日，伴隨著最後一方混凝土順著導管灌入樁基，濟祁高速淮河特大橋首根樁基順利澆築完畢。濟祁高速淮河特大橋是安徽省“四縱八橫”高速公路網的“縱三”重點控制性工程。該橋主橋墩共有40根樁基，主橋採用預應力混凝土矮塔斜拉橋，全長440米。池州長江公路大橋 2014年12月30日，池州長江公路...
9月29日，合新高鐵跨淮河特大橋257號主墩開鑽，標誌安徽段先行開工段建設取得重要進展。11月24日，鐵路建設者在合肥東1號特大橋施工現場搶抓晴好天氣、艱辛奮戰。2022年 3月22日，合新高鐵安徽段站前2標首根橋樑鑽孔樁——懷洪新河特大橋11#墩台1號樁基開鑽，標誌著該項目主體工程建設開工。4月19日，合新...
特大型橋樑 “淮河入江水道特大橋”是指橫跨淮河入江水道（江蘇省金湖縣區域）的特大型橋樑。“淮河入江水道特大橋”共建成或正在建設的有：金湖大橋(3354.49米)，金湖二橋(3584米) ，金湖三橋(5880米)和正在規劃建設的金湖四橋（2957米）。金湖通用機場 金湖通用機場位於金北鎮三河渡大橋（金湖四橋）北接線東側，...
跨淮河特大橋 商合杭高速鐵路跨淮河特大橋全長約17千米，採用的Ⅲ型板式無砟軌道技術，具有完全自主智慧財產權，淮河主跨達228米，建設時高速鐵路無砟軌道剛構拱橋跨度居世界第一。由於跨淮河特大橋通車後，列車將以350千米的時速通過淮河，僅需幾秒鐘，因此大橋將承受巨大的衝擊力，這對工程的施工質量提出了極高的...
安羅高速公路上羅段淮河特大橋 安羅高速公路上羅段淮河特大橋位於信陽市境內橫跨淮河，總長3038.6m，主橋採用（65+110+65）m預應力混凝土現澆連續箱梁，兩端引橋採用30m標準跨徑裝配式預應力混凝土箱梁，橋跨布置為（17x30+（65+110+65）+76x30）米預應力混凝土裝配箱梁+預應力混凝土變截面現澆連續梁結構，橋樑寬度26....