淮南—合肥高速公路

淮南—合肥高速公路（Huainan–Hefei Expressway），簡稱“淮合高速”，是中國安徽省境內連線淮南市鳳台縣和合肥市肥西縣的高速公路，為中國國家高速公路網德州—上饒高速公路（國家高速G03₂₁）的組成部分之一。

2014年4月16日，淮南—合肥高速公路開工建設；2016年12月30日，淮南—合肥高速公路通車運營。

淮南—合肥高速公路北起於淮南市鳳台縣毛集鎮毛集樞紐，南止於合肥市肥西縣高店鎮高店樞紐，線路全長82.74千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度120千米/小時。

基本介紹

• 中文名：淮南—合肥高速公路
• 外文名：Huainan–Hefei Expressway
• 起點：淮南市鳳台縣毛集鎮毛集樞紐
• 終點：合肥市肥西縣高店鎮高店樞紐
• 全長：82.74千米
• 公路等級：高速公路
• 設計速度：120 km/h
• 編號：國家高速G0321
• 所屬區域：中國安徽省
• 管理機構：安徽省交通運輸廳、安徽省交通控股集團有限公司

建設歷程

2005年12月12日，安徽省人民政府辦公廳印發《安徽省高速公路網規劃要點》，即安徽省“四縱八橫”高速公路網，第三縱表述為濟寧—祁門，淮南—合肥高速公路為其組成部分之一。

2008年9月24日，安徽省原質量技術監督局印發《安徽省高速公路命名和編號規則》（DB34/ 849—2008）地方標準，新增碭山—祁門高速公路（簡稱“碭祁高速”，編號：“皖高速S23”）。

2013年2月27日，安徽省水利廳以皖水保函〔2013〕342號文核准批覆淮南—合肥高速公路水土保持方案；5月6日，安徽省原環境保護廳以皖環函〔2013〕463號文核准批覆淮南—合肥高速公路環境影響報告書；5月21日，安徽省發展和改革委員會以皖發改基礎函〔2013〕536 號文核准批覆淮南—合肥高速公路可行性研究報告；5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃（2013年—2030年）》，“7918”工程拓展為“71118”工程，北京—台北高速公路（國家高速G3）新增一條並行線，命名為德州—上饒高速公路（簡稱“德上高速”，編號“國家高速G3_W”），淮南—合肥高速公路為其組成部分之一；7月15日，安徽省發展和改革委員會以皖發改設計函〔2013〕736號文核准批覆淮南—合肥高速公路初步設計；11月30日，中華人民共和國原國土資源部以國土資函〔2013〕911號文核准批覆淮南—合肥高速公路工程建設用地。

2014年3月28日，安徽省交通運輸廳以皖交建管函〔2014〕130號文核准批覆淮南—合肥高速公路施工圖設計；4月15日，安徽省交通運輸廳批准淮南—合肥高速公路施工許可；4月16日，淮南—合肥高速公路開工建設。

2016年8月22日，淮南—合肥高速公路控制性工程壽春淮河特大橋合龍；12月8日，淮南—合肥高速公路通過交工驗收；12月30日，淮南—合肥高速公路通車運營。

2017年4月，安徽省人民政府批覆《安徽省高速公路網規劃（2016年—2030年）》，即安徽省“五縱九橫”高速公路網，第三縱表述為德州—上饒高速公路，淮南—合肥高速公路為其組成部分之一；9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，對於並行線的編號原規則存在著超容和使用上的不便問題，本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式，德州—上饒高速公路編號變更為“國家高速G03₂₁”。

2019年11月20日，淮南—合肥高速公路通過竣工環境保護驗收。

2021年4月，安徽省人民政府批覆《安徽省高速公路網規劃修編（2020—2035年）》，即安徽省“五縱十橫”高速公路網，第三縱表述為德州—上饒，淮南—合肥高速公路為其組成部分之一。

2022年7月4日，中華人民共和國國家發展和改革委員會、中華人民共和國交通運輸部印發《國家公路網規劃》，德州—上饒高速公路規劃不變，淮南—合肥高速公路為其組成部分之一。

線路設計

線路走向

• 途經區域

淮南—合肥高速公路北起於淮南市鳳台縣毛集鎮毛集樞紐，途經壽縣，南止於合肥市肥西縣高店鎮高店樞紐。

• 途經場所

截至2024年11月，淮南—合肥高速公路沿線途經的主要場所為：

淮南—合肥高速公路途經場所一覽（由北向南）
途經場所	途經區域
壽縣收費站	淮南市	壽縣
安豐塘收費站
安豐收費站
三覺收費站
參考資料：

壽縣收費站

線路互通

截至2024年11月，淮南—合肥高速公路沿線互通為：

線路參數

配套設施

服務設施

截至2024年11月，淮南—合肥高速公路沿線服務區如下：

輔助設施

ETC收費系統

2015年，安徽省已實現ETC全覆蓋，淮南—合肥高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控系統

截至2024年11月，淮南—合肥高速公路（含橋樑）配有監控系統。

運營情況

票制票價

基本費率

據2019年12月安徽省人民政府發布的收費標準顯示，淮南—合肥高速公路的收費標準為：

淮南—合肥高速公路收費標準表
車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車	0.45元/車·千米
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）
二類車	10座至19座客車	0.80元/車·千米
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	0.90元/車·千米
三類車	20座至39座客車	1.10元/車·千米
	3軸貨車	1.35元/車·千米
四類車	40座以上客車	1.30元/車·千米
	4軸貨車	1.70元/車·千米
五類車	/	/
	5軸貨車	1.85元/車·千米
六類車	/	/
	6軸貨車	2.20元/車·千米
參考資料：

• ETC優惠

2020年1月1日起，安徽省安裝ETC車載裝置的用戶通行ETC車道，享受不小於5%的車輛通行費優惠，其中包括淮南—合肥高速公路。

特色服務

• 移動支付

2019年6月，安徽省高速公路實現移動支付全覆蓋，其中包含淮南—合肥高速公路。

建設成果

技術難題

淮南—合肥高速公路沿線區域人口較密集，開發歷史悠久，開發強度較大，人類活動頻繁。

重點工程

工程名稱	工程簡介
壽春淮河特大橋	①該橋樑位於淮南市鳳台縣與壽縣交界處，為淮南—合肥高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長11.84千米，主橋長440米，最大跨度200米，主塔高35米，橋樑整幅布置，寬度28米，上部結構主梁為單箱三室大懸臂斜腹板預應力混凝土連續箱梁，跨堤引橋採用簡支鋼桁架，其餘引橋採用鋼板組合梁結構。

壽春淮河特大橋

榮譽表彰

價值意義

淮南—合肥高速公路的建設加快了安徽省高速公路的網路化、規模化的步伐，促進高速公路投資效益的最大化，進一步擴大了高速公路的覆蓋範圍，使更廣大的區域能夠享受到高速公路發展的成果。對均衡國土開發，加強省際聯繫，促進煤炭資源外輸、改善能源供給格局，促進中部地區經濟發展具有十分重要的意義，也對完善路網結構，實現合、淮、阜、六地區融入合肥經濟圈，促進區域發展具有重要意義。（《淮南日報》 評）