《海洋工程裝備及高技術船舶》是2018年山東科學技術出版社出版的圖書。
《海洋工程裝備及高技術船舶》是2018年山東科學技術出版社出版的圖書。內容簡介 助推中國製造由大變強的綱領性檔案《中國製造2025》及行動指南實施近以來初見成效，但建設製造業強國任務艱巨繁重。其中大眾對我國製造業的了解要么盲目自大，要么過於悲觀。本書結合《中國製造2025》檔案及行動指南，梳理解讀我國製造業重點...
“深海工程與高技術船舶協同創新中心”是由哈爾濱工程大學牽頭，聯合中國船舶重工集團公司、中國船舶工業集團公司、中國海洋石油總公司、中國國際海運貨櫃（集團）股份有限公司、中國船級社、大連理工大學、天津大學、華南理工大學、武漢理工大學、江蘇科技大學，面向造船強國、海洋強國戰略，依託船舶與海洋工程國家一級重點...
具備主要技術船舶和深水海洋工程裝備的設計能力，全面突破高技術船舶的關鍵技術，海洋工程裝備設計製造能力進入世界前列。基礎共性技術水平顯著提高，技術儲備明顯增強。規模以上企業研發經費投入不低於銷售收入的2%。同時，產業結構最佳化升級。環渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級造船基地，產業集中度明顯提升，...
海洋工程裝備主要指海洋資源（特別是海洋油氣資源）勘探、開採、加工、儲運、管理、後勤服務等方面的大型工程裝備和輔助裝備，具有高技術、高投入、高產出、高附加值、高風險的特點，是先進制造、信息、新材料等高新技術的綜合體，產業輻射能力強，對國民經濟帶動作用大。分類 國際上通常將海洋工程技術裝備分為三大類：...
船舶與海洋工程裝備產業是海洋強國、製造強國、交通強國等國家戰略實施的基礎和重要支撐,是技術先導性強、產業關聯度大的現代綜合性產業。江蘇省船舶與海洋工程裝備產業體系齊全,產業鏈條長,產業規模、發展質量、發展速度近十年來穩居全國前列,江蘇已成為具有國際影響力的船舶和海洋工程裝備製造大省。“十四五”時期是我國...
據船舶工業協會有關專家介紹，今年以來全球船舶市場需求出現較大變化。從船型看，貨櫃船成交量持續上升，其中大型、超大型貨櫃船的訂造量增長更為迅猛;特種船、海洋工程裝備的訂造量大幅攀升。全球新船訂單的爭奪已經呈現出技術、品牌和質量的競爭。最佳化提升 “我國要向造船強國目標奮進，不僅要‘振興’更要‘調整...
海洋工程裝備技術是中國普通高等學校專科專業。專業定義 海洋工程技術主要研究海洋平台結構與製圖、海洋平台與船舶檢驗、海洋平台防腐工程、海洋工程設備安裝工藝等方面的基礎知識和技能，在海洋工程技術領域進行海洋工程設計、建造、修理、改裝和檢驗等。例如：海洋工程裝備生產設計、海洋工程裝備製造和修理、海洋工程裝備質量...
“天鯨”號自航絞吸式挖泥船是招商局重工實施向海洋工程裝備和工程船舶戰略轉型過程中的核心項目之一。為高質量地完成該項目的建造，招商局重工與船東、船檢積極配合，精心組織和策劃，大膽創新，解決了建造過程中的各項技術難題，整個建造施工及設備安裝調試均達到當今世界水平。該挖泥船各項技術指標均達到或超過設計要求...
突破一批高技術船舶，重點發展超大型船舶、大型汽車滾裝船（8000車及以上）、豪華客滾船等高端船型；加速布局新能源船舶；加快發展智慧型船舶。提升船舶配套能力。加快培育海洋工程裝備總體設計開發、建造總包與安裝調試能力，前瞻布局海上風電場、海流能裝備等新型海工裝備。培育特色產業集群 發揮總裝企業的帶動作用，推動產業鏈...
為了適應這種需要，不少國家都著手大量建造專用的海洋調查船舶，屬於海洋調查性質的深潛器也相應發展起來。海洋調查船是活動的海洋研究基地，可分為綜合調查、氣象調查、漁業調查、定點調查等。根據不同的海區和不同的任務，調查船的大小，技術性能和所裝備器材的複雜程度，可以有很大的差別。對海洋調查船的一般要求是：...
《規劃》提出，到2015年，主流船型本土化設備平均裝船率達到80%，海洋工程裝備世界市場份額提高到20%，船舶工業前10強企業產業集中度達到70%以上。（五）軌道交通裝備。軌道交通裝備主要涵蓋了機車車輛、工程及養路機械、通信信號、牽引供電、安全保障和運營管理等技術裝備。經過多年發展，我國軌道交通裝備形成了較為...
按照“市場為牽引，創新為驅動、總裝為龍頭、配套為骨幹”的發展思路，面向國內國際兩個市場，充分發揮企業市場主體作用和政府引導推動作用，重點突破深遠海油氣勘探裝備、鑽井裝備、生產裝備、海洋工程船舶、其他輔助裝備以及相關配套設備和系統的設計製造技術，加強創新能力建設和工程示範套用，促進第三方中介服務機構發展，...
企業為開發新技術、新產品、新工藝發生的研究開發費用，未形成無形資產計入當期損益的，在按照規定據實扣除的基礎上，按照研究開發費用的50%加計扣除；形成無形資產的，按照無形資產成本的150%攤銷。引導企業引進國外先進技術和裝備，引進國外先進設備的企業優先享受國家機電設備進口貼息政策。特種船舶、海洋工程裝備及配套...
《規劃》提出，到2015年，主流船型本土化設備平均裝船率達到80%，海洋工程裝備世界市場份額提高到20%，船舶工業前10強企業產業集中度達到70%以上。（五）軌道交通裝備。軌道交通裝備主要涵蓋了機車車輛、工程及養路機械、通信信號、牽引供電、安全保障和運營管理等技術裝備。經過多年發展，我國軌道交通裝備形成了較為...
海洋石油286深水工程船是中國首艘作業能力達到3000米水深的世界頂級技術難度的海洋工程船舶，專門用於深海油氣資源開發，其技術含量高，具有優異的操縱性和耐波性，配有升沉補償功能的400噸大型海洋工程起重機和最大作業水深達3000米的水下機器人，具有深水大型結構物吊裝、臍帶纜與電纜敷設、飽和潛水作業支持以及深水設施...
《海洋工程技術與裝備》雜誌由上海海洋工程產業信息中心與海洋工程裝備網主辦，內容涵蓋了海洋工程設計、建造、施工、維護、設備、裝備、科研等信息。內容領域 內容涵蓋了海洋工程設計、建造、施工、維護、設備、裝備、科研等信息。主要欄目設定有環球視野、新品速遞、焦點專題、海上風電、海事環保、船舶與海工、約見海工界...
展區內，既有以多種形式呈現了一批江南造船、滬東中華、振華重工、中遠海運等大型海洋裝備龍頭企業代表產品，包括自主研發製造的深遠海（極地）科學考察船、超大型貨櫃船、液化天然氣船、深海鑽井平台、重型起重船、雙雙岸橋等高技術船舶和海洋工程裝備；也有以上海交大長興海洋實驗室全海深無人潛水器、小組立焊接...
高附加值船舶是指利潤比較高的船舶，主要是一些特殊需要的船舶如工程類船舶、LPG類船舶（主要用來運輸以丙烷和丁烷為主要成份的石油碳氫化合物，也包括丙烯和丁烯及其它一些化工產品，近年來乙烯和氨也列入其運輸範圍。LPG船因其特殊用途而產生了多方面的特殊要求，因而其建造難度大，是代表當今世界造船技術水平的高技術...
包含：海洋工程專用設備、金屬船舶、非金屬船舶、船用配套設備、航標器材及其他裝置製造；船舶改裝與拆除；鋼結構件的生產、銷售及相關技術諮詢、技術服務、技術轉讓；從事國內船舶管理業務、國內外船舶代理業務；港口經營；貨物裝卸、搬運、倉儲服務；自營和代理各類商品及技術的進出口業務（國家限定企業經營或禁止進出口的...
《規劃》提出了“十二五”期間的重點任務：一是適應新的國際造船標準及規範，建立現代造船新模式，著力最佳化船舶產品結構，實施品牌發展戰略，加快推進散貨船、油船（含化學品船）、貨櫃船等主流船型升級換代；二是全面掌握液化天然氣船（LNG）等高技術船舶的設計建造技術，加強基礎共性技術和前瞻性技術研究，完善船舶...
海洋石油278半潛式自航工程船是招商局重工（深圳）有限公司為海洋石油工程股份有限公司建造的一艘舉力為5萬噸的半潛式自航船，是招商局重工繼“華海龍”之後建造的第二條半潛船，集成了多項世界先進裝備技術，是世界上首艘帶有動力定位2級能力的5萬噸半潛式自航工程船，載重量在世界上同類船舶中排名第二，是全球半潛...
第一章 海洋開發裝備和工程船概述 第一節 引言 一、工程船和海洋開發裝備名詞術語及定義 二、工程船和海洋開發裝備船型及分類 第二節 高技術、高投入、高風險、高回報的海洋開發裝備系統 一、概述 二、海洋油氣開發裝備系統 三、常用的海洋油氣開發裝備簡介 第三節 發展中不斷擴大的工程船家族 一、幾種主要工程...
4．結構調整取得進展。大型船舶企業集團在高端船舶市場具備較強國際競爭力，若干個專業化海洋工程裝備製造基地初具規模，一批船用配套設備生產企業發展壯大，環渤海灣、長江口和珠江口成為世界級造船基地。5．研發水平顯著提高。三大主流船型研發設計實現系列化、標準化，形成一批具有國際競爭力的品牌船型，高技術高附加值...
（二）承擔武器裝備及配套系統的研發、設計、生產、銷售、維修服務業務。（三）船舶、海洋工程以及海洋運輸、海洋開發、海洋保護裝備的研發、設計、製造、修理、租賃、管理業務。（四）大型工程裝備、動力裝備、機電設備、信息與控制產品的研發、設計、製造、修理、租賃、管理業務。（五）從事貨物及技術進出口業務，國內...
在對船舶進行檢驗時，相關法規就是最重要的依據，對工程船進行建造檢驗時更要依據相關法律法規。在對工程船進行建造檢驗時，要明確相關法規中的要求，可以根據我國頒布的《海船法定建造檢驗技術規程》進行要求明確，法規中還給出“船舶審圖申請書”的格式，在對船舶進行建造前，要申請法定檢驗，對於工程船圖紙的設計，...
長興島，滬東中華的地理優勢很明顯，而且未來幾年不會搬遷；滬東廠在浦東、中華廠在滬東廠黃浦江對面的浦西的復興島上，在崇明島也有一個滬東中華的分段製造基地，另外長興二期2009年將開始建設，預計2012年投入生產，二期就是滬東中華的，中船集團要把而起打造成為“具有世界領先水平的高技術船舶和海洋工程生產基地”。
海洋工程產品 海洋工程產品主要為海洋科學調查和海洋開發提供一切手段和設備。海洋工程的主要內容可分為資源開發技術和裝備設施技術兩大部分。主要用於資源開發(海底油氣鑽采、深海礦物採掘、海水資源利用、海洋漁撈：海洋能源等)、裝備設施(海洋探測裝備、潛水、海洋土木建築、防污染等)。以下簡要介紹鑽井平台和儲油船。鑽井...
該船具備在深海大洋開展自高空大氣透過海氣界面，通過全海深直到海底的綜合科考和資源調查，以及與無人機、科學考察船隊和布放的其他觀測儀器形成觀測陣列的功能；具備深海大洋尖端海洋儀器設備海試和深海高技術研發創新功能；具備高效實施多學科海上實習實訓、培養深海大洋創新型研究人才等功能。所獲榮譽 2019年5月7日，...
《規劃》提出，到2015年，主流船型本土化設備平均裝船率達到80%，海洋工程裝備世界市場份額提高到20%，船舶工業前10強企業產業集中度達到70%以上。（五）軌道交通裝備。軌道交通裝備主要涵蓋了機車車輛、工程及養路機械、通信信號、牽引供電、安全保障和運營管理等技術裝備。經過多年發展，我國軌道交通裝備形成了較為...
