海上港口是2007年公布的海洋科技名詞。
中文名稱 | 海上港口 |
英文名稱 | marine artificial port |
定 義 | 建在海上人工島或平台上的港口。 |
套用學科 | 海洋科技(一級學科),海洋技術(二級學科),海洋工程(三級學科) |
基本介紹
- 中文名:海上港口
- 外文名:marine artificial port
- 所屬學科:海洋科技
- 公布年度:2007年
海上港口是2007年公布的海洋科技名詞。
中文名稱 | 海上港口 |
英文名稱 | marine artificial port |
定 義 | 建在海上人工島或平台上的港口。 |
套用學科 | 海洋科技(一級學科),海洋技術(二級學科),海洋工程(三級學科) |
海上港口是2007年公布的海洋科技名詞。定義建在海上人工島或平台上的港口。出處《海洋科技名詞》。...
是港口的主要組成部分。按碼頭的平面布置分:有順岸式、突堤式、挖入式等。挖入式碼頭又分為挖入式港池或半挖入式;突堤碼頭又分窄突堤(突堤是一個整體結構)和寬突堤(兩側為碼頭結構,當中用填土構成碼頭地面)。按斷面形式分,...
海口港(Haikou Port),是中國海南省海口市港口,位於海南島北部,北臨瓊州海峽,西起澄邁灣的玉包角,東至文昌市鋪前灣的北港島,北隔瓊州海峽與中國廣東省雷州半島相望。宋代淳熙年間(1174年至1189年),海口港正式開始辦理外貿、...
山東港口(Shandong Port),是中國山東省全省沿海港口的統稱,海岸線北自無棣縣的大口河河口,南至日照市的繡針河口,全長3121公里,占全國大陸海岸線的六分之一。截至2018年底,山東全省沿海港口總泊位數達到597個,其中萬噸級以上...
價值意義 大連港在超大型礦船引領作業中連續取得新突破,為大連港鐵礦石業務高效、有序開展提供充分的支持和保障,對提高港口生產效率、助推東北亞鐵礦石分撥中心建設具有積極意義。(央廣網 評)
廈門港,是中國福建省廈門市和漳州市港口,位於中國東南沿海、台灣海峽西岸,地處福建省南部、九龍江入海口,是中國沿海主要港口、中國對外開放一類口岸,也是福建省主要出海口之一。宋朝時期,廈門港成為泉州港的外圍輔助港。清道光二十二年(...
威海港,位於東北亞中日韓的中心地帶,是華東地區的重要港口之一,地處中國山東半島東端,緯度毗鄰江蘇,所以也被叫做準南方港口,東鄰日、韓、朝鮮,是山東半島通往朝鮮、韓國、日本等東亞國家便捷的出海口;北望東北老工業基地,南邊毗鄰...
洋浦港(Yangpu Port),是中國海南省洋浦經濟開發區港口,位於海南島西北部,隔兵馬角與後水灣毗鄰、靠近瓊州海峽西口,面對北部灣,是國家一類開放口岸。1990年底,洋浦港一期工程完工;1991年2月,經國家口岸辦監收正式對外開放,被...
珠海港(Zhuhai Port),是中國廣東省珠海市港口,位於廣東省珠江三角洲南部沿海珠江口西側,毗鄰澳門特別行政區,是中國華南沿海主樞紐港,中國沿海主要港口之一,以珠海市轄區、珠江三角洲西部地區為經濟腹地,服務於珠海市外向型經濟和...
寧波舟山港(Ningbo Zhoushan Port)是中國浙江省寧波市、舟山市港口,位於中國大陸海岸線中部、“長江經濟帶”的南翼,為中國對外開放一類口岸,中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐,中國國內重要的鐵礦石中轉基地、原油轉運...
嘉興港,是中國浙江省嘉興市的港口。嘉興港位於長江三角洲南翼、杭州灣北岸,地處滬杭兩市之間的浙江省嘉興市境內,該港毗鄰上海金山,是浙北杭嘉湖平原在杭州灣溝通外海出口的門戶。宋淳祐六年(1246年)乍浦開埠。1986年12月12日,...
港口概況 象山港位於浙江北部沿海,距離北侖和舟山56海里,距離上海179海里。北面緊鄰杭州灣,南鄰三門灣,東側為舟山群島,通過青龍門、雙嶼門和牛鼻山水道與外海相連,是一個東北至西南向內陸深入的狹長形半封閉的海灣,是著名的避風良港...
海法港位於以色列(全稱:以色列國THE STATE OF ISRAEL)西部沿海北端海法灣(BAY OF HAIFA)南岸進口處,瀕臨地中海的東側,是以色列的最大港口。它是以色列北部的交通和工業中心,地中海沿岸的鐵路樞紐。與特拉維夫--雅法(THE AVIV--...
民國26—28年(1937—1939年)上半年,抗日戰爭爆發,港口海上交通和貿易仍維持原狀。26年,進出港口輪船為289艘次,噸位37萬噸,貨運貿易總值為725萬銀元。27年,進出港口輪船為365艘次,噸位51萬噸,貨運貿易總值為764萬銀元。其中,...
2011年7月5日,交通運輸部發布《關於海峽兩岸海上直航政策措施的公告》,內地增加濰坊港、安慶港為兩岸海運直航港口,濰坊港成為交通運輸部公布的“十二五”期間新增的第一家對台海運直航港口。2009年7月28日,濰坊港一類口岸正式對外開放後,...
東營港區港口向東敞開,寬約1海里,建有南港池、北港池兩個作業區,北港池作業區是為勝利油田石油運輸和海上石油開發服務的企業專用碼頭。南港池作業區主要是為社會服務的公用碼頭。由於港池及進港航道不斷淤積變淺,南港池作業區自2002年...
由於泉州港是泉州華僑出國的一個主要港口,因而泉州港在海上絲綢之路具有重要的歷史地位。(時任華僑大學華僑華人研究所教師李天賜 評)泉州港口岸圍頭灣港區圍頭作業區2#泊位建設的5萬噸級泊位,其對外開放對提升泉州市對外開放水平,進一步...
煙臺港計畫2020年,整合後的港口吞吐量突破5億噸、2025年突破6億噸,進入世界十大沿海港口行列。價值意義 煙臺港被列為21世紀海上絲綢之路的重要節點,明確要求加快港口建設步伐,形成參與和引領國際合作競爭新優勢,成為“一帶一路”特別是...
長島港,為山東省煙臺市蓬萊區的唯一一座港口,地理名稱廟島群島,俗稱長山列島,位於黃渤海交匯處的渤海。長島港水域面積約8700平方公里,海岸線總長146.14公里,有人居住且通航的島嶼10座,其北部的北隍城距大連老鐵山西角23海里,...
潮州港東臨台灣海峽,距台灣高雄市186海里,是廣東省距台灣省最近的地區,港口至汕頭36海里、至廈門98海里、至香港192海里、至廣州308海里,至新加坡、曼谷等東南亞國家港口都在1700海里之內。潮州港分布在柘林灣和大灣,柘林灣灣口朝南,...
港口有公路直通縣城嘉積鎮,連線海榆東線公路,博鰲至嘉積20公里。海上可通航于海口、清瀾、鋪前、新村、三亞等港口。博鰲—海口120海里,博鰲—清瀾34海里,博鰲—新村77海里,博鰲—三亞113海里。內河航運,在萬泉河水上漲期間,原有客、...
2018年,清瀾新港港口貨物吞吐量為254萬噸,比2017年同期增長4.9%。2019年,清瀾港貨物吞吐量為313萬噸,同比增長21.8%。價值意義 作為海南省東北部唯一的對外開放港口,清瀾港是三沙市重要的後勤補給港口基地,是海上絲綢之路的重要...
《規劃》提出的港口岸線利用規劃方案。自蝦須港揚水站上游2.5公里—翻身河口規劃港口岸線長13.1公里,現已開發利用2.0公里。三、原則同意《規劃》將濱海港區劃分為北港池作業區、主港池作業區和南港池作業區。各作業區功能及總平面...
青島港是中國沿黃流域和環太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐,自然條件優越,港深水闊,終年不淤不凍,是世界著名的天然良港,擁有70多個泊位,30萬噸的超級巨輪可全天候靠離,港口吞吐量可達到1.6億噸/年。目前青島港已...
葫蘆島港背靠瀋山鐵路及葫蘆島支線,並有錦葫公路與沈山公路相聯,交通便利,是東北與華北的海上咽喉。葫蘆島港始建於1918年。該港開發歷史悠久,戰略地位重要。葫蘆島港原為商港,建國後成為軍港。是中國重要軍用港口之一。1984年轉為軍民...
該港口產業定位為“發展大型臨港石化、能源、冶金及現代物流產業”。海上作業區 根據整體開發戰略,洋口港擬建設四個海上作業區:西太陽沙碼頭區,陸域規劃面積3平方公里,可建泊位37個。其中,北側碼頭區布置5-10萬噸級以上泊位22個;...