在今江蘇西部。《輿地紀勝》 卷44盱眙軍： 洪澤浦，“《元和郡縣誌》： 在盱眙縣北三十里。本破釜澗，煬帝幸江都經此浦宿時亢旱，至是降雨流汛，因改破釜為洪澤”。金明昌五年 (1194) 河奪淮流，洪澤始大。《明史·地理志》 清河縣： “南有洪澤湖。” 清康熙十九年 (1680) 舊泗州城陷入湖中。《方輿紀要》 卷22清河縣： 洪澤湖 “在縣南六十里。湖長八十里。與泗州盱眙縣相接”。
對洪澤湖大堤、水閘等水利工程的管理。工程保障了淮河下游2000萬人口的生命財產和200萬公頃農田的安全，為106餘萬公頃農田提供灌溉水源，為江蘇省徐州、淮陰、宿遷、連雲港等城鎮提供生活、生產用水，並為便利航運，發展水產養殖創造條件。
基本介紹
- 中文名：洪澤湖水庫管理
- 外文名：Hongze Lake management
管理體制,工程維修,工程調度,工程效益,
管理體制
洪澤湖的調度運用由江蘇省水利廳直接掌握，各項工程按省制定的調度計畫及指令進行操作運用。洪澤湖的堤防、涵閘、船閘、水電站等各項工程，根據工程的重要性及受益範圍分別由省、市、縣設定專業管理機構進行管理。由江蘇省水利廳直接管理的工程有三河閘、三河船閘、洪澤湖大堤高良澗以南25.1km堤段（屬江蘇省三河閘管理處）；二河閘（屬江蘇省淮沭河管理處）、高良澗進水閘（屬江蘇省灌溉總渠管理處）。高良澗水電站與洪金涵洞由淮陰市水利局管理；洪澤湖大堤高良澗以北段按縣界分屬洪澤縣與淮陰縣管理；周橋涵洞由洪澤縣管理；堆頭涵洞由盱眙縣管理；高良澗船閘由交通部門管理。
工程維修
洪澤湖大堤是淮河下游地區的安全螢幕障。1949年後，曾先後進行了4次大規模的加固工程：①1951年8月至1955年底進行了舊直立條石牆局部拆修。②1965年7月22日，蔣壩二帝宮堤舊直立條石牆倒塌40多米，1965年12~1969年10月拆除高良澗至蔣壩段舊直立條石牆，新建斜坡式塊石護坡及放浪林台，總長23.67km。③1967年8月~1979年6月，對高良澗至蔣壩段進行了抗震加固，對於水坡建後戧，總長20km。④1991年10月~1997年6月，再次對洪澤湖大堤進行全面加固，計有7段，長16km。
三河閘曾進行了3次較大規模的加固工程：①1968年10月~1970年2月進行了較全面加固，主要工程項目有：消力池底板加固、新增建新工作橋、閘墩接長、增加檢修門、閘門加固、加做上游引河及堤防的擋浪牆、接長上下游砌石護坡等。②1976~1978年對工作橋排架立柱和門墩進行了抗震加固。③1992年2月~1994年7月進行全面加固，全部63孔更新為鋼閘門，消力池底板加厚，公路橋加寬，工作橋裂縫處理及塗料保護，閘下游北岸減載和護砌等。
高良澗進水閘在前4次大修、改造和加固的基礎上，於1993年底~1995年6月又加做了閘身抗震撐梁、更換鋼閘門、加寬公路橋等。周橋涵洞、洪金涵洞、三河船閘等涵閘工程也再次進行了加固整修。
二河閘為淮河入海水道起點，入海水道近期工程已於1998年10月開工，2003年完成後，洪澤湖防洪標準可由50年一遇提高到100年一遇。
工程調度
隨著洪澤湖工程設施的不斷配套和完善，加上入江水道排洪標準擴大到12000m/s，分淮入沂工程的實施以及江蘇省南水北調工程初具規模，實現了江淮沂沭泗跨流域調度，從而擴大了洪澤湖的調度範圍和內容，提高了調節的幅度與效率，更充分地發揮了工程的綜合效益。具體調度是：①當汛期淮河發生一般洪水時，除有關地區需要從二河閘、高良澗進水閘供水外，洪水均由三河閘進入江水道下泄，控制湖水位在汛期限制水位以下。當發生較大洪水時，灌溉總渠服從排洪需要；若沂沭河無洪水遭遇，可通過二河閘分淮入沂泄洪入海。洪澤湖水位超過145m時，視當時雨情、水情破圍堤，運用濱湖圩區分滯洪，按現有工程狀況，洪澤湖的防洪標準為50年一遇。②發生旱情時，洪澤湖通過合理調度，分別向徐州、淮陰、宿遷、連雲港等市供水，同時維持京杭運河的通航。當蓄水不足，而沂河有來水時可引沂濟淮，還可由江水北調工程抽引長江水補給。
工程效益
1931年淮河大水時，裏運河堤歸海三壩開放後，又決口26處，里下河地區盡成澤國。1954年出現與1931年相似的特大洪水，經調蓄、調度及採取緊急搶險措施後，安全度汛，里下河地區農業獲得了豐收。因此該水庫是淮河下游200萬hm耕地、2000萬人口的防洪屏障。淮水北調後，促進了淮北農業大面積旱改水，實灌面積達106.7萬hm，並改善水庫周邊18.7萬hm耕地的灌排條件，農業產量較建庫前成倍增長，並為城鎮工業與生活用水提供了水源，保證了淮河中下游全年通航，溝通了淮河與京杭運河、長江的航運，水產也得到了發展。
