天津橋(隋唐洛陽皇城前的橋樑)

洛陽天津橋一般指本詞條

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天津橋始建於,廢於元代。初為浮橋,後為石橋。隋唐時,天津橋橫跨於穿城而過的洛河上,是連線洛河兩岸的交通要道。

隋代天津橋是中國橋樑史上最早以鐵鏈連線船隻而架設的浮橋;武則天時期改建天津橋,開創了全國最早的龜背形橋基,對後代石橋的建造產生巨大影響。

天津橋上有四角亭,橋頭有酒樓。唐代曾將天津橋地段的洛河分作三股,分設三橋,天津橋居中,其北是黃道橋,其南為星津橋。命名依據的是天文學名詞。

著名的“天津曉月”為洛陽古“八大景”之一。該遺址已經考古發現,在今洛陽橋附近。天津橋畔,萬國舟帆,南北兩市胡人商旅充肆,抬頭北望既是煌煌萬象神宮,當年神都之盛,著實難以想像。皇帝后妃、王公貴族、 文人墨客等, 每至春夏, 亦多從游其上。

李白的“憶昔洛陽董糟丘, 為余天津橋南造酒樓” 的詩句,說明李白曾在橋南董家酒樓飲酒。白居易則有“津橋東北斗亭西, 到此令人詩思迷” 的詩句。李益更有“何堪好風景, 獨上洛陽橋” 的詠贊。

基本介紹

  • 中文名:天津橋
  • 地理位置:河南省洛陽市老城區洛河上 
  • 氣候條件:溫帶季風氣候
  • 開放時間:全年 全天開放
  • 時代:隋唐
建制沿革,隋朝始建,唐朝改建,北宋重修,金代焚毀,近代紀念,橋名來歷,地理環境,位置考證,考古發現,價值影響,軼事典故,李白光顧,詩人稱頌,天津曉月,屢被水毀,史料記載,相關詩籍,

建制沿革

隋朝始建

大業元年(公元605年),隋煬帝楊廣即位後,遷都洛陽。他在漢魏故城以西9公里處重新選址建起新城。新城南跨洛河,面朝伊闕,這就需要在洛河上建一座橋。
根據記載,隋代天津橋系鋪板船橋,即用兩條長而粗的纜繩維繫並舷而排的船隻,跨岸漂於水面,形成浮橋。這座浮橋由鐵鎖鉤連大船而成,跨水長130步,這是我國關於鐵鏈聯結船隻架成浮橋的首次記載。
隋末,天津橋被李密起義軍焚毀。當時天津橋建成已有12年,李密瓦崗軍攻打洛陽,隋將王世充慌忙迎戰,雙方在天津橋邊大戰三場,守橋將士的鮮血染紅了洛河水,李密一不做二不休,一把火燒了天津橋。這是天津橋第一次被毀。

唐朝改建

唐朝建立後,不斷加以改建。
唐貞觀十四年(公元640年)重修天津橋時,“令石工累方石為腳”,將以鐵鏈連線船隻的浮橋,改建為石柱梁橋,這在橋樑建造史上是個飛躍。
石柱樑橋比浮橋堅固耐用,承載量大,平穩安全,但它仍不時為洪水沖毀。
武周長壽二年(公元693年),鳳閣侍郎同鳳閣鸞台平章事李昭德奉命修復天津橋。動工前,他到天津橋進行了實地考察,發現方形橋柱不利於河水的暢通,於是在施工中命工匠刻其稜角使其變成龜背形。龜背形橋柱保證了河水的暢通,減輕了洪水對橋柱的侵蝕。這是一個偉大的創舉,是對橋樑建造技術的改進,產生過廣泛的影響,後人多效仿之。
唐玄宗開元年間,他下旨在隋天津橋遺址上重建天津橋,建的是石柱橋,又稱洛陽橋。橋長三百步、寬二十多步,橋上有欄桿、表柱、四角亭;橋兩端有集市和酒樓。
開元二十年(732年)四月,拆除皇津橋,與天津橋合為一橋。

北宋重修

歷代王朝對天津橋如此看重,是因洛陽多為京城之故。
北宋雖然建都汴京,但仍以洛陽為西京。宋太祖趙匡胤立國第二年,就下令重修天津橋,以巨石為橋墩,高數丈,企盼永固此橋。2000年的考古發掘證實:宋代的石堰和橋墩,均以巨大方石壘砌,每砌一層,縫間鑿槽,鑲嵌鐵腰,錯縫駢連,形成巨大板塊,不易分散變形;橋墩呈龜背形,分散水流的衝擊力
宋徽宗政和四年(公元1114年),京西路計度轉運使重修天津橋前,向宋徽宗寫了奏章,並呈送“彩畫天津橋三等樣制修砌圖二本一冊”,徽宗“詔依第二橋樣修建”。這是我國有文字記載可考的最早的橋樑設計方案圖

金代焚毀

北宋滅亡後,南宋建都臨安(今杭州),此後洛陽失去帝都地位,國家不再投入巨資修葺天津橋,到金代洛陽橋毀於大火。斷橋殘礎,漸漸湮沒在河床之下,淡出了人們的視野。可憐一座名橋,究竟退休於何年何月,史料竟未有明確記載。只是這條躺在河床下的巨龍,骨骼終難消盡。

近代紀念

到了近代,軍閥吳佩孚竟也不忘此橋,在原橋址旁修橋一座,仍稱天津橋。

橋名來歷

古人把洛水譽為“天漢”,即天河(銀河),而洛陽就是天帝的居所“紫微宮”,天津即天河的渡口,故名“天津橋”。橋的南北兩端,還修建了對稱的四所重樓,為日月表勝之象。天津橋是架在洛水上的最大的橋,和宮城的南邊正門相連。
“天津”意思是天上疆界上的港,在這兒停、發駛往銀河的船:“引洛水貫都,以象天漢(銀河),橫橋南渡(天津橋),以法牽牛”。
天津橋的設計者楊素宇文愷,諳風水、懂天象,他們認為洛水就像天上的銀河,而洛陽就像天帝的居所紫微宮,如此一比照,在洛河上架的這座橋就取名“天津橋”。因為“天津”的原意為“銀河”。

地理環境

天津橋正西是神都苑,苑東洛河北岸有上陽宮。橋正北是皇城(太微城)和宮城(紫微城),殿閣巍峨,橋南為里坊區,十分繁華。
洛河流經天津橋地帶,為了加以疏通,曾開渠分作三股,因而分設三橋,天津橋居中,北邊是黃道橋,南邊是皇津橋。("皇津"的說法系依據《舊唐書·玄宗紀》、《唐會要》卷86《橋樑》條,而《唐兩京城坊考》卷5及所附地圖作"星津",《樊川詩集注》卷3注引《大業雜記》作"重津"。"皇"、"星"、"重"三字形似,未知孰是。)
天津橋北與皇城正門——端門相應,南與隋唐洛陽城南北主幹道——定鼎門大街相接。橋上原有四角亭、欄桿、表柱,兩端有酒樓、市集,行人車馬熙熙攘攘,絡繹不絕。拂曉,漫步橋上,舉首可見一輪彎月垂掛天幕,俯首河面波光粼粼,偶爾又傳來洪亮悠揚的鐘聲,這就是號稱“洛陽八景”之一的“天津曉月”。可惜自宋以後,戰火連綿,建築物大多被毀,天津橋亦未倖免。

位置考證

舊說天津橋在今洛陽橋東不遠處,民國年間在附近建一碑亭,佇立於洛河中央。而在今洛陽橋西100米處的洛河河床發現橋基遺址,此系隋唐時期的天津橋真址。
學者對天津橋的具體位置有爭議。在洛陽市出版的諸多歷史學刊中,學者們對天津橋的位置一直爭論不休:一種說法為,天津橋在洛陽橋東;還有一種說法為,天津橋在洛陽橋西。許多出版物中認為,天津橋緊靠洛陽橋東,站在洛陽橋上往東看,有9個殘存的橋墩和一個孤聳的橋亭,那下面就是天津橋的遺址。此說在上世紀考古研究中占上風,但不少學者表示懷疑,理由是《唐兩京城坊考》記載:“皇城端門之南,渡天津橋,至定鼎門,南北大街曰定鼎街,亦曰天門街,又曰天津街,或曰天街。”端門為皇城的正南門,與天津橋相連。天津橋應在洛陽橋偏西的中軸線上,由是推斷天津橋在洛陽橋西邊不遠處。但這種推斷一直沒有出土實物作為佐證。

考古發現

2000年,考古工作者在洛河北岸挖出順序排列的4個橋墩,跨度均為15米,橋墩均呈龜背形,長20餘米,由此估計天津橋寬約20米。考古發掘中還發現,天津橋兩岸均以青石為堰,用以攔水,保護河岸。
考古工作者在洛陽市區洛河南北兩岸向下挖掘,在洛陽橋西側200米處河床下,發掘出了唐宋時期的洛河石堰與橋墩。石堰綿延數公里,橋墩下墊有枕木,上鋪方石,聯以鐵腰,於是考古工作者斷定此處便是天津橋的位置所在。當時參與發掘工作的我市青年學者霍宏偉,向記者證實了這種推斷。他說:天津橋初建於隋,但隋時天津橋用木船相接,實為一座浮橋,多次被毀,不會留下實物。而唐改浮橋為石柱橋,是東都城內連線洛河南北的主要橋樑,如今發現的石堰與橋墩即天津橋之實證。
天津橋石基位於洛陽市西工區西工村。(洛陽橋以西400米的洛河北岸河灘內)

價值影響

中國橋樑建築史上,隋唐時建造在東都城內洛河上的天津橋,有三個之最:
一是,最早以鐵鏈連線船隻架設的浮橋;
二是,武則天執政,改建天津橋時,發明了全國最早建造龜背形(即兩頭尖)橋基,這是一個偉大的創舉,對後代石橋的建造產生巨大影響。
三是,宋徽宗重修天津橋時,有了我國最早的橋樑設計方案

軼事典故

李白光顧

李白光顧的董家酒樓就在橋頭。當時他從長安來到洛陽,洛陽地方官為他接風,李白坐車郊遊後經過天津橋,吟詩一首:白玉誰家郎,回車渡天津。看花東陌上, 驚動洛陽人。他留戀天津橋的景致,心情格外好,於是又吟道“黃金白璧買歌笑 ,一醉累月輕王侯”,乾脆暫不啟程,在洛陽飲酒數月,把王侯功名都看輕了。

詩人稱頌

好一個天津橋,把詩人們征服了。劉希夷來了,寫道:“天津橋下陽春水,天津橋上繁華子,馬聲回合青雲外,人影動搖綠波中。”李益也來了,寫道:“何堪好風景,獨上洛陽橋。”這裡說的洛陽橋其實就是天津橋,一橋二名,名動京城。孟郊也來了,寫道:“天津橋下冰初結,洛陽陌上人行絕。 榆柳蕭疏樓閣閒,月明直見嵩山雪。”
天津橋洛河以南,地勢平坦;洛河以北,地勢突兀,所以人們過橋時,自北往南稱為“下橋”,由南往北稱為“上橋”,這一上一下,景致有了起伏變化,也給詩人們提供了思緒翩飛的空間。白居易歌詠天津橋的詩最多,他說“津橋東北斗亭西,到此令人詩思迷”,又說“莫悲金谷園中月, 莫嘆天津橋上春。 若學多情尋往事, 人間何處不傷神”。

天津曉月

天津橋凌晨的景致最美:曉月掛在天空,兩岸垂柳如煙,橋下波光粼粼,四周風光旖旎,城中不時傳來寺廟鐘聲,遂使天津曉月”成為“洛陽八大景”中最靜謐的風景。為此,白居易在《曉上天津橋閒望》寫道:上陽宮里曉鐘後,天津橋頭殘月前。空闊境疑非下界,飄飄身似在寥天。星河隱映初生日,樓閣蔥蘢半出煙。此處相逢傾一盞,始知地上有神仙。

屢被水毀

永徽六年(655年)、永淳元年(682)、神龍二年(706年)、開元十八年(730年),都有天津橋被沖壞的記載,見於《舊唐書高宗、中宗和玄宗的本紀。
唐宋時期,東都洛水河寬水急,加上只有天津橋兩岸砌有石堰,上游洪峰來時,泥沙俱下,裹木挾石,對橋樑和近岸房舍破壞極大。那么,天津橋共幾次被毀呢?史書記載:唐高宗統治時期,天津橋共有兩次被毀,武則天統治時期有一次,唐中宗執政時天津橋有極大損毀,“神龍二年四月,洛水泛溢,壞天津橋,漂流居人廬舍,溺死者數千人”。唐玄宗統治時期天津橋又有兩次被毀,其中開元二十九年秋七月,洛水暴漲,毀壞了天津橋及上陽宮部分房舍。
晚唐時,天津橋遭火焚一次;後唐時,遭遇一次較大水患。這次水患,沖斷了天津橋,近河廬舍被毀,官民只好坐船渡河。至當年八月,大水仍不退,渡河人每天都有被淹死的,莊宗李存勖只好寫了《以天津橋未通放朝參敕》,發出通告:近水患嚴重,天津橋迄今未通,往來百官以舟渡河,傾覆者多蹈泥塗,自今日起文武百官可三日一趨朝。這次橋樑中斷,造成京城交通困難,幾乎讓衙署癱瘓,官員無法正常辦公,皇帝百官由是感嘆京城不可一日無橋。
到了北宋時期,洛河又有數次水患,多次沖毀天津橋。宋代也和前朝一樣,天津橋屢毀屢修,百折不撓,力保交通順暢。如今想來:不是天津橋過於脆弱,而是它挺立的時間太長,幾百年下來,難免經歷風風雨雨。加上古代洛河上游沒有水庫,無法調節河水流量,洪澇之時,全憑天意——屢毀屢建的天津橋,實際上成了洛陽城洪澇災害晴雨表

史料記載

大業雜記》載:“洛水有天津浮橋,跨水一百三十步(約合216.67米)。”
唐兩京城坊考》卷五注曰:系"用大船維舟,皆以鐵鎖鉤連之,南北兩端,對起四樓,其樓為日月表勝之象,然洛水溢,浮橋則壞。貞觀十四年(640年),更令石工累方石為腳。"
元和郡縣圖志》:“隋煬帝大業元年初造此橋,以架洛水。用大纜維舟,皆以鐵鎖鉤連之。南北夾路,對起四樓,其樓為日月表勝之象。”

相關詩籍

自題像黃巢(唐代)
記得當年草上飛,鐵衣著盡著僧衣。
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津橋東北斗亭西,到此令人詩思迷。
眉月晚生神女浦,臉波春傍窈娘堤
柳絲裊裊風繰出,草縷葺葺雨剪齊。
報導前驅少呼喝,恐驚黃鳥不成啼。
洛中春感白居易
莫悲金谷園中月,莫嘆天津橋上春。
若學多情尋往事,人間何處不傷神。
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洛陽宮闕照天地,四面山川無毒氣。
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天津橋周彥夫
下車聊復問何如,尚憶重來四紀餘。
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聯鏢去作蔣山游,路轉天津繞御溝。
忽作故都禾黍恨,洛陽宮殿鎖千秋。
天津橋翁逢龍
下馬過天津,聽傳禁漏頻。
惟憐一橋月,曾照六朝人。
金剝宮門安,紅飛粉壁塵。
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天津橋石逢龍
下馬過天津,聽傳禁漏頻。
惟憐一橋月,曾照六朝人。
金制剝門字,紅飛粉壁塵。
中官來宿內,因問帝鄉親。
山坡羊·洛陽懷古 張養浩
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樹蒼蒼,水茫茫,雲台不見中興將。
千古轉頭歸滅亡。
功,也不久長。名,也不久長。

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