波浪滑翔器

技術簡介

2014年，國家高技術研究發展計畫（863計畫）海洋技術領域2014年備選項目徵集指南。波浪滑翔器無人自主觀測系統將研製以波浪能為主驅動力的遠程海洋環境觀測系統，實現大範圍、遠距離的海表溫度、鹽度、流場及海面風、溫、濕、氣壓等環境參數的實時測量。

波浪滑翔器是近十年來湧現出來的一種新型海洋無人航行器，能夠將海洋中無窮無盡的波浪能轉化為自身前進的推力而無須提供額外的助力，為部署海洋儀器提供了一種全新的解決方法。憑藉其續航力和自帶生存能力，波浪滑翔器技術日益成為了國內外研究熱點，相關產品已在海洋科學、海洋工程甚至軍事領域得到了廣泛套用。　

技術特點

結構組成

由水面艇、掛纜、水下驅動單元三部分組成。

科學負載

其利用太陽能獲取機載電氣設備的能源，具有“北斗”衛星通信和定位、自主航行控制功能；也可搭載聲學都卜勒流速剖面儀（ADCP）、溫鹽深儀（CTD）、氣象站等海洋環境觀測感測器和水聲、光、磁等多種感測器，實現大範圍、遠距離的海面氣象參數觀測、海表水動力環境參數監測、水下目標探測以及作為水面水上通信節點等使命任務。

功能

全方位支撐海氣界面各種要素的長期實時業務化觀測，為氣象水文調查、水質生態監測、背景噪聲測量以及衛星遙感驗證等海洋套用提供技術解決方案。

套用領域

漁業生產、海上鑽井、遠洋貨運、大洋調查、海洋科研、海洋軍事等。

發展歷程

國外發展歷程

2005年

波浪滑翔器的研究始於2005 年，當時它被開發用於監聽和記錄鯨魚的聲音。

2007 年

波浪滑翔器“Wave Glider”向人們展示了其在極端環境中的生存能力。在Flossie 颶風期間，研究者甚至將波浪滑翔器投放到了風眼附近，波浪滑翔器在實驗中不但成功地生存了下來，並且精確地測得了颶風相關的氣象數據。

2012 年12月6 日

“Wave Glider”圓滿完成了行程長達9000 海里的跨太平洋航行任務，創下了機器人自主行駛路線最長的新世界紀錄。

國內發展歷程

國家高技術研究發展計畫（863計畫）海洋技術領域2014年備選項目徵集指南對波浪滑翔器的立項加快了我國波浪滑翔器技術的研發進程。

“黑珍珠”“海哨兵”波浪滑翔器

中國海洋大學孫秀軍等人研究團隊對“黑珍珠”和“海哨兵”波浪滑翔器進行了系列化的型號拓展，以滿足不同的套用需求。以滿足不同的套用需求。直到2018年，“黑珍珠”和“海哨兵”波浪滑翔器是我國高技術研究發展計畫資助研製成果實現快速產業化的經典範例。

青島海舟科技有限公司（簡稱青島海舟），全方位支撐海氣界面各種要素的長期實時業務化觀測，為氣象水文調查、水質生態監測、背景噪聲測量以及衛星遙感驗證等海洋套用提供技術解決方案。青島海舟科技獲“科技助力2020”國家重點專項資助，600萬元經費將用於 “黑珍珠”波浪滑翔器等海洋裝備的套用和推廣。