油料裝備

油料裝備是隨著軍事裝備的發展和軍隊用油需求量的增長而逐步發展起來的。第一次世界大戰前，油料裝備主要使用民用油桶等簡易器材。戰爭期間，油料消耗量驟增，出現了軍用油桶、鋼質油罐、軍用油船、加油工具以及簡易過濾器等。第二次世界大戰期間，鋼質油罐成為主要儲油容器，出現了運油車、加油車、大型油船、油料補給船、艦艇海上航行加油裝備等。1942年，美國和英國軍隊在北非登入戰役中，首次鋪設了鋼質野戰輸油管線。1949年10月，美軍的KB-29P加油機首次採用伸縮管式加油設備完成空中加油。20世紀50年代後，出現了軟體油罐、軟質野戰輸油管線、空運空投油料裝備、空中加油機、艦艇岸灘加油裝備等許多新型油料裝備，油料裝備得到較大發展。90年代以後，多功能裝備增多，發展了整體自裝卸運油車、兩棲裝甲加油車以及少犁說信息化油料裝備等，並進一步系列配套，保障能力顯著增強。中國人民解放軍在革命戰爭時期，主要使用油桶和簡易加油工具。20世紀50年代，開始使用小型臥式金屬油罐。60年代，研製了掛車泵、運油車和野戰油料化驗箱。70年代，陸續裝備了鋼質野戰輸油管線、丁腈橡膠軟體油罐、運油船、油水補給船。80年代，群車加油裝備、越野加油車、飛機附油加注車相繼定型生產，艦艇海上航行加油裝備、艦艇岸灘加油裝備、飛機管道加油裝備、野戰油料化驗車、油料裝備修理工程車、過濾分離器等陸續裝備部隊。90年代後，裝備了空中加油機、軟質野戰輸油管線、組合式戰役和戰術野戰油多和頸櫃庫車、整體自裝卸運油車、空投油料補給裝備、直升機野戰加油裝備等，油料牛隻道漿裝備的機動性能和信息化水平有了較大提高，形成了陸地、水上和空中相結合的立體油料保障能力。①油料儲存裝備。主要有油桶、油罐及配套設備。油桶用於儲存整裝油料，油罐用於儲存散裝油料，配套設備用於配合儲油容器進行油料的接收、發放、輸轉和灌桶。②油料運輸裝備。主要有公路、鐵路、水路、航空運油裝備禁寒和管線輸油裝備。公路運油裝備最為常見，如運油車、整體自裝卸運油車和運油罐等，主要用於地面小批量或短途油料運輸。鐵路運油裝備通常為鐵路輕油罐車和黏油罐車，主要用於長途油料運輸。水路運油裝備主要有內河油船、沿海油船、遠洋油船和水上運油拖囊，用於江河或海上油料運輸。航空運油裝備有散裝油料空運裝備、空投油料容器和外掛吊運油囊等，主要用於緊急情況下油料快速運輸。管線輸油裝備有硬質和軟質野戰輸油管線，主要用於向作戰方向或部隊輸送較大批量油料。③油料加注裝備。包括車輛加油裝備、艦艇加油裝備和航空器加油裝備，用於軍事裝備或動力機械加油。車輛加油裝備主要有加油車、電動加油機、群車加油判再影裝備、直升機對地加油裝備、野戰加油站裝備、野戰加油器材等。艦艇加油裝備有碼頭加油裝備，岸灘加油裝備以及海上航行縱向、橫向加油裝置等，分別在碼頭、岸灘和海上為艦艇加油。航空器加油裝備有飛機燃油加油車、飛機附油加注車、飛機管道加油車、直升機野戰加油裝備、艦載機加油裝備和空中加油機等，分別用於在地面、海上和空中給航空器加油。④油料技術保障裝備。記乎嫌主要有油料化驗、過濾、計量和油料裝備修理裝備等，用於保障油料質量合格、數量準確和恢復油料裝備戰術技術性能。①以用油裝備為保障對象，適應性好。油料裝備能適應不同類型用油裝備油料保障的特點和要求，能適應山地、高原、叢林、沙漠、熱帶與嚴寒等複雜自然地理環境，具有良好的機動能力和伴隨保障能力。②種類較多，體系複雜。為實施地面、海上、空中油料保障，滿足定點、機動保障等不同保障方式的要求，油料裝備具有較多品種，形成了油料儲存、運輸、加注和技術保障裝備系列，構成了戰略、戰役、戰術層次相結合、通用與專用相結合的複雜的油料裝備體系。③適應油料保障需求，配套性強。為發揮油料裝備的整體保障效能，滿足油料保障的需求，油料儲存、運輸、加注和技術保障裝備相互配套，油料設備與運載平台配套，主體設備與附屬設符朽店備配套。許多油料裝備有規定的配套標準。④滿足油料理化性能特殊要求，安全性好。油料易燃、易爆、有毒，容易產生燃燒、爆炸、揮發、滲漏和靜電積聚等危害，飛機、直升機等用油裝備還對油水分離、雜質過濾、細菌防控、裝備防腐等有特殊要求。油料裝備採取良好的結構設計和周密安全措施，可滿足安全性等方面要求。為適應未來作戰需要，油料裝備將發展適合遠程、立體保障的油料裝備，增強機動性能；發展儲存、運輸、加注一體化的多功能油料裝備，提高模組化、集裝化水平；廣泛採用計算機技術、數字通信技術和人工智慧技術，提高油料裝備信息化和智慧型化水平。

發布者：中國軍事百科全書編審室

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