融水至河池高速公路主線全長107.564km。雙向4車道，採用高速公路標準建設，設計車速100Km/h，路基寬度26m。工程建設工期：48個月，總投資：1111329.2494萬元，該路是2010年9月廣西壯族自治區人民政府以桂政函【2010】225號文批覆的《廣西高速公路網規劃修編》(2010～2020)“橫2線”賀州（靈峰）至隆林（板壩）公路的支線—桂林至河池高速公路的重要構成路段。推薦方案K線路線起於融安縣潭頭鄉紅嶺村，接擬建桂林至柳城公路並與在建的三江至柳州高速公路交叉，並設紅嶺樞紐型互通實現高速公路之間的交通流轉換，路線基本沿S204省道走向跨越融安、融水、羅城仫佬族自治縣和宜州四個市縣。經過的主要鄉鎮有：和睦、小長安、羅城、四把、天河，祥貝、安馬。路線終於宜州市縣德勝鎮全村（宜州至河池高速公路德勝服務區）附近，接宜州至河池高速公路施工圖設計樁號K26+800。
基本介紹
- 中文名：融河高速公路
- 起點：柳州市融安縣紅嶺村
- 終點：宜州市德勝鎮全村
- 全長：107.564km
- 設計時速：100Km/h
- 工程總投資：111.3億元
工程概況,建設意義,獲得稱號,開工建設,相關資料,
工程概況
項目設技術複雜大橋3座/2229m，特大橋2座/3012m，大橋33座/11942m，中橋6座/490m，涵洞451道/21391m，隧道3座/1154m；互通式立交7處，分離式立體交叉20處，通道124道，天橋14座，平面交叉15處（連線線）；收費站5處，服務區4處，停車區2處，監控中心1處，養護站2處。項目永久占地844.01hm。路基土石方數量1863.97萬m，路基防護工程60.56萬m，路基、路面排水工程24.16萬m。瀝青混凝土路面208.69萬m。
天河連線線採用二級公路標準建設，設計車速60km/h，路基寬度10米，路線總長1.634km；祥貝連線線採用三級公路標準建設，設計車速40km/h，路基寬度8.5米，路線總長10.940km；和睦連線線採用二級公路標準建設，設計車速60km/h，路基寬度10米，路線總長1.35km；小長安連線線採用二級公路標準建設，設計車速60km/h，路基寬度10米，路線總長1.004km。其餘連線線均採用二級公路標準建設。
主線K12+000~K13+000穿越融水和睦鎮規劃。祥貝連線線L2K10+800~L2K10+940穿越祥貝鄉規劃。
項目主線K72+100~K77+000及祥貝連線線L2K4+040~L2K10+940穿越宜州市下梘河旅遊帶總體規劃。
宜州水上石林地質公園，擬建項目祥貝連線線L2K9+700～L2K10+940長約1240m路段穿越地質公園遊覽區。
宜州市白龍洞—古龍河風景名勝區，擬建項目祥貝連線線L2K9+500～L2K10+940長約1440m路段沿風景名勝區二級保護區邊緣布線，距風景名勝區距離在50-480m之間。
根據羅城縣人民政府正在編制《羅城仫佬族自治縣人民政府1000人以上農村集中式飲用水源保護區劃分技術報告》。K21+600~K23+250段、K24+700~K25+200段穿越小長安鎮立新村一連片飲用水水源保護區的二級保護區水域、陸域，屬於地表水類型；K55+800~K56+500段穿越四把鎮大新村大梧屯飲用水源保護區二級保護區陸域，屬於地下水類型。項目建設用地符合《公路建設項目用地指標》，沿線國土部門已為公路建設預留建設用地。施工期對沿線居民生活環境與出行安全可產生一定不利影響，通過設定相當數量的立交、通道、人行天橋以及高架橋等工程，文明施工，加強監督，做好施工人員安全教育工作等措施可消除不利影響。
項目布線較合理，通過在局部路段採用高比例的橋隧方案，有效減少了對地表植被的占用和分隔影響；建設後，地表植被分布與現狀比較基本無較大的改變；同時由於受影響植被類型以人工培植農林植被及次生植被為主，後期進行植被恢復的難度較低。
全線設服務區4處（和睦服務區、四把服務區、安馬服務區、德勝服務區）、收費站5處（和睦、小長安、羅城、天河、安馬）、停車區2處（羅城停車區、里峒停車區）、管理監控通信中心1處（與羅城收費站合設）、養護站2處（羅城養護工區、宜州養護工區，其中羅城養護工區與小長安互收費站合設；宜州養護工區與安馬收費站合設）。評價對上述水源二級保護區內的路段提出設徑流收集系統、事故應急池+沉澱池等環境保護措施。路線走向得到羅城縣政府同意。
建設意義
融水至河池高速公路東端將與擬建的桂林至柳城高速公路，以及正在建設中的三江侗族自治縣至柳州高速公路實現路網銜接，並形成樞紐互通。項目的開工建設，有助於構築湖南鳳凰、桂林、百色旅遊走廊，也將有助於形成西南各省區與珠三角地區之間的省際便捷通道，從而推動西江經濟帶和黃金水道建設。項目建成之後，河池市的羅城仫佬族自治縣將會告別沒有高速公路通達縣境的歷史，顯著改善沿線民眾出行條件及投資環境，具有重要的現實意義。
獲得稱號
被譽為最美高速公路
廣西最美高速，依山環繞，融水至河池高速公路是《廣西高速公路網規劃修編（2010-2020）》中橫2線”賀州（靈峰）至隆林（板壩）公路的支線—桂林至河池高速公路（桂林、羅城、河池）的重要組成部分。本項目的建設是落實廣西壯族自治區人民政府《縣縣通高速公路建設工作方案》的重要舉措，是完善項目沿線區、縣高速通達建設目標的需要，將有助於拓展北部灣經濟區的輻射範圍，有助於構築湖南鳳凰、桂林、百色旅遊走廊，也將有助於形成雲南東南部地區和成渝及貴州，湖南西南部和廣東珠三角地區加強聯繫的便捷通道和推動西江經濟帶和黃金水道建設，改善沿線民眾出行條件，投資環境等方面有重要現實意義。建成後結束羅城縣不通高速歷史。融水至河池高速公路沿線山川秀美，風光秀麗，典型喀斯特岩溶地貌，分布有宜州水上石林地質公園，羅城于成龍公園，武陽江，融水龍女溝等重要景區，是桂北和桂西北旅遊版塊的重要組成部分。同時項目途經的河池、柳州是重要的少數民族聚居地，項目區內集居有壯、漢、仫佬、苗等民族。它將繼三江至柳州，崇左至靖西，百色至靖西，樂業至百色高速公路後在廣西境內又將是一條最美高速。
開工建設
6月28日上午，融水至河池高速公路開工現場會在羅城縣四把鎮隆重舉行。自治區交通廳建管處副處長劉永華、河池市常務副市長韋朝暉、政法委書記黃光華，柳州市副市長安衛，集團黨委副書記、副董事長、總經理唐鹹秋，集團公司副總經理龐博新，公司黨總支書記、董事長、總經理賴水平等領導同志出席會議。
會議由河池市政法委書記黃光華主持。集團副總經理龐博新介紹了項目概況，柳州市副市長安衛及宜州市、融安縣、融水縣、羅城縣分別發言。集團公司黨委副書記、副董事長、總經理唐鹹秋代表集團公司發言，他表示，融水至河池高速公路是自治區推進縣縣通高速公路項目之一，也是自治區創新投資體制、實施“區市共建”模式的又一生動實踐。在建設過程中將充分發揮新發展集團的體制優勢、資金優勢、技術優勢、管理優勢和人才優勢，以更開放的理念、更開闊的視野、更務實的精神，做到合理投資、科學組織、精心管理、文明施工，嚴把工程質量，狠抓工程進度，強化安全生產，節約工程投資，加強廉政建設，杜絕腐敗行為發生。新發展集團將以高度的社會責任感，與各級黨委政府一起將融水至河池高速公路建設成為優質工程、精品工程、生態工程、文化工程和廉政工程。
現場會最後，由河池市常務副市長韋朝暉代表河池市發言並宣布融水至河池高速公路正式開工。
本次現場開工會是自治區重大項目開工現場會的分會場，主會場是在那馬舉行的大塘至浦北高速公路開工現場會。公司作為業主承建的融水至河池高速公路是自治區重點推進的縣縣通高速公路項目之一，是廣西高速公路路網規劃中“橫2支線”——桂林至河池高速公路的重要構成路段。項目起於柳州市融安縣潭頭鄉紅嶺村附近，與擬建的桂林至柳城高速公路連線，並與三江至柳州高速公路相交，終於宜州市德勝鎮全村附近，與宜州至河池高速公路相接。主線全長約108公里,設計車速100公里/小時，路基寬度 26米，採用雙向四車道高速公路標準。項目採用“區市共建”模式建設，總投資估算116.88億元，計畫於2021年12月建成通車。
項目建成後，將結束羅城縣不通高速公路的歷史，公路網路互聯互通將更加完善，公路沿線民眾出行將更加快捷，沿線市、縣、鎮、鄉的旅遊產業、經濟發展以及扶貧攻堅事業將得到極大的促進。
至此，公司作為業主承建的縣縣通高速公路項目，包括融水至河池高速公路，賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段、昭平至蒙山段、都安至巴馬段均已實現開工，涉及總投資估算400.48億元，占公司作為業主承建的縣縣通高速公路項目總投資762億元的52.56%。
相關資料
廣西高速公路網規劃修編布局方案為“6橫7縱8支線”，規劃總里程8000公里（已扣除重複路段里程）。具體路線為：
橫1灌陽（永安關）至三江（唐朝）高速公路，全長234公里
橫2賀州（靈峰）至隆林（板壩）高速公路，全長886公里（支線桂林～河池216公里）
橫3賀州至巴馬高速公路，全長463公里
橫4蒼梧（龍眼咀）至碩龍高速公路，全長558公里（支線梧州～柳州219公里）
橫5岑溪（筋竹）至百色（羅村口）高速公路，全長721公里（支線武宣～平果254公里）
橫6合浦（山口）至那坡（弄內）高速公路，全長516公里（支線崇左～水口96公里）
縱1龍勝（思隴）至岑溪（水汶）高速公路，全長524公里（支線鐘山～富川及賀州聯線133公里）
縱2資源（梅溪）至鐵山港高速公路，全長715公里（支線松旺～鐵山港東岸32公里）
縱3三江至北海高速公路，全長542公里
縱4全州（黃沙河）至友誼關高速公路，全長711公里（支線六景～欽州港144公里、支線北流清灣～南寧蘇圩307公里）
縱5桂林經柳州至南寧高速公路第二通道，全長366公里
縱6南丹（六寨）至東興高速公路，全長548公里
縱7天峨（黔桂界）至龍邦高速公路，全長307公里
橫2賀州（靈峰）至隆林（板壩）高速公路，全長886公里（支線桂林～河池216公里）
橫3賀州至巴馬高速公路，全長463公里
橫4蒼梧（龍眼咀）至碩龍高速公路，全長558公里（支線梧州～柳州219公里）
橫5岑溪（筋竹）至百色（羅村口）高速公路，全長721公里（支線武宣～平果254公里）
橫6合浦（山口）至那坡（弄內）高速公路，全長516公里（支線崇左～水口96公里）
縱1龍勝（思隴）至岑溪（水汶）高速公路，全長524公里（支線鐘山～富川及賀州聯線133公里）
縱2資源（梅溪）至鐵山港高速公路，全長715公里（支線松旺～鐵山港東岸32公里）
縱3三江至北海高速公路，全長542公里
縱4全州（黃沙河）至友誼關高速公路，全長711公里（支線六景～欽州港144公里、支線北流清灣～南寧蘇圩307公里）
縱5桂林經柳州至南寧高速公路第二通道，全長366公里
縱6南丹（六寨）至東興高速公路，全長548公里
縱7天峨（黔桂界）至龍邦高速公路，全長307公里
