阜興泰高速公路

蘇高速(S75)，阜興泰高速公路，將泰州至高港段高速公路向北延伸至興化城區西側，與阜寧至建湖的高速公路連線（2015年10月31通車。），形成完整的S35高速公路骨架。規劃建設的阜興泰高速公路，將為經濟相對欠發達的蘇北、蘇中里下河地區加快融入蘇錫常及長三角核心地區提供快速的交通條件，為加快蘇北振興、蘇中崛起、蘇南提升，逐步實現不同區域基本公共服務均等化，進一步縮小區域發展差距，成功實現長三角一體化和江海聯動戰略，促進沿線地區經濟社會發展。

其中阜寧至建湖段和興化至泰州段已建成通車。建湖至興化段已經開始招標。

基本介紹

• 中文名：阜興泰高速公路
• 外文名：Fu'ning-Xinghua-Taizhou Expressway
• 起自：阜寧縣至泰州市
• 全長：約35公里
• 建設工期：至2020年
• 編號：S75

建湖段已通車

阜建高速公路（阜寧至建湖高速公路）是江蘇省規劃通道路網的重要組成部分，是江蘇沿海開發重要的交通基礎設施項目之一，全長約36.256公里，經過阜寧縣新溝、東溝和建湖縣高作、建陽、九龍口5個鄉鎮。

阜寧至建湖高速公路項目起於阜寧縣城西與省道329相交處，向南經東益經濟區東側，經過建湖縣高新產業園區西側向南，終點為建湖互通連線淮鹽高速公路。全線設定阜寧西互通（起點）、東益經濟區互通、建湖互通及蔣營樞紐共4處互通式立交。設計時速120公里，雙向四車道，全長36公里，總投資約為20.5億元。趙鵬強調，阜寧至建湖高速公路是我市“十二五”時期交通建設重點項目，將對推動沿海開發起到積極作用。高速公路建成後，將提升阜寧縣的出行環境，有效拉動當地經濟的發展。該項目前期工作已經全部結束，定於2012年元旦開工建設，預計2015年建成。2015年11月2日通車。

建湖興化段

2017年3月30日，江蘇省交通工程建設局正式發布阜興泰高速公路建湖至興化段勘察設計諮詢項目招標公告，招標範圍：全線勘測、初步設計、主體工程施工圖設計諮詢工作及項目建設期間的諮詢服務工作。隨著該招標公告的發布，建湖至興化段的高速公路建設正式拉開了序幕。

阜興泰高速公路是江蘇省政府規劃的S75高速公路。S75通過泰州長江公路大橋直接與蘇南高速公路網溝通，將成為江蘇省京滬高速與瀋海高速之間重要的南北向高速公路通道。其建設對改善里下河地區交通出行條件，完善區域高速公路網路，促進經濟相對欠發達的蘇北、里下河地區加快融入蘇錫常及長三角核心地區等具有重要意義。S75高速公路起自阜寧，向南經建湖、鹽都、至興化西，折向東南，經姜堰，終於啟揚高速淤溪樞紐，其中阜寧至建湖段，興化至泰州段已建成通車，建湖至興化段為2017年省交通運輸廳的儲備項目。鹽城、泰州兩市政府十分關心該項目，多次向省交通運輸廳、省發改委提出強力要求，加快項目前期工作，儘早實施。省發改委、交通運輸廳、江蘇省交通工程建設局對該項目高度重視，多次研究討論招標方案，落實建設計畫，正式啟動設計招標工作，設計開始時間為2017年5月1日。

阜興泰高速公路建湖至興化段大致為南北走向，起自鹽淮高速公路蔣營樞紐，向南經顏單鎮，經北龍港鎮、沙溝鎮，至興化西後，折向東南，終於興化至泰州段興化南互通。本項目路線里程約70多公里，主要控制點為建湖縣、鹽都區、興化市。

興泰段建設中

1月31日，阜興泰高速公路興化至泰州段工程可行性研究報告審查會在寧召開，會議基本確定了興化至泰州段路線總體走向。

該路線起自興化英武大道，向南經陳堡、周莊、俞垛、淤溪，接泰高高速公路淤溪樞紐，全長約35公里。項目全線設定周莊、俞垛等4處互通式立交，建設工期為三年。

阜興泰高速公路興化至泰州段是江蘇省高速公路網的重要組成部分，其建設對完善高速公路網路、改善興化對外快速交通條件、加強蘇中與蘇南地區交通經濟聯繫、促進沿線區域經濟社會發展等具有重要意義。

當前，有關部門和單位正抓緊建設，力爭2017年建成通車。

興泰高速公路通過省發改委工可審批

11月6日，省發改委以蘇發改基礎發〔2013〕1689號文，批覆了阜興泰高速公路興化至泰州段可行性研究報告。此項批覆具有里程碑式意義，標誌著興泰高速的前期工作邁出了最關鍵一步。

批覆認為：建設阜興泰高速公路興化至泰州段工程，可完善區域高速公路網路，改善興化市對外快速交通條件，加強蘇中與蘇南地區交通經濟聯繫，促進沿線經濟協調發展。

批覆同意：路線起自興化南，向南經陳堡、周莊、俞垛、淤溪，接擬建泰高高速公路淤溪樞紐，全長約35.5公里。原則同意全線設定興化南、周莊、俞垛、淤溪樞紐4處互通式立交。

批覆同意：採用雙向四車道高速公路標準建設，一般路段路基寬28米，設計車速120公里/小時，項目投資估算約23.64億，建設工期為三年。

興泰高速正式開工建設

2014年12月25日上午9點，阜興泰高速公路興化至泰州段正式開工建設。泰州市委書記藍紹敏親臨現場視察，為工程建設、管理者加油鼓勁。

藍紹敏認真聽取了阜興泰高速公路興化至泰州段建設情況匯報後指出：興泰高速是泰州、興化市委市政府城建新提升的重大項目，建設管理人員要緊緊咬定2016年年底通車的目標，科學組織施工，紮實推進工作，研究可行方案，及時破解工程兩個瓶頸。一是傳統意義上的征地拆遷。經過全市上下共同努力，興化市委、市政府前期工作有力，取得重大突破，如期完成拆遷，為工程的推進奠定了良好的基礎；二是施工過程中的關鍵環節。興化地處水網地區，大型橋樑多，施工難度高，公路建設周期長，要高度關注施工過程中遇到的瓶頸問題，科學研究，快速推進。確保2016年年底全線高質量通車，打造全市快速路網的重點工程、經得起歷史檢驗的高質量的精品工程。

據悉，阜興泰高速公路北起鹽城阜寧，經建湖、興化、姜堰、泰州現代農業園區，與正在建設的泰鎮高速相連，直達泰州大橋。它連線蘇北、蘇中、蘇南，是京滬高速和寧靖鹽高速之間的又一條重要走廊，路線全長約110公里。項目建成後，將大大縮短蘇北、蘇中與蘇南的時空距離，接受長三角一體化產業梯次轉移，使興化儘快進入“長江時代”，融入“蘇南板塊”，實現“通江達海”的交通夢。

先行開工建設的興泰高速段，是阜興泰高速公路的一期工程，路線跨越興化、姜堰、省現代農業綜合開發示範區三個區域，路線起自興化南，向南經陳堡、周莊、俞垛、淤溪，接泰鎮高速公路淤溪樞紐，路線全長約35.797公里，其中興化段約20公里。按雙向四車道高速公路標準建設，路基寬28米，設計車速120公里/小時，項目投資估算26億。

泰州市政協主席王守法，泰州市委宣傳部長、秘書長盧佩民，泰州市相關部門主要負責人。市長李衛國，常務副市長徐立華，市政府辦、交通運輸局、沿線鄉鎮負責人，施工企業代表參加開工儀式。