京禮高速

北京-崇禮高速公路，簡稱京禮高速，京津冀高速編號為S3801，起點位於北京市昌平區六環路土城西橋互通，終點至河北省張家口市崇禮區首都環線高速公路白旗互通，總體呈西北-東南走向。

京禮高速由興延高速與延崇高速合併而成，是2019年北京世界園藝博覽會和2022年北京冬季奧林匹克運動會的重要配套基礎設施，為緩解京藏高速長期擁堵開闢了新的通道。

京禮高速興延段開工於2016年，延崇段開工於2017年，預計2018年底開通興延段及延崇北京平原段(北京六環路-G110)，延崇剩餘段預計2019年底通車，延崇延伸段(太子城-白旗)預計2021年開通。

2019年1月1日，歷經3年多的施工建設，2019年世園會、2022年冬奧會重點交通保障工程——京禮高速興延段正式開通運營。

基本介紹

• 中文名：北京-崇禮高速公路
• 外文名：Beijing - Chongli Expressway
• 起點：北京市昌平區
• 終點：河北省張家口市崇禮區

線路規劃

由中國鐵建與北京市政府共同出資建設的京禮高速興延段全長42.2公里，全線設計為雙向四車道，預留遠期雙向六車道通行條件。京禮高速興延段將與延崇段相接合併成京禮高速，形成北京西北方向第三高速通道，作為京津冀一體化路格線局的重要組成部分為2019年世園會、2022年冬奧會提供交通保障。

興延高速

北京興延高速公路位於京藏高速公路以西，呈南北走向，是北京市2019年世園會的主要交通要道，線路全長42.159km。

興延高速南起西六環土城立交，遠期與上莊路相接，線路向西北方向跨越京密引水渠，經四家莊、亭自莊村、葛村後與溫南路相交，線路繼續沿昌流路南側向西，於北流村南側折向西北，由牡羊城村進入山區，沿牡羊城溝東側山體布線，線位經過石峽村、幫水峪村東側，經由滑雪場後向北，上跨京藏高速和京包鐵路後在八達嶺機場東側與延崇高速相接。

延崇高速

走向

延崇高速公路（延慶-崇禮）全長約116公里，是2022年冬奧會延慶賽場與張家口崇禮賽場的直達高速通道。其中北京段工程全長約33公里，起點為延慶區大浮坨村西側，與在施的興延高速相接，終點在市界與延崇高速河北段相接。工程於2016年底開工建設，平原段計畫於2018年底建成，山區段計畫於2019年底建成。

延崇高速河北段全長113.684公里，其中主線長81.552公里、延伸線長17.073公里、赤城支線長15.059公里，在河北省途經懷來、赤城和崇禮三縣(區)。延崇高速河北段全線位於山嶺重丘區，橋隧比例大，並設定了全省第一座螺旋隧道。

無人駕駛試驗

相關負責人透露，延崇高速有很多智慧創新的地方。比如，全程配備環保監測，可提供溫度、風力、風向和污染物數值。

此外，在無人駕駛方面，延崇高速正在做方案設計。具體範圍從服務區出口至北京賽區路段，有望在測試賽前進行無人駕駛測試。“這個路段出入口比較少，路段全長18公里，賽時接駁時間為20分鐘左右，觀眾有望嘗試無人駕駛路測道路。”

媯水河隧道

延崇高速在媯水河路段摒棄了傳統的架橋模式，選擇了下穿媯水河建設隧道的方式。

記者在媯水河隧道施工現場看到，媯水河南岸已經完成河流導流，隧道正在建設。作業面長達2000多米，寬為90.5米。延崇高速公路（北京段）工程第二契約段常務副經理介紹，河水將分兩次導流建設，建成後將形成隧道下穿河流的景觀。“除了在隧道進出口能看到隧道，隧道中間部分全部隱藏在河水、花園下面，與自然景觀融為一體，從高處看仍是一池清水，類似西湖隧道。

出入口及服務設施

里程編號	名稱	連線道路	類型	備註
1	雙橫立交	G4501北六環	互通
5	葛村	S218溫南路	出入口
	上店服務區		服務區	暫未開通
13	西峰山	S219南雁路	出入口
	梯子峪停車區		停車區	暫未開通
41	營城子南	S216G6輔路	出口	出京出口
41	營城子立交	G6京藏高速	互通	無南向東匝道
41	營城子	S216G6輔路	入口	進京入口
41	延慶科技園	外石路	入口	暫未開通; 進京入口
	管理中心		出入口	專用路; 社會車輛禁行
43	大浮坨	S232媯川路	出入口
46A	東紅寺	G234興陽線	出入口	進京入口; 出京出口
46B	小豐營	小大路	出口	出京出口
54	付余屯	康河路	出入口	暫未開通
	阪泉服務區		服務區	暫未開通
57	京新高速立交	G7京新高速	互通	暫未開通; 僅西向南/南向西匝道
57	辛家堡	G110京青線	出入口
辛家堡-太子城段建設中